Riziko riadiaceho centra v YHT teraz

YHTDE je teraz aj v riziku kontrolného centra
YHTDE je teraz aj v riziku kontrolného centra

Keď sa ukončí signalizácia, ktorá sa začne po katastrofe v Ankare YHT line, program kontroly bude na programe. Eroğlu z BTS varoval, že ak dôjde k preprave, môžu sa vyskytnúť vážne problémy.

Pred dokončením inštalácie signalizačného systému, ktorý absentoval po vlakovej katastrofe, ktorá sa odohrala v Ankare 13. decembra a zahynulo 9 ľudí, sa tentoraz dostalo na program presunutia riadiaceho centra. Na druhej strane skutočnosť, že tím, ktorý bude zasahovať do porúch v Ankare, je v Çankırı, priniesla do programu inú diskusiu.

Podľa správ z denníka Birgün o Burcu Cansu uvoľní TCDD v súlade s protokolom, ktorý podpísala s univerzitou Haci Bayram Veli, 49 tisíc metrov štvorcových priestoru vrátane centra riadenia dopravy. V súlade s protokolom sa plánuje presunúť stredisko riadenia dopravy, ktoré má dôležité miesto z hľadiska prevencie nehôd a riadenia systému počas pokračovania evakuácie budov, do Eryamanu alebo na stanicu Marşandiz, kde k nehode došlo. Zistilo sa však, že na novom riadiacom stredisku sa nepracuje, čo si vyžaduje dlhý čas na zriadenie a je potrebné ho presunúť najneskôr do augusta.

PRÍSLUŠENSTVO OSVETLENIA

Prípad, ktorý podala Združenie pracovníkov dopravy v Spojenom kráľovstve (BTS) na udelenie tejto oblasti vo vlastníctve TCDD Hacı Bayram Veli University Ankara 9. Pokračuje v správnom súde. Generálny tajomník BTS Ahmet Eroğlu povedal, merkez Nové kontrolné centrum musí byť založené s veľkou opatrnosťou. Ak spresníme, že by sme nemali presúvať, proces prepravy sa uskutoční podľa protokolu. Ak sa presunutie nového kontrolného centra pred koncom plnej realizácie môže byť vážne narušenie, povedal Yeni.

Eroğlu poukázal na to, že kontrolné centrum je veľmi dôležité pri prevencii katastrof a uviedlo: ı Materiály používané v kontrolnom stredisku budú dovážané zo zahraničia. Na inštaláciu riadiaceho centra je potrebná dôsledná práca, ktorá vyžaduje veľmi nákladný a komplexný proces. Pokiaľ protokol vyžaduje, aby bolo kontrolné stredisko presunuté najneskôr v auguste, nie je jasné, či sa nezačali žiadne štúdie. Inštalácia a riadenie nového riadiaceho centra si vyžaduje dlhú dobu, a preto je nevyhnutné prejsť na nové riadiace centrum bez nutnosti kontroly a dokončovania.

OPRAVNÝ TEAM V ÇANKIRI

Na druhej strane sa zistilo, že služby údržby a opráv v Ankare uskutočnila spoločnosť Vademsaş Company v Çankırı. Uviedlo sa, že ani zásah nožničných porúch, ktoré majú veľký význam z hľadiska prepravy vlakov, sa nemohol uskutočniť pred hodinou 5.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*