V druhý deň Medzinárodných obchodných dní Izmir sa v rámci 88. medzinárodného veľtrhu v Izmire konalo „Turecko-čínske obchodné fórum“. Starosta metropolity Soyer na otvorení fóra, kde bol podpísaný list dobrej vôle medzi mestami Izmir a Chengdu, povedal: „Mosty, ktoré postavíme, a obchodné dohody, ktoré uzavrieme medzi Čínou a Izmirom, opäť spoja Izmir s Ázie a Číny až po Stredozemné more.“

Podnikateľské fórum Turecko-Čínskej ľudovej republiky sa konalo v druhý deň stretnutí Medzinárodných obchodných dní v Izmire. Na fóre, ktoré sa konalo pod názvom „One Belt One Road-Modern Silk Road Project“, obraz Číny a Turecka a plánovanie spolupráce medzi inštitúciami a miestnymi samosprávami, sa zúčastnili najvyšší predstavitelia oboch krajín.

Minister obchodu Tureckej republiky Ruhsar Pekcan a starosta metropolitnej samosprávy Izmir Tunç SoyerV programe podujatia organizovanom podpredsedom Čínskej rady pre podporu medzinárodného obchodu (CCPIT) Zhang Shenfengom, veľvyslancom Čínskej ľudovej republiky v Ankare Deng Li, prezidentom turecko-čínskej obchodnej rady DEİK Murat Kolbaşı, Komunistickou stranou Čínskej ľudovej republiky Zúčastnili sa jej tajomník strany mesta Chengdu Fan Ruiping a viceprezident CCPIT Shanghai Cao Jinxi.

Veľtrh prispeje k rozvoju vzťahov

Minister obchodu Ruhsar Pekcan zdôraznil, že mnohostranný vývoj v globálnej ekonomike je pozoruhodný, povedal, že medzinárodný veľtrh v Izmire ponúkne nový nádych a príspevok k vzťahom medzi Tureckom a Čínou. Pekcan uviedol, že 5-ročná história medzi oboma krajinami by sa mala preniesť do hospodárskej spolupráce: „Čína sa zúčastnila na IEF ako partner so 61 spoločnosťami z deviatich rôznych štátov. Už dva dni máme produktívne stretnutia. "Vieme, že odtiaľto dostaneme pozitívnu spätnú väzbu," povedal.

Postavíme mosty medzi Čínou a Izmirom

Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyer Keď uviedol, že Čína a Turecko predstavujú dve veľké civilizácie, ktoré formovali históriu sveta, povedal: „Tieto dve zemepisné oblasti určili osud nielen tých, ktorí v nich žijú, ale aj celého sveta. „V týchto dvoch krajinách sa zrodilo veľa inovácií, ktoré určujú dnešný život ľudí vo svete a riadia ľudskosť,“ povedal.

Soyer zdôraznil, že najdôležitejším faktorom, ktorý spája a spája tieto dve zdanlivo vzdialené zemepisné oblasti, je obchod, a pokračoval nasledovne: „Čína a Izmir sú navzájom prepojené už stovky rokov prostredníctvom obchodných ciest z Ázie a prístavu Izmir. Dnes sa tu stretávame, aby sme opäť oživili našu spoločnú minulosť. Mosty, ktoré postavíme, a obchodné dohody, ktoré uzavrieme medzi Čínou a Izmirom, opäť spoja Izmir s Áziou a Čínu so Stredozemným morom. „Cestami, ktoré sa majú vybudovať v rámci projektu „One Belt One Road“, ktorý iniciovala Čína, jeden z najefektívnejších projektov súčasného storočia, ekonomika Izmiru, ktorá stavia most medzi európskym a ázijským kontinentom, a všetky mestá a krajiny zahrnuté do tejto siete budú oživené.“

Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç SoyerZdôraznil, že Čínska ľudová republika ako partnerská krajina na medzinárodnom veľtrhu v Izmire má pre Izmir veľkú hodnotu, povedal: „Naším cieľom je dosiahnuť projekt Čínskej ľudovej republiky „One Belt One Road“; Byť naďalej bránou z východu na západ. "Z celého srdca verím, že toto stretnutie je pre nás mimoriadne dôležité na dosiahnutie tohto cieľa," povedal.

Medzi Izmirom a Chengdu bol podpísaný list dobrej vôle

Počas fóra bol podpísaný aj list dobrej vôle medzi Izmirom a čínskymi mestami Chengdu. Obe mestá tak urobili prvý krok k spolupráci v oblasti cestovného ruchu, mestskej infraštruktúry, cestovného ruchu, veľtrhov a kultúrnych organizácií, hospodárskej a obchodnej propagácie.

Li Chenggang: Naša práca na infraštruktúre pokračuje

Li Chenggang, námestník ministra obchodu Čínskej ľudovej republiky, tiež uviedol, že vzájomné návštevy medzi Čínou a Tureckom sa zintenzívnili a povedal: „Počas oficiálnych návštev medzi oboma krajinami sme sa dohodli na rozvoji vyváženejšej obchodnej a hospodárskej vzťahy s Tureckom. Spolupracujeme na infraštruktúrnych zariadeniach. Infraštruktúrne zariadenia čínskych spoločností v Turecku dosiahli 15 miliárd dolárov. Spolupráca v oblasti investícií nabrala výrazný impulz. Čínske spoločnosti investovali v Turecku 2 miliardy 780 miliónov dolárov. Rok 2018 bol v Číne rokom Türkiye. "Do Turecka prišlo 400-tisíc turistov," povedal.

Olpak: Chceme, aby podpora odviedla viac práce

Prezident Rady pre zahraničné ekonomické vzťahy (DEİK) Nail Olpak uviedol, že od vlád očakávajú podporu na zvýšenie objemu obchodu a viac obchodov. Olpak uviedol, že Turecko môže získať podiel 2 promile z čínskeho dovozu z celého sveta v hodnote 1,5 biliónov dolárov a povedal: „Toto si nezaslúžime. Očakávame, že Čína zvýši svoje súčasné investície v Turecku. Chceme, aby sa spolupráca v cestovnom ruchu zvýšila. Je to potrebné nielen z hľadiska príjmu, ale aj preto, aby sme sa viac spoznali. Musíme posilniť vzťahy od gastronómie až po poradenské služby. "Priame lety medzi Čínou a Izmirom prispejú k tomuto procesu," povedal.

Shenfeng: Do Turecka prišlo 400 tisíc Číňanov

Zhang Shenfeng, podpredseda Čínskej rady pre podporu medzinárodného obchodu (CCPIT), tiež uviedol, že priateľstvo medzi Čínou a Tureckom pokračuje cez starodávnu hodvábnu cestu, ktorá sa datuje do staroveku. Shenfeng uviedol, že najmä nedávno objem obchodu čínskych spoločností v Turecku presiahol 100 miliónov dolárov, povedal: „Počet Číňanov prichádzajúcich do Turecka presiahol 400 tisíc. Krása Turecka zanechala na Číňanoch stopy. Aj keď vo svete existuje zložité prostredie, všetky čínske obchodné indexy sú v rozumnom rozmedzí. Reforma v Číne pokračuje. Tieto dve krajiny majú komplementárne výhody. "Dvojstranný obchod sa zvyšuje," povedal.

Ponuky sú na stole

Bezprostredne po fóre boli podpísané dohody o spolupráci, medzimestskom priateľstve, dobrej vôli, technológiách a obchodných dohodách medzi inštitúciami a organizáciami oboch krajín, najmä ministerstvami obchodu Turecka a Čínskej ľudovej republiky. Okrem toho sa uskutočnilo slávnostné podpísanie dohôd o spolupráci a obchode medzi tureckým zastúpením Čínskej priemyselnej a obchodnej banky (ICBC), prvej čínskej banky pôsobiacej v Turecku, Zhromaždením tureckých vývozcov (TİM) a aerolíniou Sichuan Airlines. miesto.

One Belt One Road – Moderný projekt hodvábnej cesty

Štúdie o oživení Hodvábnej cesty, ktoré sa uskutočňovali v Turecku mnoho rokov, zahŕňajú „Ekonomický pás Hodvábnej cesty“ a „21. storočie“, nazývané „Pás a cesta“, vedené Čínou. Zhoduje sa s iniciatívami „Námorná hodvábna cesta 2015. storočia“. Turecko, ktoré podporuje čínsku iniciatívu „Pás a cesta“, prijalo tieto prielomy dohodou o spolupráci, ktorú podpísalo s Čínou na samite G-20 v Antalyi v roku 21. V rámci tejto spolupráce bol vytvorený právny základ pre nadviazanie úzkej spolupráce v dopravných sieťach, najmä diaľnic, železníc a prístavov. V tejto súvislosti Izmir, ktorý má strategickú dôležitosť vďaka svojej geopolitickej polohe, významne prispeje k projektu Moderná hodvábna cesta, ktorý je jedným z najdôležitejších prielomov XNUMX. storočia, svojimi stretnutiami International Business Days.