3. Eurasia Rail Fair, jediný turecký a 8. najväčší veľtrh železníc a ľahkých železničných systémov na svete, sa konal v Izmire od 10. do 12. apríla. Pulz sektora bol zaznamenaný na veľtrhu, kde boli predstavené najnovšie technológie aplikované vo svetovom železničnom sektore a stretli sa vrcholní predstavitelia a rozhodovatelia.
TR Ministerstvo dopravy a infraštruktúry, TR Ministerstvo obchodu, TCDD, Medzinárodná únia železníc (UIC), podniky, ARUS, priemyselné a obchodné komory, zástupcovia sektora a Katar, Nemecko, Alžírsko, Česká republika, Čína, Francúzsko, Holandsko, Španielsko, Rusko a mnoho miestnych a zahraničných spoločností z Talianska sa zúčastnilo.
Najtalentovanejšie spoločnosti Turecka v tomto sektore sú ASELSAN, BOZANKAYA, DURMAZLAR, KARDEMİR, DALGAKIRAN, ISBAK, YAPI CENTRUM, SARKUYSAN, SAFKAR, ER-BAKIR, ELSİTEL, ANGST PFISTER, ARTI ELEKTRONİK, ATALAR MAKINE, AVITECH KAUÇUK, BABACAN RUKANTRACUKAN, ELSİTEL, ANGST PFISTER, ARTI ELEKTRONİK, ATALAR MAKINE, AVITECH KAUÇUK, BABACAN RUKANDATAGER, ELSİCKAN, . , , EPSİLON NDT, ERA ELECTRONICS Anatolian Rail Transportation Systems Cluster, ktorý zahŕňa spoločnosti ako EREN BALATACILIK, FMC HİDROLİK, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC ENDÜSTRİ, ULUSOY RAYLI SYSTEMLER, VAKO VAGON, VOITH, YAZ-KAR vrátane jeho členov s Eurasia 49 Zohrala aktívnu úlohu na veľtrhu a stala sa žiarivou hviezdou tureckého železničného priemyslu na medzinárodnej scéne.
Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), ktorý riadi turecký železničný priemysel, privítal vo svojom stánku na veľtrhu stovky domácich a zahraničných návštevníkov. Stal sa hlasom sektora na národnej a medzinárodnej scéne tým, že svojim návštevníkom porozprával o vývoji v tureckom železničnom priemysle, politike lokalizácie a možnostiach tureckých železničných priemyselníkov. Všetci domáci aj zahraniční hostia, ktorí navštívili stánok ARUS na veľtrhu, vyjadrili obdiv činnosti klastra ARUS, spolupráci, ktorú vytvoril v sektore, prostredí dôvery a rozvoju tureckých železničných systémov. Mnohí podnikatelia a zástupcovia priemyslu z Indie, Iránu, Kanady, Rakúska, Nemecka, Talianska a Českej republiky jasne uviedli, že chcú spolupracovať s ARUS vzhľadom na schopnosti a kvalitu tureckých spoločností, ktoré sú členmi ARUS. Nakoniec, v súlade s dopytom rakúskych podnikateľov, ARUS zorganizoval desktopové B11.04.2019B obchodné stretnutia tým, že 2 spojil tureckých a rakúskych priemyselníkov v stánku ARUS a významne prispel k rozvoju spolupráce medzi našimi spoločnosťami na medzinárodnej scéne. .
ASELSAN, KARDEMİR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD a jej dcérske spoločnosti TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, KNORR-BREMSE, zahraničné značky, kde sú značky CAFIE, CAFE, atď. Na veľtrhu firmy prezentovali svoje popredné produkty a prototypy na svetovom trhu. Okrem toho v rámci veľtrhu mali vystavovatelia a návštevníci možnosť podpísať novú spoluprácu s programom nákupnej delegácie a zároveň získať informácie o sektore s rôznymi témami konferencie, ktoré sa počas veľtrhu preberali. V rámci programu Delegácia obstarávania sa uskutočnilo spolu 776 stretnutí medzi vystavovateľmi, návštevníkmi a pozvanými delegáciami obstarávania.
V programe podujatia, ktoré prebiehalo súčasne počas trojdňového veľtrhu; V rámci konferencií, stretnutí za okrúhlym stolom, prezentácií megaprojektov a workshopov sa diskutovalo o významných témach v sektore, ako je technologický vývoj v železničných systémoch, investície do infraštruktúry, skúsenosti cestujúcich a bezpečnosť. Podujatia, ktoré zahŕňali odborné posudky, prípadové štúdie a najnovší vývoj v sektore, spojili vedúcich predstaviteľov s rozhodovacou právomocou, úradníkov a technologických expertov z odvetvia železničných systémov.
Na veľtrhu, kde viac ako 20 odborných prednášajúcich zhodnotilo vývoj v sektore vo viac ako 50 sekciách, „Súčasnosť, budúcnosť a ekonomické očakávania našich železníc“, „Bezpečnosť v železničných systémoch“, „Lokalizácia a investície do mestských železničných systémov“ zasadnutia a „Hyperloop, URAYSİM, 3“ Dôležité rozvojové oblasti sektora boli podrobne prediskutované s národnými a medzinárodnými megaprojektovými prezentáciami ako „Veľký Istanbulský tunel, Londýnska križovatka 2, Transkaspická dopravná cesta“.
Vo svojom prejave na konferencii Lokalizácia a investície do mestských koľajových systémov Dr. İlhami Pektaş predniesol prezentáciu o „mestských železničných systémoch v Turecku“.
Pektaş vo svojom príhovore uviedol, že od roku 1990 bolo pre našu krajinu zakúpených 12 vozidiel so 14 rôznymi značkami z 3461 rôznych krajín, 2168 z týchto vozidiel nemá žiadny domáci príspevok a od vzniku ARUS v roku 2012 existuje tzv. požiadavka na domáci príspevok vo vozidlách zakúpených s úsilím ARUS.Vysvetlil, že miera lokalizácie sa zvýšila na 70% a že od roku 2012 bolo zakúpených 1293 vozidiel s požiadavkou lokality, pričom 200 z týchto vozidiel sú naše národné značky s 50-60% domáci príspevok. Pektaş uviedol, že teraz v sektore železničných systémov môžu naši priemyselníci vyrábať električky, LRT, vozidlá metra, lokomotívy a vysokorýchlostné vlaky na miestnej a národnej úrovni a povedal, že to, čo sme urobili, je zárukou toho, čo urobíme.
Aselsan prezentoval účastníkom informácie o riadiacich systémoch a trakčných motoroch, ktoré vyvinul, a problémoch s lokalizáciou, ktoré vykonal v EGO.
V relácii „Súčasnosť, budúcnosť a ekonomické vyhliadky našich železníc“ generálny riaditeľ TCDD Ali İhsan Uygun poskytol informácie o súčasnosti a budúcnosti našich železníc a investíciách, ktoré sa doteraz uskutočnili a ktoré sa majú uskutočniť.
Uygun vysvetlil, že železničné práce pokračujú v každom regióne od Karsu po Edirne, od Izmiru po Gaziantep, od Samsunu po Adana, že železnice sa prvýkrát začali v Izmire v našej histórii a spolu so železničnou traťou Izmir-Aydın mala 4136 kilometrov. železnice pred republikou.Konštatoval, že trať je privedená do našej krajiny, že naše aktuálne prebiehajúce trate dosiahli 3798 kilometrov a naša celková železničná sieť dosiahla 12-tisíc 800 kilometrov.
Počas veľtrhu v Izmire sa 1. deň zišiel priemysel na historickej stanici Alsancak a 2. deň v Železničnom múzeu Selçuk. V meste Selçuk sa konala ceremónia skúšobnej prevádzky národného signalizačného systému. V prejave na slávnosti bolo informované, že na 700-kilometrovej železničnej trati pokračujú práce na miestnej a národnej signalizácii. (Kontaktujte priamo Ilhami)
Buďte prvý komentár