Arifiye Sakarya minulý týždeň, vzhľadom na dažďové zrážky, nedostatok železníc 14 sa ukázalo byť známe, že boli známe mesiace. Podľa pripravovaných dokumentov, TCDD preberá zodpovednosť, ak High Speed Train havaruje v nesprávnom priepusti. Istanbul-Ankara naraz vďaka pozornosti inžiniera na preživších havárie vlakovej High Speed (YHT), čo má za následok nové správy ukázali hodnotu vzhľadom k ľudskému životu v Turecku.
CumhuriyetPodľa správy Cüneyta Muharremoglu; "V priepuste v Arifiye boli koľajnice prázdne a pozornosť mechanikov zabránila možnej katastrofe." Podľa dokumentu z 10. apríla 2018 odbor modernizácie železníc určil, že porucha predmetného priepustu povedie k vlakovej nehode. V dokumentoch patriacich predsedníctvu sa zdôraznilo, že výškový rozdiel medzi oboma železničnými traťami je vysoký, a preto by sa mala podporovať trať s názvom „Linka 1“. Na ochranu infraštruktúry pred prúdením povrchovej vody boli požadované krídlové steny. Zdôrazňujúc, že v tomto bode ide o zosuvnú zónu, „je potrebné prijať preventívne opatrenia. Vzhľadom na to, že výstup mriežky je ponorený, nemôže odvádzať sediment prichádzajúci s vodou. Ak je zablokovaný, nemáme šancu zasiahnuť. Bolo stanovené, že priepust by mal byť zrušený a potok by mal byť napojený na rieku Sakarya alternatívnou cestou “. Bolo uvedené, že nedostatky, ktoré by mohli spôsobiť nehodu na koľajniciach, mali dodávateľské spoločnosti odstrániť do 75 dní. Prijal sa záväzok, že akúkoľvek zodpovednosť, ktorá vznikne v prípade, že sa nedostatky nedokončia a ktorá ohrozí bezpečnosť plavby, bude mať Riaditeľstvo pre modernizáciu železníc.
Vrátili sa z mŕtvych
18 Ankara-Istanbul YHT kampaň bola zastavená v Sakarya Arifiye v júni a vďaka pozornosti strojníkov a znalosti regiónu v predstihu, voda na koľajniciach bola zaznamenaná a vlak bol zastavený. Podľa výsledného záväzku bolo známe, že vlak prežil možnú nehodu, priepust bol postavený nesprávne a TCDD prevzal zodpovednosť za nehodu.
Buďte prvý komentár