20 na stavbu. Vlakovú stanicu Medina, ktorá bola poslednou zastávkou železnice Hicaz, ktorá začala v 16. storočí, postavil Sultan II. Je to jeden z pamiatok postavených Abdülhamitom v Medine.
Napriek všetkým prekážkam bolo za niekoľko rokov s finančným príspevkom moslimských komunít nainštalovaných približne tisíc kilometrov koľajníc 6. Náročná púť, ktorá sa začala v Istanbule a trvala približne 2 mesiacov, obe 3-4 padli na deň a stali sa pohodlnejšími. Koľaje siahajú až do Mekky, ale prvá etapa, Medina, by mohla byť dokončená.
Poslednou zastávkou železničnej trate Hicaz je železničná stanica Medina. Je to jeden z pamiatok postavených Abdülhamitom v Medine. Budova stanice bola postavená pri vchode do mesta Medina, takže duch nášho milovaného proroka (saas) nebol narušený a smer potomkov bol smerom Ravza. Takže tí, ktorí zostúpia z vlaku, najprv uvidia šerifov proroka (pbuh) a pozdravia ho. Okrem toho sú koľajnice vstupujúce do Mediny vyrobené z plsti, takže nevydávajú hluk. Hejazský železničný projekt Sultan II. Bol to Abdulhamidov najväčší sen. Pútnici do svätej zeme boli pripravení na uľahčenie putovania pútnikov na púštnych cestách po mesiace a na umožnenie putovania pútnikov bezpečnejšie.
Prioritnými cieľmi sú okrem toho zabezpečenie kontroly nad osmanmi v týchto regiónoch, uľahčenie prepravy vojakov smerujúcich do regiónu a zvýšenie hospodárskej sily tohto regiónu. Uprednostnili sa km 1900 v Damašku - Medíne, ktorých výstavba sa začala v 1464 a ktorých celková dĺžka je 1300 km. Pracovníci a technický personál pracujúci na stavbe železnice Hejaz boli vybraní iba z moslimov. Okrem toho sa v lodeniciach v Istanbule vyrábali železnice a podobné materiály a podvaly sa vyrábali zo stromov v pohoriach Taurus a Amanos. Naši vojaci, ktorí zápasili s klimatickými podmienkami v pustých, pustých, bezvodých a piesočných púšťach, tiež bojovali s banditmi, ktorí boli proti výstavbe železnice a pokúsili sa im zabrániť a za túto vec dali veľa mučeníkov.
Do Ammánu dorazil v 1903e, Maan v 1904e, Haifa v 1905e, Medayin Salih v 1906e a Medina Station v 1908e. II. Keď Abdulhamid Khan dorazil k železničnej trati Medina, požiadal, aby sa na koľajniciach cítil Alahov posol, aby jeho ducha nebol rušený hlukom.
Projekt bol prerušený najprv prepustením sultána Abdülhamita. Potom, keď sa osmanské stiahnutie z regiónu stalo, boli koľajnice odstránené a väzby na Istanbul boli prerušené. Z tohto dôvodu boli vlakové spoje Istanbul - Medina uskutočňované iba na niekoľko rokov.
Mešita Hamidiye, ktorá je pomenovaná po nebeskej modlitbe sultána Abdulhamita Han hneď vedľa stanice, vzhľadom na modlitbu a odpočinok cestujúcich prichádzajúcich na stanicu zostala dlho nečinná, hoci sa používala dodnes. Začiatkom 2000 rokov sa však zmenilo na múzeum s tureckými zásahmi.
Múzeum obsahuje rukopisy Koránu, diela odrážajúce históriu Medíny a predmety z doby proroka Mohameda. Medzi dielami vystavenými v múzeu patrí luk Sa'd bin Ebi Vakkas, ktorý je najlepšou šípkou v sprievode.
Buďte prvý komentár