Spoločnosť TAV, ktorá prevádzkuje Atatürkovo letisko, oznámila, že v dôsledku presťahovania na 3. letisko bolo prepustených približne 4500 XNUMX pracovníkov.
Na druhej strane generálny riaditeľ spoločnosti uviedol, že uzavreli dohodu s İGA, prevádzkovateľom 3. letiska, a že časť zamestnancov bola v rámci tejto dohody prevedená do İGA.
V novembri minulého roku Sme na krku šéfom Sieť oznámila verejnosti, že TAV sa počas procesu premiestňovania pripravuje prepustiť približne 5 tisíc pracovníkov pracujúcich na letisku Atatürk. Riaditeľstvo korporátnej komunikácie TAV poprelo správu v e-maile zaslanom na portál soL News Portal, ktorý informoval o prípravách na prepúšťanie ohlásených sieťou Sme za šéfmi, a obvinilo sieť Sme za šéfmi z poškodzovania dobrého mena spoločnosti.
Najnovšie vyhlásenie TAV pre KAP však potvrdzuje správnosť verejného oznámenia siete PE z novembra.
V súvislosti s týmto vývojom sieť PE zverejnila vyhlásenie obsahujúce otázky týkajúce sa osudu zamestnancov TAV.
Vo vyhlásení boli spoločnosti TAV a İGA, ktoré budú po presťahovaní prevádzkovať 3. letisko, požiadané, aby odpovedali na nasledujúce otázky týkajúce sa osudu pracovníkov:
1- V oznámení zo strany TAV pre KAP dňa 8. apríla 2019 bolo uvedené, že pracovné zmluvy s približne 3 pracovníkmi boli ukončené z dôvodu presťahovania na 4500. letisko. Čo presne je číslo, ktoré poviete „približne“? Koľko pracovníkov prepustil TAV?
2- Aká je aktuálna situácia ohľadom všetkých práv a pohľadávok prepustených pracovníkov?
3- Pracovníci nepoznajú obsah „dohody“, o ktorej sa hovorí, že bola uzavretá medzi týmito dvoma spoločnosťami pre pracovníkov prevedených z TAV do İGA. Čo je obsahom tejto dohody? Prečo to nebolo vysvetlené pracovníkom?
4. Zohľadnili sa názory pracovníkov na podmienky počas prechodu na İGA? Boli všetci žiadaní pracovníci preložení? Alebo na 3. letisku začali pracovať len pracovníci schválení TAV a İGA?
5- Existujú pracovníci, ktorých žiadosť bola zamietnutá, aj keď žiadali o preloženie do İGA? Ak áno, z akého dôvodu ste ho odmietli?
6- Navrhli ste inú prácu v rámci TAV, ktorá by bola užitočná pre pracovníkov, ktorí neboli preradení do İGA?
7- Dostávajú mzdy a iné práva, ktoré zamestnanci prevedení na İGA, rovnaké počas práce na letisku Atatürk? Existujú pracovníci, ktorí sú prijatí za nižšie mzdy? Existujú nejaké obmedzenia týkajúce sa iných práv týchto pracovníkov, ako sú cestovanie, strava, dovolenka, príspevok na dovolenku, prémie?
8- Nastali nejaké zmeny v popisoch práce pracovníkov, ktorí prešli z TAV do İGA? Existujú pracovníci, ktorých postavenie sa zmenilo a ktorí musia vykonávať inú prácu ako predtým?
9- Urobili ste nejakú prácu pri riešení problémov s dopravou a ubytovaním pracovníkov TAV, ktorí začali pracovať na 3. letisku? Máte nejaké návrhy pre zamestnancov okrem „presunúť sa na miesta blízko letiska“?
10- Je známe, že celý podiel na zisku vyplývajúci zo zmluvy TAV do roku 2021 bude pokrytý DHMI. Koľko sa bude platiť za TAV z kasy DHMI, ktorú financuje verejnosť?
Buďte prvý komentár