Hüseyin Sözlü, starosta mestskej samosprávy Adana a kandidát na prezidentské spojenectvo, zhromaždili na veľkom reklamnom stretnutí projekty, ktoré vybudujú Adanovo najbližšie sto rokov s témou V Vision 2023 Ad. Starosta Sözlü, ktorý prišiel na pódium predstaviť vizionárske projekty, ktoré sa uskutočnia v nasledujúcich piatich rokoch Adany, predstavil vizuálnu prezentáciu zmien a vývoja v Adane pre 2014.
Toto je vizionársky projekt Hüseyin Sözlüovej, starostky mestskej samosprávy Adana a kandidátky Aliancie republiky, ktorá prenesie Adanu do budúcnosti…
Aby sme mohli rozvíjať a disciplinovať našu sieť mestskej dopravy, začali sme z diaľnice prevziať kilometre 400 diaľnice D-26.
Pozerali sme na naše mesto v mierke hlavného plánu, aby bolo zdravé a prístupné zo severu na juh a z východu na západ.
5 Nové diaľničné pripojenie
Diskutovali sme o všetkých spojeniach na diaľnici prechádzajúcich centrom mesta a určili sme body, ktoré by sa mali otvoriť podľa pohybu urbanizácie. V koordinácii s diaľnicami sme pripravili a zrealizovali náš nový projekt diaľničného pripojenia 5. Začali sme výstavbu spojení Şambayadi a Türkmenbaşı.
Vďaka našim diaľničným pripojeniam sa posilní prístup do nových priemyselných zón, nových obytných zón a diaľničných spojovacích ciest a zlepší sa modernosť mestskej premávky.
D-400 Boulevard a vyššie akcie
Súbežne s projektom vysokorýchlostných vlakov sme zabezpečili, že bulvár bol pokrytý rôznymi úrovňami križovatiek v oblastiach, kde sa priblížili D-400 a železnica. Küçük Dikili, autobusová stanica, Barkal a križovatky Şakirpaşa budú teraz križované bez semaforov.
Podobne sme plánovali rôzne úrovne križovatiek na križovatkách D-400, Ege Bağatur Boulevard, Mobilyacılar Sitesi, İncirlik a okružná cesta na východ od mesta. Z východu na západ je teraz nepretržitý tok D-400 veľmi blízko.
Projekt ADANARAY
Urobili sme prvé kroky na modernej železničnej trati, ktorá prinesie centrum mesta do organizovanej priemyselnej zóny a plánuje nové priemyselné oblasti železničnou dopravou a zahrnie ich do investičného programu. Vďaka železničnej trati navrhnutej so stanicami 5 bude približne 100 zabezpečovať prepravu tisícom ľudí každý deň.
2 na metro. a 3. kolesá
Dokončili sme realizovateľnosť, plánovacie a projektové práce etapy 2, aby sme mohli efektívnejšie využívať existujúcu linku metra a slúžiť novým verejným investíciám a obytným oblastiam. Keď sme uviedli do prevádzky linku, nový štadión, mestská nemocnica, vedecká a technologická univerzita Alparslan Türkeş, Çukurova univerzita a nová obytná štvrť Sarıçam budú v krátkom čase prístupné odkiaľkoľvek v meste.
Už sme začali pracovať na pódiu 2, ktoré bude integrované s pódiom 3 a spojí sa cez štátny most Bahceli na bulváre Turgut Ozal, jednej z životne dôležitých žíl severnej Adany. Podľa našich územných plánov sme spracovali železničnú trať do okresu Karataş.
Mostné projekty
Štátny most Bahceli, ktorý stúpa ako pamätník úrovne výstavby Adany, dosiahol úroveň 70. 2 tisíc metrov 450 dosiahne dĺžku spojenia so štátnym mostom Bahceli, Seyhan, Yuregir a Saricam. Mestská nemocnica Adana, nové štadióny, súdne budovy a prístup do areálov univerzít budú bez premávky prechádzajúcej mostom späť.
Pokračujeme vo výstavbe 35 metra širokého, 550 metra dlhého mosta, ktorý zabezpečí prepravu zo Sularu na bulvár Orhan Kemal.
Náš ďalší most cez Seyhan spojí Koza Boulevard v Yüreğir s Seyhan.
Most nad riekou Ceyhan sa postaví hneď vedľa historického mosta Misis.
Merač 25 Kyrenia Bridge k šírke metra 52.5 v pruhu 10, ktorý bude slúžiť ako realizácia projektu, sa dokončil.
Urban dotýka
1 - Alparslan Türkeş Boulevard
Aby sme udržali severojužnú os na bulváru neprerušenú, ako prvý krok sme otvorili most İkizler. Z povodní sme sa zotavili modernizáciou križovatky križovatky guvernéra a vlakového mosta, krvácajúcej rany rokov.
Je však potrebné dotknúť sa ešte jedného bodu, aby sa projekt stal holistickým. Dokončili sme náš aplikačný projekt na križovatke Kıyıboyu-Tellidere a pripravili sme ho na tender. Po realizácii projektu bude možný prístup z križovatky Kurttepe do guvernéra bez semafora.
Spojíme Barış Manço Boulevard s opatrovateľskými domami. Tento bulvár, ktorý sa skončil pri bulváre Alparslan Türkeş, teraz prechádza trasou metra cez tunel do Huzurevleri a 80. Dostane sa na Avenue roka.
Podobne prepojíme bulvár Ahmet Sapmaz s bulvárom Pınar a bulvár Aliya İzzetbegovic pod linkou metra a vytvoríme alternatívne trasy na línii východ - západ.
Križovatky mostov 2-Yavuzlar s rôznymi úrovňami
Po dokončení mosta Yavuzlar uvoľníme dopravu s rôznymi úrovňami križovatiek spojením TEDAŞ, stavebnej križovatky ASKİ, križovatky Provincial Health Directorate a Aqualand.
3 - Türkkuşu - podchod ulica Fuzuli
Najmä preto, aby sme sa vyhli problémom s parkovaním v uliciach Reşatbey, dostaneme sa na parkovisko prechodom cez Türkkuşu Avenue a Fuzuli Avenue cez tunel, ktorý umožní prístup k parkovacej garáži v suteréne Central Park, kde sa nevyužíva kapacita 10. Stavbu projektu sme začali výberovým konaním.
Naše nové bulváry
Alternatívy k 1-sever-juh
Uskutočnili sme štúdie s cieľom zmierniť zaťaženie učiteľov Boulevard, ktoré sa bežne používa. Na západ od tohto bulváru sme naplánovali bulvár začínajúci od Kabasakalského cintorína, ktorý prešiel cez D-400 a smeroval dolu do Zeleninového štátu a Južného okruhu. Na východ sme otvorili bulvár spojený s D-400 od Alija Izetbegovic. Pokračovali sme v existujúcom bulváre Türkmenbaşı a otvorili sme bulvár, aby sme dosiahli križovatku letiska od susedstva Denizli.
2 - alternatívy východ-západ
Začali sme vyvlastňovacie a stavebné práce na bulváru, ktorý sa začal súbežne so železničnou traťou od podchodu Denizli. Podobne ideme s cestným projektom z križovatky Yenersehir-Kıyıboyu smerom na západ od kanála v oboch smeroch kanála. Z križovatky nákupného centra Teachers Boulevard-M1 sme otvorili paralelný bulvár ako alternatívu k bulváru Aliya İzzetbegovic.
3 - Yuregir - Saricam Districts:
Začali sme s výstavbou Science Road Boulevard paralelne s Boulevard Mithat Özsan, čo posilní prístup k novým verejným investíciám a novým osadám v Sarıçamu. Diaľnica bude napojená na ulicu Yasemin krížením hornej časti tela mostom a bude zabezpečený nepretržitý prístup z D-400 na nový štadión. Univerzitný bulvár, ktorý vedie paralelne s telom diaľnice, bude naviac spojený s Katalánskou ulicou a Alparslan Türkeş dosiahne BTU. Južný kampusový bulvár posilní prístup nových fakúlt v areáli Univerzity Čukurova. Od križovatky Nového štadióna na sever bude spojenie so severnými dedinami posilnené cestou Deliçay.
4 - bulvár Lake District
Začali sme pracovať na otvorení alternatívnej cesty k bulváru Adnan Menderes a Turgut Özal Boulevard, aby sme uľahčili rekreačné využitie pobrežnej cesty Adnan Menderes, ktorú dokončila naša obec v štvrti Göl, ktorá stále prechádza urbanistickou transformáciou. Otvárame cestu metra 23, ktorá sa stretne s vedúcim diaľnice Aşıklar Boulevard.
5 - susedstvo Kozan Road-Buruk
Začali sme s výstavbou kvalitného bulváru, ktorý spája susedstvo Buruk s Kozan Road.
6 - Nový bulvár v južnom Seyhane a na juhu Yüreğir
Súbežne s južným okruhom, ktorý stavia generálne riaditeľstvo diaľnic a prechádza južnou stenou mesta, je široký 50 metrov a 35 široký Koza Boulevard, na ktorom je umiestnený most Koza na okruhu D-400. zabezpečovanie prepravy.
Ziyapaşa Boulevard bude pokračovať rovno smerom na juh a prechádza cez Melekgirmez a bude napojený na ulicu Saydam. Podobne pred Çetinkaya, na začiatku ulice Bakımyurdu, sa na ulicu Saydam pripojí bulvár so šírkou 35.
Ulica Seyhan na západnej strane rieky Seyhan bude výrazne pokračovať k južnému pásovému okruhu.
Na strane Yüreğir bude spojenie z Science Road križovať D-400 na juh a bude napojené na South Ring Road.
Na Yüreğir bude opäť napojená na južný pás Belt Avenue, ktorá bude prechádzajúca južne od bulváru Orhan Kemal prichádzajúceho z mosta Yavuzlar a východne od cintorína Asri.
Buďte prvý komentár