Počet nákladných vlakových služieb medzi Čínou a Európou dosiahol v prvých ôsmich mesiacoch roka 5-tisíc 266. Nárast 25-u v porovnaní s predchádzajúcim rokom, vlaková služba, bol hlavným obchodným pilierom projektu Belt-Road. Uprednostňujú sa vlakové služby, pretože sú trikrát rýchlejšie ako more a stoja jednu pätinu leteckej dopravy.
Nákladná železničná doprava medzi Čínou a Európou, ktorá začala svoju činnosť v 2011, sa vyvíja veľmi rýchlo. Podľa vyhlásenia čínskej štátnej železničnej skupiny bol počet služieb nákladnej železničnej dopravy medzi Čínou a Európou v prvých ôsmich mesiacoch roka 5-tisíc 266. Za celý minulý rok to bolo 6 tisíc 300.
Podľa údajov, ktoré spoločnosť oznámila, sa vyrobilo tisíc prepravných kontajnerov 2-tisíc 845-tisíc 250-tisíc vyrobených z Číny do Európy, tisícky 2-tisíc plavieb vyrobených do Európy, vyrobilo sa tisíc 421-ov.
Čínsko-európske nákladné vlaky sú trikrát rýchlejšie ako námorná preprava. Je to veľmi žiaduce, pretože náklady na leteckú dopravu predstavujú asi jednu pätinu. V 2011, počet vlakov, ktoré boli iba 17, veľmi rýchlo rástol, keď 2018 dosiahol 6 tisíc 300.
Očakáva sa, že železničná doprava medzi Čínou a Európou, ktorá je dôležitým pilierom projektu Belt-Road, porastie v nasledujúcich rokoch ešte rýchlejšie, keďže obchod medzi týmito dvoma regiónmi sa bude zvyšovať. (čínske medzinárodné rádio)
Buďte prvý komentár