Ich počet aj naďalej stúpať v Turecku. Celkové tržby spoločnosti 2019 za prvý štvrťrok tak dosiahli 1853, ktorého počet hybridných modelov bol 1810, zatiaľ čo množstvo jednotiek 43 tvorili elektrické modely 100. Očakáva sa, že celkový počet predaných elektrických vozidiel 155 v minulom roku prevýši 200 do konca tohto roka. TEHAD predseda Bayram Berke, spolu s nedávnymi číslami v Turecku, povedal, že celková 1169 v elektrickom prevádzky vozidiel
boli vyhlásené predajné čísla za prvý 2019 elektrických a hybridných automobilov v Turecku. Asociácia elektrických a hybridných vozidiel (TEHAD), podľa údajov zverejnených na večierku Zdalo sa zvýši na obrázkoch pre elektromobily a hybridné modely automobilov predávaných v Turecku. Celkový počet predaných jednotiek 3 v prvom mesiaci 1291 dosiahol počet jednotiek 1853. 3% predaja automobilov 1853 v prvom mesiaci 43 v tomto roku boli elektrické modely 100, zatiaľ čo predaj hybridných modelov bol 1810. Vedúci osobností predaja pre posudzovanie TEHAD Berken dovolenku, povedal na konci roka, ako je uvedené pokračujúci nárast oproti minulému roku sa očakáva, že prekročí 200 predaja elektrických automobilov, a dnes sa počet elektrických vozidiel s prevádzkou v Turecku dosiahla 1169 s najnovšími údajmi. Bayram tiež spomenul nové modely, ktoré v tomto roku vstúpili na trh, “modely elektrických modelov Jaguar I-Pace 21, hybridné modely, predaj Toyota Corolla 1219 v prvom štvrťroku dokončili prvý štvrťrok. Smart Fortwo EQ, jeden z elektrických modelov, ktorý sa v tomto roku prvýkrát pripojil na trh, dosiahol v prvom štvrťroku dobrý začiatok predaja jednotiek 7. “
SCT a MTV trhli trh s elektrickými vozidlami
Ročný miliónový predaj v Európe, pokiaľ ide o nájdenie ročných údajov o predaji v Turecku, zostal ďaleko pod očakávaným vyjadrením Berkan Day, predaj elektrických vozidiel zdôraznil potrebu podpory trhu s elektromobilmi SCT a MTV a uviedol, že to bola najväčšia prekážka rastu. Day, uviedol: „Predaj elektromobilov v Európe dosiahol milión rokov, za posledných 7 rokov v Turecku nemohla predstavovať 1169 prevádzok elektrických vozidiel. Ročné údaje o predaji ešte nedosiahli 200 ročne. Tu vidíme, že SCT a MTV vytvárajú dôležitú prekážku. Sadzby dane z elektrických automobilov sú u nás podľa výkonu KW 3% - 7% - 15%. Inými slovami, je možné kúpiť ekvivalentný elektrický model vozidla so sadzbou 145% SCT a sadzbou 15% SCT. Za vozidlo s daňou 163% vrátane DPH z katalógovej ceny môžete vlastniť elektromobil zaplatením 33% dane vrátane DPH. Aj keď je rozdiel v dani 130%, spotrebiteľ sa kvôli elektrickým automobilom zdržuje kvôli počiatočným nákupným nákladom. Je predovšetkým nevyhnutné urgentne odstrániť MTV v elektrickom automobile, ktorá bola prijatá minulý rok a nebola implementovaná v žiadnej krajine, poskytnúť ďalšie daňové stimuly ako prémiu na podporu životného prostredia pre elektrické vozidlá zakúpené v mene spoločnosti a poskytnúť stimuly ako prémia na podporu zdravia v mene spotrebiteľa za prvú kúpnu cenu. V tomto ohľade, keď sa u nás, ako aj na celom svete, poskytnú daňové stimuly pre elektrické a hybridné vozidlá, bude možné cítiť, že existujú zmeny, ktoré pozitívne ovplyvnia celý sektor, nielen v číslach predaja.
Európsky automobilový sektor sa pripravuje na 2030
Prezident spoločnosti TEHAD Berkan Bayram uviedol, že 2030% svetového automobilového trhu budú v roku 30 tvoriť elektrické a hybridné vozidlá a tento pomer sa v európskych krajinách zvýši na 70%. „Musíme podniknúť všetky naše plány a programy smerujúce k tejto technológii, vzhľadom na to, že budúcnosť elektrických vozidiel bude 100%. . Zdá sa, že do roku 2030 bude 30% svetového automobilového trhu pozostávať z elektrických a hybridných vozidiel a tento pomer sa v európskych krajinách zvýši na 70%. Najmä vo všetkých európskych krajinách by sa u nás mali urgentne prijať preventívne opatrenia pre dieselové automobily, ktorých výroba a cirkulácia v meste je obmedzená. Ako štát by rovnako ako európske krajiny malo byť našim prioritným krokom pokračovať v dosahovaní cieľa nulových emisií. V tejto súvislosti by sa mala na automobily so vznetovými motormi zaviesť dodatočná daň z uhlíka a mal by sa poskytnúť stimul pre prvé obstarávacie náklady na elektromobily, z ktorých by sa mal odvodiť daň. Náš štát, ktorý prijme cieľ s nulovými emisiami do roku 2030, bude vo veľmi krátkom čase schopný vidieť, že priame zvyšovanie zamestnanosti a investičné kanály sa diverzifikujú. ““ vysvetlil.
V druhej ruke začal hľadať elektrické vozidlá
Turecko každý rok v elektrických a hybridných uvedením automobilovom trhu do toho nového modelového roku a vstúpia na trh v blízkej modeli 40 až do konca dňa Berkan to, "Turecko spotrebiteľských elektrických vozidiel na veľkom záujme, sme usporiadali v apríli, elektrické a hybridné pohony Týždeň videli sme to nažive. Používatelia pozorne sledujú vývoj v tejto oblasti a zaujímajú sa o nové modely. Počiatočné náklady na nákup a daňové zaťaženie vlastníctvom týchto nástrojov však tlačia tisíce ľudí na pátranie na trhu z druhej ruky. Aj keď ide o obmedzený trh, môže byť atraktívnejší so štátnou podporou. “
Buďte prvý komentár