Starosta mesta Manisa Metropolitan Cengiz Ergün, ktorý je hosťom osobitného programu Agenda, ktorý pripravili a uviedli Erdinç Yumrukaya v spoločnom vysielaní ETV a Manisa Web TV, vystúpil s vyhlásením týkajúcim sa programu. Križovatka Gediz, ktorú úzko sledujú obyvatelia Manisy, oznámila, že medzi inštitúciami bola dosiahnutá dohoda a že projekt sa do 2021-u vo veľkej miere dokončí. Ďalším problémom, ktorý prezident Ergun oznámil verejnosti, bolo ukončenie zmluvy o starom garážovom novom projekte s dodávateľom podľa zákona uverejneného v úradnom vestníku z januára 18.
Cengiz Ergün, primátorka mestskej časti Manisa, bola hosťom živého programu Gündem Özel, ktorý pripravil a predstavil Erdinç Yumrukaya. Starosta Ergun vystúpil s vyhlásením o nedávnom vývoji v Manise, Manisa úzko súvisí s výstavbou štátnych železníc, diaľnic a metropolitnej magistrály Gediz, ktorá oznámila dohodu medzi. Starosta Ergün, ktorý vyjadril, že práce na výstavbe križovatky Gediz trvajú približne 4, predznamenal, že projekt sa pravdepodobne zrealizuje v 2021. Cengiz Ergün, primátorka mestskej časti Manisa, uviedla: G Jedným z najväčších problémov, ktorým sme sa v tomto období zaoberali, bola križovatka Gediz. Diaľnice a štátne železnice, obe inštitúcie, vytvorili projekt juniorských križovatiek pred rokmi. Projekty však boli pozastavené z dôvodu nákladných vyvlastnení, ktoré nebolo možné zrealizovať. Urobme tu pohovory s aplikáciou 18. V 2014 to nebolo možné vyriešiť, pretože územné plány neprešli. Dva mesiace pred voľbami v 2014, ak územné plány prešli, križovatka mohla byť začiatkom. V tom čase prešiel projekt vysokorýchlostných vlakov cez Manisu. Vyjadrili sme váhanie a urobili potrebné zásahy. Uplynulo 1 rokov. Keďže štátne železnice si uvedomili, že náklady na križovatku 8, ktorá sa má vybudovať na tejto trase, boli vysoké, projekt bol položený na okružnú cestu. Keď sa projektová línia štátnych železníc nachádzala blízko garáže, povedal, že mám prednosť pri tranzite a ďatelina diaľnic bola zrušená. Štátne dráhy identifikovali miesto ako čerpaciu stanicu v blízkosti čistiarne odpadových vôd. Uviedli sme, že to nie je možné a že by bolo vhodné, aby cestujúci pristáli niekde blízko novej garáže. Rokovania pokračovali. Vďaka nášmu generálnemu tajomníkovi Aytaç Yalçınkaya vynaložil veľké úsilie. Vedľa garáže bola nainštalovaná vysokorýchlostná železničná stanica štátnych železníc. Diaľnice sa projekt. Spojili sme tieto dve inštitúcie. Stretnutia sa konali v Izmire a Ankare. Keď diaľnice tieto práce objasnili, začalo sa s prípravou nových projektov. Dúfajme, že to skončí v lete. Ak bol rozpočet na diaľnice pridelený, spoločne sme pracovali na vyvlastňovacích a prechodných bodoch. Teraz sa uskutoční výberové konanie na výstavbu. Informácie, ktoré som dostal od regionálneho riaditeľa diaľnic počas otvárania tunelov Sabuncubeli; boli pripravené projekty. 2019 bude vydražený v júni. 2020-2021 končí, keď sa zameriavame
Nový projekt garáže, v mieste ukončenia
Cengiz Ergün, starosta mestskej časti Manisa, oznámila, že v mieste ukončenia je nový projekt Nová garáž, ktorý sa má postaviť v oblasti, kde sa nachádza stará garáž. kto robili na národnej úrovni v roku 2015 základ študijné projekty v projekte, ktoré začínajú s konkurenciou neskôr vo svete a Turecka najvýznamnejších architektov sa nachádza medzi Emre Arola s pripomínať o 2 obdobia spracovala projekt po práci President Ergun, "celonárodne v 2015 A projektová súťaž. 110 sa zúčastnil projektu. Keď sme zavolali víťazovi, požiadal o obrovské množstvo. Keď sme to číslo videli, vzdali sme sa. Pri zrušení bola charita. Neskôr jeden z najlepších architektov svetových a Emre Arol nášho rozhovoru v Turecku začal. Má veľa známych projektov. Emre Arolat sa podieľal na plánovaní sadzby asi jeden a pol roka. Podrobnosti sme diskutovali. 165 je stavebná plocha viac ako tisíc metrov štvorcových. Myslím, že 800 má garáž pre tisíc áut; Manisa s parkovacím problémom by vyriešila 70 percent. Tam boli obecné budovy a priehľadné budovy, kde sa konali výstavy maľby a umenia. Ľudia 1200-600-200 s halami, obchodmi, lavičkami na trhu 1000, bufetmi, knižnicami, Manisa's 50 rok by pre mňa niesli radnicu. Iste, skvelé náklady. Od 2015 sme nedostali pôžičku od spoločnosti Iller Bank. 3 dni v Úradnom vestníku uverejnil oprávnenie ukončiť toto miesto. Predložili sme ponuku na nový projekt Stará garáž. S prichádzajúcimi zvýšeniami cien predstavuje 450-500 milión investícií. Náš príjem nie je k dispozícii. Podľa zákona uverejneného v piatok v úradných novinách sme v súčasnosti v štádiu vzájomného ukončenia s dodávateľom. 3 bude trvať roky, keď ho spoločnosť začne. Musíte každý mesiac nájsť okolo 20 miliónov libier. To sa nestane s dopravnou vodou. Pre túto chvíľu, ukončenie. Neviem, či tento proces prinesie rôzne alternatívy. Okolnosti Turecka, ktoré v prípade, obnoviť, ak Manisa Prime cudzieho pôvodu predané investorom za cenu ako 450-500 miliónov, bude prevádzať vstupné investície tam. Inou alternatívou je Soma BIS. Utraťte 250 miliónov libier, predajte 500 miliónom libier. Prichádzajúce milióny libier 500 sa prevedú na iné investície, budeme pokračovať v ďalších investíciách. Za týchto podmienok však nie je možné postaviť starú garáž.
Buďte prvý komentár