Istanbul má dnes historický deň vo verejnej doprave. Primátor Istanbul Metropolitan Municipality a AK Party Büyükçekmece starosta Kandidát Mevlüt Uysal; dnes ráno, Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Line, a Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramvajová linka v popoludňajších hodinách, "Car Test Drive" bola realizovaná. Každý železničný systém 2, ktorý v ten istý deň spustil skúšobné jazdy, upozorňuje svojimi prvkami N na prvé miesto. Linka metra Mahmutbey-Mecidiyeköy bude prvou na európskej strane s plne automatickou funkciou metra bez vodiča. Eyüpsultan-Eminönü-Alibeyköy električková linka bude prvý električková linka, ktorá zavedenie tohto systému v Turecku s energiou zavádza systém trolejového vedenia nad zemou.
Odpočítavanie začalo pre iný železničný systém 2, ktorý začal fungovať v Istanbule. Starosta metropolitnej samosprávy Istanbulu a AK Party Büyükçekmece Starosta Kandidát Mevlüt Uysal urobil v ten istý deň Büyük Car Test Drive Ey na oboch linkách metra Mahmutbey-Mecidiyeköy a Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy. Každý železničný systém 2, ktorý spája veľký počet okresov na európskej strane, zníži hustotu premávky v týchto husto obývaných oblastiach a zabezpečí rýchlu a pohodlnú prepravu.
Prvý program dňa, Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey, prvá fáza trasy metra Mecidiyeköy-Mahmutbey. Do programu „Test jazdy vozidla“, ktorý sa konal na stanici Tekstilkent / Giyimkent; İBB generálny tajomník Hayri Baraçlı, bağcılar starosta Lokman Çağrıcı, starosta Esenler Mehmet Tevfik Göksu, starosta Gaziosmanpaşa Hasan Tahsin Usta, starosta Kağıthane, starosta Eyüpsultanu, starosta mesta Remzi Aydüan Kölden, Köldüködönköld, Zúčastnili sa na ňom aj kandidáti starostu strany Cumhur İttifakı-AK Şişli, starosta Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş, starosta spoločnosti Serkan Toper, generálni tajomníci námestníka IMM, vedúci pobočiek IMM, zástupcovia generálnych riaditeľov dcérskych spoločností IMM.
SPÔSOB PRVÉHO VODIČA EURÓPSKEJ STRANY ZAČÍNA Z BAGCILARU
Uysal uviedol, že práca pokračuje vo vyhlásení pre novinárov. Testovacie jazdy sa uskutočnia predovšetkým pomocou manuálneho systému. Potom sa začnú testovacie jazdy bez vodiča. Linka Mahmutbey-Mecidiyeköy bude slúžiť s 18 stanicami dlhými 15 kilometrov. Zároveň, po vlakovej linke Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe, ktorá bola otvorená minulý rok, bude to druhá linka metra bez vodiča v Istanbule a na európskej strane. Našim občanom poskytneme rýchle, pohodlné a bezpečné dopravné služby s plne automatickými vozidlami bez vodiča vybavenými najmodernejšou technológiou. Testovací proces trval dlho na linke metra Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe. So skúsenosťami, ktoré sme odtiaľto dostali, sme tentoraz dobre pracovali pre našu lekciu. Počas stretnutia s dodávateľskými firmami a technickými inžiniermi uviedli, že tento testovací proces by sa mohol dokončiť v kratšom čase. Dúfam, že tento riadok otvoríme pre občanov v poslednom štvrťroku tohto roka. Pokračovanie trate KabataşArcheologické štúdie pokračujú v linke metra Beşiktaş. Dúfam, že práca tu bude dokončená v roku 2020. Celá trať bude mať celkovú dĺžku 24,5 km. Má 19 staníc
Bağcılar
Esenler
Eyup
Eyüpsultan
Eyup
Sisli
Besiktas
Budú prepojené okresy Beyoğlu. Tieto okresy sú tiež regiónmi s najvyššou hustotou obyvateľstva v Istanbule. 70 tisíc cestujúcich v jednom smere za hodinu po riadku, 1 miliónov cestujúcich za deň, Hat povedal.
Linku metra Mecidiyeköy-Mahmutbey po programe Eminonu-Eyupsultan-Alibeykoy Tram Line test vykonal prezident Uysal. Ceremoniál sa konal v Balat pláži; Generálny tajomník IMB Hayri Baraçlı, starosta Eyüpsultan Remzi Aydın, starosta AK Fatih kandidát kandidát Ergün Turan, AK strana Eyüpsultan starosta Kandidát Deniz Köken a námestník generálneho tajomníka BB, vedúci oddelenia, ďalší byrokrati a občania sa zúčastnili.
TRAMVAY ŽIVOTNÉ PROSTREDIE A HISTÓRIA
Uysal zdôraznil dôležitosť environmentálneho zdravia a histórie pri ochrane textúry a povedal: „Táto línia, ktorá spája okresy Eyüpsultan a Fatih, má celkovú dĺžku 10,1. Krása nášho ústia doplníme krásou vybudovaním tohto železničného systému, ktorý bude obiehať v oboch našich okresoch. Táto trasa tiež ponúkne možnosť vidieť tieto historické miesta, keď prídu do Istanbulu na účely turistiky. Tento riadok je; zdroj energie, zo zeme sa trolejového vedenia bude prvý v Turecku. V historickom polostrove nebudú ani póly trolejového vedenia, aby nedošlo k znečisteniu obrazu. Popri trati budú električkové vozidlá spoľahlivo prijímať energiu zo zabudovaného systému medzi dvoma koľajnicami. V dôsledku toho sa na trase nepoužijú energetické póly a súvisiace energetické káble. Ekologizujúce štúdie sa uskutočnia medzi železnicami a budú harmonizované s regiónom. Použitím antivibračného systému pod koľajnicami sa minimalizuje hluk a vibrácie spôsobené vlakom a zabráni sa hluku a zvýši sa komfort cestovania. Tiež tento riadok, ktoré sú vyrábané v Turecku budú naši miestne a národné auto, "povedal.
Buďte prvý komentár