Channel Istanbul Project, ktorý má byť zrušený? Dolárová brzda na Mega projekty!

Projekt Kanal İstanbul, o ktorom sa predpokladá, že sa bude konať nepretržite, ale nebol dražený, sa zdá byť zaseknutý v dolárovom kurze!

Celý kanál Istanbul v Turecku tesne pred očakávaným dátumom nevyhlásil výberové konanie na tento druh projektov. V rámci projektu, ktorý oznámil minister životného prostredia a urbanizácie Murat Kurum, že prvé kopanie bude zasiahnuté v novembri 2018, nebol zverejnený termín výberového konania, zatiaľ čo sa blíži koniec apríla 2019.

Zvýšenie dolárovej sadzby, ponuka Zora Input!
Nedávny nárast výmenného kurzu dolára tiež zvýšil náklady na projekt. Predtým, Cahit Turhan, minister dopravy a infraštruktúry, oznámil, že náklady na Kanal Istanbul bol 15 miliárd dolárov. Stúpajúci výmenný kurz dolára znamená, že zhoršujúca sa s každým dňom Turecku tejto sumy. Keď minister Turhan urobil toto vyhlásenie, náklady na projekt boli určené ako 82,5 miliárd s výmenným kurzom v ten deň a náklady na 19 vyskočili na 87 miliárd s aprílovým výmenným kurzom!

Prijímanie Jeho mandátu Ekrem İmamoğlu Kanál nechce Istanbulský projekt
Svoju kariéru začal ako starosta Istanbulskej metropoly. Ekrem İmamoğluKonštatujúc, že ​​dôvodom deficitov bežného účtu sú mega projekty v roku „Toto mesto nemá takú prioritu. Neexistuje žiadna koncepcia potreby tohto konceptu. Pozri, robím prieskum o Istanbule. V tomto meste hrozí zemetrasenie takmer 40 tisíc budov, je tu problém s utečencami. Verte mi, ak je toto mesto zábavné, ak by sme hovorili o Kanal Istanbul, povedal by som, poďme si sadnúť a diskutovať. Verte mi, nájdem čo i len jednu minútu prázdnu na diskusiu o tomto probléme.

Nech si sadnú a analyzujme to spoločne. Budem hovoriť o vedeckej strane tejto témy. 3 a pol 4 miliárd kubických metrov výkopu, tento výkop s výkopom, kde výkop nie je jasné, kde projekt prináša výsledky.

Hovorí sa: „Vytvorme 3 ostrovy v ústach jazera Büyükçekmece pred Avcılar a Küçükçekmece vo vnútri Marmary.“ V projekte sú tieto. Kde sú tieto ostrovy, priamo nad pásom zemetrasenia. Toto mesto nepotrebuje takúto traumu na prevrhnutie a neexistuje ani billahi. Poďme hovoriť technické podrobnosti, ale čas a nie je správne.
Ak krajina urobí nesprávnu investíciu v nesprávnom čase, bude to mať veľké ťažkosti. Ako dnes. Možno je väčšina deficitov bežného účtu spôsobená nesprávnymi investíciami v nesprávnom čase. Z hľadiska miest vzniká veľa problémov. Pozrite sa, toto mesto musí každý rok vyprodukovať najmenej 50 - 55 kilometrov metra. Z toho nemohli dosiahnuť 3 z 1. Toto je problém, poďme to vyriešiť “a vyjadril nesúhlas s projektom.

Ekonóm Özgür Demirtaş „Na zníženie dolára by sa nemali robiť žiadne megaprojekty“
Tvrdenie, že najsledovanejší ekonóm Turecka Ozgur Demirtas sa zaradil medzi megaprojekt výmenného kurzu amerického dolára, chcelo pozastaviť tento projekt.

Demirtas vymenoval veci, ktoré treba urobiť, aby dolár vysvetlil nasledujúce položky:
1) CBRT by malo urobiť vyhlásenie proti povesťiam, že „záujem na trhu sa zníži na indiril a povedať, že pevný postoj bude pokračovať.
Kým centrálna banka úroková sadzba je 2%, štátne banky by nemali dať lacný úver na trhu.
3) Je potrebné vyhnúť sa akémukoľvek verejnému odpadu.
Mega projekty musia prestať.
5) Byrokrati by mali prísť, nie politici.
6) Odborníci by mali byť privítaní na stretnutiach investorov a mali by hovoriť.
7) Slová ako „Most“ „Veľmi“ „Najväčší“ „Very Very Large amalı by sa nemali používať pred investorom. (emlakxnumx)