Zakladateľ republiky Veľkého vodcu Mustafa Kemala Ataturka v 1920. rokoch 2003. storočia, ktorá sa začala v roku „národná industrializácia“ pod záštitou prvého ťažkého železiarskeho a oceliarskeho priemyslu hodeného Turecka Karabük Železiarne a oceliarne (Kardemir) v roku XNUMX, prezident Recep Tayyip Erdogan v roku XNUMX ktoré začalo znárodnením v súčasnosti, zatiaľ čo jediný turecký výrobca železníc zachránil Turecko pred závislosťou od vonkajšej strany železnice.
Spoločnosť KARDEMİR, ktorá bola založená v Karabüku, 13-cifernej dedine 3. apríla 1937, začala s výrobou s kapacitou 150 tisíc ton ročne, postavila v krajine mnoho závodov a tak založila továreň, čím vyrábala približne 3 milióny ton ročne. ,
S prielomom na národnej úrovni, ktorý inicioval prezident Recep Tayyip Erdogan, železnice, ktoré sa od roku 2003 považujú za štátnu politiku, investovali za 16 rokov 133 miliárd lir. Vysokorýchlostný expresný vlak a stretol sa s Tureckom, bolo postavených 213 tisíc kilometrov, vrátane vysokorýchlostnej železničnej trate 2 tisíc 149 km novej železničnej trate. V Turecku pokračuje výstavba 11 497 4 km železničnej trate zhora nadol a pokračuje v budovaní asi XNUMX XNUMX kilometrov železničnej trate.
TCDD pokračuje vo svojej výstavbe, tendri a ETÜD pracuje na približne 13 tisíc kilometroch nových železničných tratí. Keďže je republika v prvom roku 2007, je jedinou národnou značkou v tureckej železničnej výrobe, dnes KARDEMİR, zatiaľ čo v Anatólii sa navíjanie oceľových ramien úplne zotavuje zo závislosti na zahraničných zdrojoch, zatiaľ čo Turecko v železničnej výrobe.
Železnice, na ktoré sa takmer zabudlo po roku 1950, sa od roku 2003 opätovne považujú za štátnu politiku. Projekty, ktoré budú viesť železnice do budúcnosti, sa realizovali jeden po druhom zmenou dopravnej politiky. V roku 2009 sa Ankara-Eskisehir otvorením linky vysokorýchlostného vlaku stretla s Tureckom v roku 2011, Ankara-Konya, 2013, Konya, Eskisehir, 2014 Ankara a v Istanbulu a Konya-Istanbul založené vysokorýchlostné vlaky vo svete, 8, Európa. dosiahol 6. krajinu s vysokorýchlostnou technológiou vlakov v roku XNUMX. Mestské železničné dopravné systémy slúžiace v Istanbule, Ankare, Burse, Izmire, Konyi, Kayseri, Eskisehire, Adane, Gaziantepe, Antalyi, Samsúne a Kocaeli sa nachádzajú v Diyarbakri, Mersine, Erzurume, Erzincane, Urfe, Denizli, Sakaryi a Trabzone. Takisto sa predpokladá, že s uvedením spoločnosti do prevádzky sa zvýši podiel osobnej dopravy v železničných systémoch.
15 tureckých provincií so 46 percentami obyvateľstva a stavbou spojí vysokorýchlostné vlakové trate a nové projekty vo fáze projektovania zvýšia podiel nákladnej a osobnej železnice.
.
Buďte prvý komentár