Bývalý generálny tajomník BTS İshak Kocabıyık napísal o železničnej stanici Haydarpaşa. Nie je to Haydarpaşa, je tam 400 týždňov, presne 111 rokov, kde je. Pri mori. Brána mesta. Napriek všetkému je hrdý
Môžete sa pozrieť na názov a myslieť si, že ide o odkaz na knihu Samuela Becketta „Waiting for Godot“. Na jednej strane je to pravda, ale na druhej nie.
Je to tak, pretože presne 400 týždňov bola Haydarpaşa zbavená zvuku vlaku a cestujúcich a funkcia, ktorú si zachovala a niesla až dodnes, sa snažila s veľkou nemorálnosťou zničiť.
Omyl, nie je to Haydarpaşa, je tam už 400 rokov, 111 týždňov. Pri mori. Brána mesta. Napriek všetkému je hrdý.
Čo sa teda stalo, že pred 400 týždňami začala Haydarpaşa Solidarita každú nedeľu protestný „sit-in“ protest?
Príbeh a pravda sa začali začiatkom roku 2000. Začalo to vládou AKP. Za posledných 17 rokov prišlo a odišlo veľa premiérov, ministrov dopravy, starostov a správcov. Ak sa spýtame, čo majú s Istanbulom spoločné, existuje len jedna odpoveď: môžeme povedať, že mesto vnímajú ako oblasť zisku, drancovania a rozdávania.
Jednou z týchto oblastí je oblasť železničnej stanice Haydarpaşa a jej okolie. Táto oblasť, ktorá svojou rozlohou a polohou približne 1 milión metrov štvorcových slintá tým, ktorí vidia každú časť mesta ako bankovku, zahŕňa nielen Železničnú stanicu a jej chrbát, ale aj Prístav.
Aby sa to však dosiahlo, musí byť veľmi zdravé a vhodné z hľadiska práva, urbanizmu aj ekonomiky, aby sa dalo akceptovať. Ale keďže nebola taká vhodná, uchýlili sa ku klamstvám a fantastickým, trblietavým budúcim obrázkom, ako sa to robilo na iných miestach a v iných časoch.
Čo sa Haydarpaşe neurobilo za 15 rokov?
Najprv by sa postavili mrakodrapy na Manhattane so 7 a 70 poschodiami. Nestalo sa tak. Hovorilo sa, že sa postavia zelené plochy a hotel. Ani to nefungovalo, vraj to bol veľmi veľký prístav a nákupné centrum, kde by kotvili výletné lode. Ani to sa nestalo.
Volal sa olympijský štadión a zariadenia. Ani to sa nestalo. Hovorilo sa, že by sme mali postaviť presklený výťah zvonku na poschodie terasy a urobiť z neho reštauráciu. Ani to sa nestalo.
AKP Kadıköy Kandidát na starostu v posledných voľbách povedal: "Urobíme z Haydarpaşy Istanbul Design Center." Ani on si nevedel vysvetliť, čo sa stalo.
Chceli, aby sa v tejto oblasti stalo všetko. Nechceli len, aby prišiel vlak, nechceli, aby pristavovali trajekty, nechceli, aby to bol verejný a otvorený priestor. Nechceli nič, len pohodlie kapitálu.
Nedokázali však získať súhlas zamestnancov, verejnosti, verejnosti, odborov a profesijných komôr. Aj keď ovládli súdy a súdnictvo koľko chceli, existencia poctivých právnikov a sudcov vždy robila sú nepokojní.
Nakoniec nemohli robiť nič, čo chceli.
V súdnych rozhodnutiach bolo zaregistrované, že vlaky budú do Haydarpaşy prichádzať a vlaky odchádzať. Zostane verejným priestorom.
Za týmto rozhodnutím je nielen súdne rozhodnutie, ale aj boj aktivistov Haydarpaşa, ktorí sú už 400 týždňov tvrdohlaví, teplo a zima, sneh a búrka, a podpora miliónov občanov, ktorí ich podporujú.
Solidarita Haydarpaşa ukazuje odhodlanie, úsilie a tvrdohlavosť. Táto tvrdohlavosť sa stala morálkou a svedomím mesta.
Teraz, akoby chceli potvrdiť príslovie „Hra v Osmanskej ríši nikdy neskončila“, ignorovaním všetkých súdnych rozhodnutí, ignorovaním 400-týždňového boja majú v úmysle premeniť železničnú stanicu Haydarpaşa na miesto, kde premáva niekoľko vysokorýchlostných vlakov prísť a odísť, s niektorými hrami Ali Cengiz a pomocou archeologických vykopávok ako ospravedlnenia.
Toto nedovolíme. Nedovolíme vám zničiť výdobytky boja, ktorý trval 400 týždňov.
Haydarpaşa je dedičstvom nielen mesta, ale aj krajiny. Tak ako dodnes, budeme pokračovať v obrane Haydarpaşy a železničnej stanice nielen s tými v Istanbule, ale s občanmi z celého sveta.
Budeme chrániť Haydarpaşu. Budeme chrániť našu budúcnosť. (İshak KOCABIYIK- bývalý generálny tajomník BTS)
Buďte prvý komentár