Bola zorganizovaná dekanka Technickej a elektrotechnickej pracovnej skupiny pre elektrotechnické technológie v Republikánskej univerzite (UK).
Dekan Technickej fakulty. DR. Meltem Cebeci Sarıoğlu, vedecký priemysel a technológie, provinčný riaditeľ Sivas Tanzel Erdem, hovorca, zástupca dekana technologickej fakulty doc. DR. İbrahim Can, Bozankaya AS regionálny riaditeľ východnej a juhovýchodnej Anatólie Yunus Emre Ekici, Bozankaya Zúčastnili sa vedúci terénnych prác na batériách AŞ Samet Gündüz, Günsel, riaditeľ pre zahraničné operácie Sertek Tanta, akademici, administratívni pracovníci a študenti.
Vo svojom úvodnom prejave dekan Technickej fakulty. Dr. Meltem Sarıoğlu Cebeci, Elektrikli Ako je známe, technológie elektrických vozidiel sú jednou z tém, o ktorých sa diskutuje a študuje na každej platforme. Dnes, keď sa pozriete do oblasti výskumu: TÜBİTAK je jednou z prvých objektívnych štúdií v automobilovom priemysle vo svojich študijných odboroch. 50 po roku zvýši počet vozidiel a zvýši počet vozidiel, ktoré budú použité pri hľadaní problémov súvisiacich s palivami. Elektrické vozidlá patria medzi najdôležitejšie otázky z hľadiska environmentálneho povedomia a ochrany ekologických hodnôt. Pokiaľ vieme, väčšina štúdií je v oblasti výskumu a vývoja a existujú rôzne aplikácie; V Turecku, práca už začali. Najväčšou výhodou elektrických vozidiel je zvýšenie základňových staníc nabíjacích udalostí mimo prostredia a jednoduchšie používanie. Pokiaľ ide o študentov, po absolvovaní tu budete pristáť na poli, aby ste našli zamestnanie v rôznych odvetviach. “
Vedúci oddelenia automobilového inžinierstva Prednášajúci. Člen, že počet vozidiel v blízkosti 23 miliónov Tahsin Yuksel Turecku, vysvetľuje, že 2018 rokov od 640 tisíc vozidiel zapojených do prevádzky "v dokumentoch, s ktorými sa stretávame, keď sa pozrieme na robíme vedeckú prácu nastane skôr nasledovné vyhlásenie: zdroj energie používajú v spaľovacích motoroch, ktoré fosit palív založených v blízkej budúcnosti 40 -50 sa vyčerpá v ročnom procese. Elektrina a elektrické vozidlá môžu tento problém vyriešiť na chvíľu. Automobilový sektor je veľmi veľký sektor. Vozidlo sa skladá z kombinácie asi tisíc kusov 30. Podobne, motor, ktorý poháňa toto vozidlo, pozostáva z kombinácie približne 3 tisíc dielov. 3 je úžasná inžinierska udalosť, ktorá spája tisíce kusov a pracuje v harmónii. Môžeme použiť množstvo 30 približne percenta získanej energie. 70 percent zostávajúcej energie vstupuje do typov energie, ktoré nemôžeme použiť. V tomto zmysle môžeme použiť 3 ako percento peňazí, ktoré utratíme. Inými slovami, keď robíme porovnanie v elektrických vozidlách a teda elektromotoroch, je tu jedna pohyblivá časť, ktorá sa otáča v elektromotore. Elektrické vozidlá sa zdajú byť veľmi výhodné. Samozrejme, že počet častí použitých v zmysle odľahčenia opäť ako výhoda v prípade, že sme sa stretli. Povedal.
Po vystúpeniach vystúpili prednášajúci.
Buďte prvý komentár