Elektrické vozidlo BeElectric-01 bez vodiča, ktoré navrhli študenti Istanbulského technického univerzitného závodného klubu, bude súťažiť na Formula Student, ktorá sa bude konať v Taliansku 24. júla.
BeElectric-01, elektrické a autonómne vozidlo bez vodiča, sa pripravuje na účasť v Formula Student Italy. Dizajn sa začal v roku 2017 vozidlo Formula Student beelectric-01, ktoré sa bude konať 24. júla v talianskej Parma, bude zastupovať Turecko na Istanbulskej technickej univerzite a talianskych pretekoch Formula Student.
Prvý turecký študentský elektrický nástroj v Turecku
Vedúci projektu BeElectric-01 Ömer Demirci uviedol, že závodný klub ITU bol založený v roku 2007 v rámci Strojníckej fakulty ITU s cieľom zúčastniť sa Formula One, jednej z najdôležitejších študentských súťaží na svete.
Uviedol, že v ITU Racing pracuje celkovo 50 študentov z rôznych odborov, ako sú stroje, elektronická komunikácia, elektrotechnika a priemyselné inžinierstvo. Demirci pokračoval vo svojich slovách takto: „Vďaka projektom vyrobeným pod strechou nášho klubu členovia ITU; získavajú skúsenosti ako preberanie zodpovednosti, tímová práca a práca s časovým tlakom. ““
Demirci uviedol, že Formula Student je organizácia organizovaná v 14 rôznych krajinách po celom svete a navštevovaná viac ako 100 univerzitami, a poznamenala, že v tejto súťaži tímy navrhli a vyrobili závodné automobily Formula. Vozidlá; Uviedol, že sa zúčastnili traťových pretekov v 3 rôznych kategóriách: konštrukčná, technická kontrola a dynamické etapy a boli zoradené podľa bodov, ktoré nazbierali zo všetkých etáp.
Prvý študent ITU Racing Formula Student v roku 2010, prvý turecký nástroj na výrobu F-Bee01, ktorý sa konal v americkom štáte Michigan Formula SAE. V roku 2014 poskytol informácie o tom, že sa začali zúčastňovať súťaží v Taliansku.
Demirci poskytol nasledujúce informácie o výbave a princípe práce vozidla: „Vnímanie prostredia poskytujú lidar a kamerové senzory. Vďaka senzoru Lidar vozidlo detekuje prekážky okolo seba a mapuje ich a pokračuje v ceste bez toho, aby do nich narazilo. Stereo kamerový systém na druhej strane určuje trasu detekciou dvoch kužeľov rôznych farieb na pravej a ľavej strane vozidla. “
Analýza dát z detekčných systémov sa vykonáva na superpočítači Nvidia Px2, ktorý pracuje s algoritmami umelej inteligencie špeciálne vyrobenými pre autonómne vozidlá. Potom, čo sa na tomto počítači spočítajú hlavné kódy a algoritmus, prenášajú sa ako signál do prenosových orgánov, ktoré poskytujú pohyb. Vozidlo aktivuje synchrónny elektromotor s permanentným magnetom. “
Nominálny výkon motora je 80kW a výpočtový počítač, ktorý má konať podľa príkazov, ktoré informujú Demirci, rýchlosť najazdených kilometrov 180 vozidla používa na riadenie riadenia motor s polohovou reguláciou, uviedol, že má na brzdenie pneumatický systém.
Buďte prvý komentár