Mestské mesto Izmir prijalo opatrenia pre nový projekt, v rámci ktorého odhalí optimistické a pesimistické klimatické scenáre a modely pre roky 2050 a 2100. Vedec pre životné prostredie Dr. Nuran Talu uviedol, že podrobne preskúmali projekty metropolitnej oblasti Izmir zamerané na boj proti intenzívnym zmenám podnebia. „Ankara ani Istanbul nemajú akčný plán týkajúci sa zmeny podnebia. Izmir v tejto súvislosti prešiel dlhou cestou, “uviedol.
Mestské úrady, ktoré podnikajú dôležité kroky smerom k „zelenšiemu Izmiru“, spustili novú aplikáciu, ktorá bude formovať budúcnosť mesta. Členom Mestskej rady a pracovníkom magistrátu pracujúcim v príslušných komisiách bol najskôr vysvetlený projekt „Rámec pre odolné mestá: adaptácia na zelenú“, ktorý bol zahájený v spolupráci so Združením pre výskum krajiny. Mestská samospráva určí zelenú infraštruktúru mesta pri určovaní zelenej infraštruktúry mesta na jednej strane a na druhej strane odhalí „optimistické a pesimistické“ klimatické scenáre a modely na roky 2050 a 2100. Tento projekt sa realizuje s cieľom určiť budúcnosť zelene v Izmire a vypracovať cestovnú mapu s ohľadom na zmenu podnebia. . Výsledky projektu budú zdieľané s verejnosťou budúci mesiac.
Investície do železničných systémov znižujú emisie uhlíka
V úvodnom príhovore stretnutia vystúpil generálny sekretár metropolitnej oblasti Izmir Dr. Buğra Gökçe s odkazom na dôležitosť minimalizácie dopadov zmeny podnebia povedala: „Dnes existuje problém, ktorý sa volá zmena podnebia a globálne otepľovanie. Nie je možné to liečiť neprijatím problému. Posledné poveternostné udalosti nie je možné vysvetliť ako menšie meteorologické udalosti, “uviedol.
Urobil krok k zníženiu emisií oxidu uhličitého u veľkých miest v Turecku, len miestne orgány naznačuje, že İzmir Metropolitan Municipality Dr. Gökçe pokračoval vo svojich slovách takto:
„Existuje obec v İzmire, ktorá si bola vedomá reality environmentálnych problémov už dlho a svoje investície rozvíja ekologickým spôsobom. Mestská samospráva İzmir skúma prírodné riešenia a prijíma dôležité kroky smerom k prechodu od gumových kolies k elektrickým a železničným systémom vo verejnej doprave. Máme na výber, ktorý uprednostňuje centrá miest, ktoré sa všeobecne zameriavajú na pešiu a cyklistickú dopravu. Priekopník v tureckom Izmire vykonáva vynikajúcu prácu. Tento všeobecný rámec staviame na hlavnej myšlienke znižovania emisií uhlíka. Mestské úrady v Izmire postupne plnia prísľub „do roku 2020 znížiť emisie uhlíka o 20 percent“, “uviedol.
Bioplyn budeme vyrábať v Harmandali
Generálny tajomník Buğra Gökçe pokračoval nasledovne: „Mestské mesto İzmir zaviedlo najkomplexnejší inteligentný dopravný systém v krajine pod názvom İZUM. Toto je jedna z prác, ktorej cieľom je do roku 2020 znížiť 251 tisíc ton uhlíkových emisií, pričom systém bude zhromažďovať čakanie a rýchlosť prechodu na križovatkách čo najviac v jednom centre. S krokmi, ktoré sme vykonali v námornej doprave, sa v zátoke hojdajú naše nové uhlíkové kompozitné, ekologické trajekty pre 15 cestujúcich a 3 autá. Spotrebuje oveľa menej paliva ako predchádzajúce lode. Navyše každé vozidlo odcudzené námornou a železničnou dopravou z prepravy s gumovými kolesami ešte viac znižuje emisie uhlíka. Naše nízkopodlažné autobusy so zeleným pohonom sú v prevádzke a týmto spôsobom sa snažíme obnoviť všetky naše autobusy. Flotila 20 elektrických autobusov, ktorá ako prvá v Turecku prepravuje v rámci mesta, aktívne využíva. Elektrobus zatiaľ prepravil 5 miliónov cestujúcich, čím sa zabránilo použitiu 780-tisíc litrov nafty. V porovnaní s naftovými vozidlami sa podarilo dosiahnuť 81-percentnú úsporu na kilometer. Takto bolo zabránených 2 103 640 ton uhlíkových emisií. Na pohon týchto autobusov bola strecha dielní spoločnosti ESHOT v Gedize pokrytá solárnymi panelmi. Energiu získavame zo slnka. Podobne pokračujú aj naše projekty, ktoré budú aktívnejšie využívať slnečnú energiu a strechy v našich ďalších zariadeniach. Priehrada Tahtalı je jedným z najdôležitejších povodí používaných ako vodná nádrž v krajine a Generálne riaditeľstvo İZSU na ochranu tejto nádrže vysadilo 1 milión 75 tisíc stromčekov na ploche XNUMX hektárov. Mestské mesto Izmir nepodpisuje rozhodnutie, ktoré akýmkoľvek spôsobom umožní výstavbu v tejto kotline. ““
Spoločnosť Gökçe povedala, že problém s polohou už dlhšiu dobu nebol prekonaný, pokiaľ ide o zriadenie najmodernejších zariadení na recykláciu tuhého odpadu v İzmire, a preto sa odvolával na oblasť pravidelných skládok odpadu Harmandalı, ktorá je politickou kontroverziou, a uviedla: „V İzmire nie je divoká skladovacia oblasť. Prvou skládkou v Turecku v Harmandali sú väčšie skládky v Istanbule kvôli podobnej povahe. Teraz realizujeme veľký rehabilitačný projekt v Harmandali. Skončili sme s výstavbou bioplynovej stanice s kapacitou výroby energie 15 MW. V tomto zariadení budeme čoskoro vyrábať energiu. Potom budeme túto oblasť systematicky zalesňovať. Ale našou hlavnou prácou je zariadenie na recykláciu tuhého odpadu a bioplyn, pre ktoré čakáme na povolenie na výstavbu, “uviedol.
İzmir rozdiel v akčnom pláne
Environmentálny a politický vedec Nuran Talu uviedol, že pozorne skúma projekty mesta Izmir Metropolitan v boji proti intenzívnym klimatickým zmenám a povedal:
„Mestská samospráva v Izmire realizuje Akčný plán pre udržateľnú energiu s využitím štandardov Európskej únie. V dizajne zeleného priestoru existuje veľa prielomov v mestskej doprave a nakladaní s odpadom s cieľom znížiť emisie oxidu uhličitého, čomu prikladáme veľký význam a hovoríme mu fosílne palivá. Mestské úrady stanovujú v medziach vážne ciele v oblasti znižovania skleníkových plynov a kráčajú k tomuto kroku. 3 metropolitné v Turecku, Ankare, Istanbule a Izmire. Ankara ani Istanbul však nemajú akčný plán v oblasti zmeny podnebia. Izmir prešiel dlhou cestou. Aj inštitucionálna štruktúra vytvorená obcou ukazuje, že veľmi dobre chápe zmenu podnebia. Jednotka, ako napríklad pobočka Zdravé mestá a čistá energia, pracuje na oddelení väčšiny miest. Budete však chrániť prírodu aj znižovať emisie skleníkových plynov. İzmir je jediná mestská samospráva, ktorá kráča vnímaním tohto páru. Izmir je jednou z najurčenejších obcí. ““
Ege University Fakulta poľnohospodárskej a krajinnej architektúry člen Doc. Cigdem HepC Coskun uviedol, že príklad Turecka, kde každý bod hodnotenia metropolitnej oblasti Izmir hodnotí investície do životného prostredia.
18 mesačná práca
Práce projektu „Rámec pre odolné mestá: Adaptácia zameraná na zelenú“ metropolitnej samosprávy mesta Izmir, ktorá bola z EÚ ocenená sumou 150 18 EUR, trvali asi XNUMX mesiacov. Systém mestskej infraštruktúry bol zmapovaný pre okres Balçova, ktorý bol vybraný ako pilotný priestor, a boli pripravené modely využívania a zmeny územia. Mapovali sa mestské ekosystémové služby. Pre Izmir boli vypracované plánované rozhodnutia s cieľom prispôsobiť sa zmene podnebia. Bol pripravený sprievodca obsahujúci všetky informácie získané a vytvorené počas projektového procesu.
Buďte prvý komentár