Veľký záujem o projekt Maglev Train vystavený v KBU: Vystavené boli absolventské projekty študentov vysokých škôl Fakulty strojného inžinierstva, strojárstva, automobilového inžinierstva a techniky železničných systémov Univerzity Karabük.
Veľkú pozornosť prilákal projekt maglevských vlakov študentov inžinierskej fakulty Univerzity Karabük v odbore železničných systémov. Vlak Maglev pracuje so supravodivými magnetmi, aby udržal vlak zavesený nad čiarou v tvare písmena U. Rovnaké póly sa navzájom odpudzujú a vlak takto zostáva vo vzduchu.
V projekte rovnakým spôsobom opačné magnety udržujú vlak zavesený, dokonca aj vo vlaku. Ale v projekte sa magnety vyrábajú tesne pod vlakom a dokonca aj v budúcnosti. Na skutočných vlakoch Maglev poskytujú magnety umiestnené do strany pohyb tam a späť. V prototype sa dosahuje pokrok prostredníctvom magnetického poľa produkovaného elektromagnetmi. Zhromažďuje vysoký prúd na hliníkovej doske umiestnenej pod súpravou, má vysokú elektrickú vodivosť a pohybuje sa smerom k magnetickému poľu. Zdrojom pohonu vlaku je striedavý prúd zo siete. (220). A pohyb vlaku sa dáva sem a tam pomocou spínača, ako aj diaľkového ovládania pomocou systému ardunio.
Účelom vlakov Maglev je všeobecne znížiť trenie a umožniť vlaku rýchlejšie jazdiť. Vlaky, ktoré sa dnes používajú, môžu ísť rýchlosťou až 600 - 700 km / h. Vlak postavený na prototype je 1/75 a jeho rýchlosť bola experimentálne testovaná. (8km / h)
Buďte prvý komentár