Mestský úrad Gaziantep spustil podujatia Európskeho týždňa mobility, ktoré sa tento rok oslávia sloganom „Bezpečná chôdza a cyklistika“. Starosta mestskej samosprávy Fatma Şahin, guvernér Gaziantep Davut Gül a mnoho zamestnancov samosprávy vytvorili „metódu„ Poďme spolu “, počnúc metropolitnou obcou a končiac hradom Gaziantep.

Na úvodnom ceremoniáli Európskeho týždňa mobility v metropolitnej samospráve starosta Sahin, od miestnej po univerzálnu, od budúcnosti po budúcnosť miest, vstúpil do obdobia hospodárskej súťaže.

ŞAHİN: CIEĽOVÉ CIEĽOVÉ CESTY CIEĽOVANÉ

Şahin povedal, že Gaziantep by mal pokračovať vo svojej ceste ako stúpajúca hodnota takmer vo všetkých oblastiach mestských pretekov a povedal: „Vybrali sme sa na rastúci Gaziantep so svojím športom, kultúrou a predovšetkým ľuďmi. Na túto cestu berieme najväčšiu silu od našich ľudí. Spolu s guvernérom Gaziantepu Davutom Gülom tvrdo pracujeme pre budúcnosť nášho mesta.

Svet podniká dôležité kroky smerom k zdravému životnému prostrediu a ochrane životného prostredia. Jednou z najdôležitejších častí týchto krokov je preprava. Ihneď po tom, čo som sa stal prezidentom, sme spolu s kolegami, najmä s našim generálnym tajomníkom, vypracovali hlavný plán prepravy. V 2040-2050 sme hľadali odpovede na otázky o tom, kam smerovalo mesto. Realizovali sme hlavný plán prepravy súčasne s hlavným plánom rozvoja. Máme núdzový akčný plán a zo strednodobého a dlhodobého hľadiska sme vypracovali akčné plánovanie. Presnosť rozhodnutí, ktoré sme prijali v rámci štúdií, sa zaznamenala v krátkom čase. Jedným z najdôležitejších rozhodnutí, ktoré robíme, je zvýšenie cyklotrasy. Dnes sme dosiahli polovicu cieľa 55 na kilometer. Máme v úmysle integrovať cyklistické trasy s inými dopravnými prostriedkami. Vyžaduje si to zložitý proces. Pretože robíme štúdiu, ktorá chce, aby ľudia mali zdravší život. Chceme zmeniť spôsob, akým sa ľudia pohybujú. V rozhodnutiach, ktoré sme prijali v našej štúdii, sme videli, že všetky mestá sveta pracujú v tejto súvislosti. Dánsko a Holandsko dosiahli najvyššiu mieru cyklistiky. Nárast používania bicyklov zahŕňa aj formu zdravého bývania.

POUŽITIE BICYKLU ROZŠÍRuje PODLAH ĽUDSKÉHO ŽIVOTA 5

Ak využívame Dánsko a Holandsko, musíme zmeniť svoje zvyky, pokiaľ ide o cyklistiku. Pretože je lacný a zdravý. Najväčším problémom v týchto dvoch krajinách je parkovanie bicyklov. Preto sa musíme integrovať so Zemou a musíme držať krok s existujúcimi mierami využívania bicyklov v týchto krajinách. Všetky krajiny sa snažia zvýšiť svoje cyklotrasy. S cyklotrasami máme veľa práce. Práve sme na ceste. V prvom rade musíme vytvoriť sieť medzi univerzitou v Gaziantep a obytnými priestormi. Ak je jazda na bicykli pravidelná, životnosť je oveľa dlhšia ako 5. Miera smrteľných dopravných nehôd medzi užívateľmi bicyklov sa znižuje o 40. Spolu s guvernérom Gaziantepu Davutom Gülom podporujeme projekt cyklotrasy, do ktorého sú zapojení naši ministri.

Mesto Şahinbey a obec Şehitkamil sa odmeňujú za zvýšenie používania bicyklov. Poskytuje bicykle občanom, ktorí používajú bežné bicykle. Toto je veľmi dôležitá práca. Preberieme svoju povinnosť. Dokončením Hlavného plánu prepravy zvýšime dĺžku cyklotrasy v meste na 55 kilometrov. “

Guvernér Gaziantep Davut Gül povedal: Vidíme, aký dôležitý je plán cyklistických trás pre svet. V rámci tohto projektu prinesie zvýšenie využívania bicyklov v meste podporou našich ľudí dôležitý zlom v zdraví. Predĺženie doby 5 pri používaní bicyklov v ľudskom živote je nevyhnutnou podmienkou. Od tohto bodu si každý, kto podporuje projekt cyklistickej cesty, zaslúži poďakovanie. “

Po prejavoch dal prezident Şahin darček na bicykli Mehmetovi Ali Günelovi, ktorý použil najviac verejnej dopravy v 2019, a Atille Külekçim, študentke univerzity, ktorá uprednostňovala systém GAZİBİS najviac.