Systém dynamickej kontroly križovatky uvedený na trh v Mersine

dynamický systém kontroly väzenia v živote
dynamický systém kontroly väzenia v živote

Mersin Metropolitan starosta Burhanettin Kocamaz, jeden z nových projektov zameraných na zmiernenie dopravy v Mersin 'Dynamické križovatke projektu a riadenie dopravy Center' predstavil na tlač a mimovládne organizácie s úvodným stretnutím.

Starosta Kocamaz: „Uľahčujeme premávku Mersin pomocou Smart Transportation“

Burhanettin Kocamaz, primátor mesta Mersin Metropolitan Municipality, vystúpil na úvodnom stretnutí a uviedol, že držia krok s rýchlou zmenou, ktorá je najcharakteristickejšou črtou tohto obdobia, tým, že vyrába technologicky založené služby a že z Mersinu urobili inteligentné mesto s vysokou mierou prosperity. Vyrábame a realizujeme projekty založené na vytváraní nových obytných priestorov, ktoré sú spotrebované múdro, rešpektujú prírodu, minimalizujú environmentálne problémy, sú pohodlné, zdravé a sebestačné. Plánujeme našu budúcnosť s naším mestom a projektmi orientovanými na ľudí, ktoré sú založené na technológii a inováciách, ktoré pripravujeme pre naše mesto a spoločne prinášame našich občanov pod strechu inteligentnej spoločnosti. Včas a na mieste plníme požiadavky našich občanov a súčasných a potenciálnych problémov nášho mesta kombináciou dopravy nášho mesta s inovatívnou technológiou. Uľahčujeme premávku Mersin inteligentnou dopravou “.

Amazs Nemôžete uspieť, uspeli sme s láskou našej krajiny deki

Starosta Kocamaz dodal, že každodenne zmierňujú prevádzku Mersinu s úsilím, ktoré realizovali s inteligentnou dopravnou misiou, Koc Realizovali sme naše projekty dopravného magisterského plánu s jednotlivcom, rodičom a duchom životného prostredia. Jednotlivci žijúci v tomto meste chcú čo najskôr dosiahnuť svoju prácu, moc a domov. Vzhľadom na svoj rozpočet chce zabezpečiť dopravu s menším množstvom paliva. Namiesto chaosu naplnenej dopravy chce rodič osloviť svoje deti čo najskôr v dopravnej sieti vybavenej inteligentnou signalizáciou. Ekológ žijúci v meste chce, aby dopravná sieť, ktorá je povinná, spôsobila prírode menšie škody. Tu sa stretávame s potrebou našich ľudí v bezpečnejšom, rýchlejšom, jednoduchšom a hospodárnejšom spôsobe s našimi projektmi, ktoré sme pripravili so všetkými týmito skutočnosťami. Vždy sme si priali za to najlepšie v Mersine. Zabili sme nikoho. Nemôžete uspieť s láskou krajiny, ktorú sme povedali. Prial by som si, aby bol dynamický systém Crossroads Management System a Traffic Management Center, ktoré presahujú prevratnú dopravu v našom meste, priaznivý pre všetkých obyvateľov Mersin a Mersin. “

2014 rok od doby, čo prišli k úlohe, ktorá nezachránila pracovné miesta, ľudia z Mersinu a budúcnosť mesta zdôraznili, že robia prácu prezidenta Kocamaza, moderných dopravných sieťových systémov, ktoré priniesli do mesta.

Starosta Kocamaz vo svojom prejave spomenul viacposchodové križovatky, signalizačné systémy inštalované na križovatkách, podchodoch a nadjazdoch vhodných na využívanie znevýhodnených osôb, chodníkov, novo vytvorených alternatívnych trás, mostov spájajúcich obce a ľudí. Núdzový vrtuľník, Dopravný signalizačný systém, Inteligentné zastávky, Heliport a Heliped oblasti, Systémy sledovania vozidiel a Panic Button, ako sú moderné a moderné služby, ktoré spĺňajú požiadavky éry.

Starosta mesta Kocamaz povedal, že budúce dopravné systémy mesta budú mať prednosť pred ekonomickou, rýchlou, pohodlnou a bezpečnou prepravou občanov. Okrem toho prezident získa Kocamaz Mersin, Turecko, ktorý bude jedným z najviac efektívne a ziskový podzemí metra linky Mersin vyjadril 1 predložený na schválenie ministerstva dopravy.

Na konci svojho vystúpenia bol prezident Kocamaz napojený na Centrum riadenia dopravy so živým vysielaním a vysvetlil systém. Zástupca generálneho tajomníka Mersin Metropolitan Municipality Kenan Tektemur vystúpil s prejavom a poskytol informácie o projekte. Inžinier expertného systému Çağrı Yüzbaşıoğlu prezentoval systém

Čo je Centrum riadenia dopravy?

Dopravné riadenie Nepretržité 7 / 24 hodín, monitorovanie v reálnom čase a riadenie dopravy mesta bude zabezpečené z jedného centra s centrom riadenia dopravy, ktoré implementuje Metropolitan Municipality a riadi sa v rámci MEŞOT. Na tento účel je inštalovaný signalizačný systém, systém merania dopravy, kamerový systém sledovania dopravy atď. Inštalovaný v rôznych miestach mesta. prevádzkové údaje budú pravidelne uchovávať inteligentné dopravné systémy a aktuálne údaje budú archivované pre iné projekty.

Čo je to dynamický systém riadenia križovatiek?

Vďaka systému Dynamic Intersection Management System, ktorý umožňuje riadenie križovatiek v závislosti od hustoty premávky, je možné okamžite zasiahnuť pri zobrazení signálu na križovatkách a mapovať hustotu premávky mesta. Kamerové systémy pre každý smer napojené na križovatku budú umiestnené tak, aby počítali vozidlá v príslušnom smere, zatiaľ čo údaje získané z týchto kamier budú zhromažďované v centre systému riadenia dopravného riadenia a prevzaté pod kontrolou v mestskej premávke. Vďaka kamerám pripojeným ku križovatke tento systém detekuje počet vozidiel v každom smere a bude riadiť semafory úplne v závislosti od hustoty vozidla. Vďaka systému, ktorý zaisťuje zelené svetlo na dlhšie časové úseky v najrušnejšom smere, sa priemerná čakacia doba vozidiel na križovatke minimalizuje. Systém, ktorý umožní, aby vozidlá zostali v premávke na kratší čas, aby sa znížila hustota premávky, aby sa minimalizovala strata času, aby sa znížila spotreba paliva, tiež výrazne zníži znečistenie životného prostredia.

Všestranná výmena dát

Vďaka systému Dynamic Intersection Management System, ktorý je uvedený do prevádzky na najrušnejšej križovatke mesta 67 s udržateľnou dopravnou technológiou, bude občanom zabezpečený bezpečný dopravný systém poskytovaním viacsmernej výmeny údajov medzi centrom infraštruktúry človek-vozidlo. Cesty budú využívané najvhodnejším a najefektívnejším spôsobom, bude zabezpečená ich energetická efektívnosť a znížené škody na životnom prostredí. S technológiou Dynamic Junction Management System Mersin zaznamenáva zlepšenie 28 v priebehu času, takže bude rentabilný v každom zmysle, s priemernými dennými úsporami paliva 6000 litrov a nižšími emisiami uhlíka 7 ton.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*