Koordinátor klastra Anadolu Rail Transport Systems Cluster İlhami Pektaş informoval, že plánuje investovať 2035 do železničných systémov spoločnosťou 100. Pektas, nástroje, ktoré je potrebné vziať sem s prispením ministerstva priemyslu a technológie a členov ARUS, zdôraznili miestne a národné.
Klaster Anadolu Rail Transport Systems Cluster (ARUS) spolu s ministerstvom priemyslu a technológií, odborom programov spolupráce v oblasti priemyslu, zorganizovali seminár o projektoch priemyselnej spolupráce (SIP) v OSTIM.
Začatie seminára o dráhach v Turecku a zverejniť informácie o domácu produkciu Arus koordinátor Dr. İlhami Pektaş uviedol, že náklady na železničné systémy sa znížili o polovicu z dôvodu domáceho príspevku.
Pokiaľ ide o príspevok lokalizácie železničných systémov k národnému hospodárstvu, Pektaş povedal členom ARUS: „Vďaka vám sme začali prevádzať naše miestne a národné produkty do našich miest.“ “
Existujú obce, ktoré používajú zrnitý železničný systém 12
V Turecku, 1980-2012 7 miliárd eur v koľajových vozidiel, opravy a údržba zarážajúce Pektas 15 miliárd eur strávil koľajnice dal informácie 2035 rokov 100 miliárd eur investícií plánovaných pre tento systém. Pektas, nástroje, ktoré je potrebné vziať sem s prispením ministerstva priemyslu a technológie a členov ARUS, zdôraznili miestne a národné.
Zdôrazňujúc, že s projektmi priemyselnej spolupráce (SIP), ktoré sa začali pri využívaní domácich a národných výrobkov vo verejnom obstarávaní, obce ponúkajú výhody uprednostňovania domácich výrobkov vo výberových konaniach na železničný systém, Pektas uviedol: iz Máme obce, ktoré používajú jednotný železničný systém 12. Istanbul, Bursa, Kocaeli, Kayseri, Samsun, Antalya a Izmir sa používajú v systéme železníc, je to domáci príspevok.
„51 percent má skúsenosti s industrializáciou“
Predseda OSTİM Orhan Aydın, neskoro profesor. Dr. Pripomenul snahu Sedata Çelikdoğana o lokalizáciu železničných systémov.
Aydın povedal, že lokalizovali časť metra Ankara v blízkosti 200 a povedal: „Pracovali sme na tom, aby sme požiadavku miestneho príspevku 51 na výberové konanie v Ankare Metro podporili a podporili náš prezident ankarskej priemyselnej komory (ASO), pán Nurettin Özdebir. Ministerstvo ponúk uvedených krajín a táto požiadavka bola paradigmy v Turecku. Bola to pre nás skúsenosť s industrializáciou. Zahraničné spoločnosti zmenili spôsob, akým sa na nás pozerajú. ARUS vyšiel z tohto ekosystému. “
S vývojom v tomto odvetví Bozankaya ve Durmazlar Zdôrazňujúc, že všetky železničné systémy, ako napríklad domáca produkcia, zdôrazňujúc, že spoločnosti, Aydın povedal, ihtiyaç Môžeme s našimi spoločnosťami vyrobiť vozidlá, ktoré mestá a obce potrebujú. Práve sme dosiahli tento bod. Za tým veľmi priaznivo prispeli priatelia z priemyslu a technológie. Tu je príležitosť, ktorú sme zmeškali v aute. Neurobíme žiaden iný spôsob
Aydın zdôraznil, že domáce spoločnosti, ktoré sa zúčastnili výberového konania na železničný systém, by tiež mali uprednostňovať domáce dodávateľské spoločnosti.
To bude prvý v Turecku
Samsun Municipality SAMULAŞ A.Ş. Oficiálne Serkan Salmaz, rôzne značky 3, poskytli informácie celkom vozidlá 29. Salmaz uviedol, že náklady na skladovanie náhradných dielov týchto vozidiel sú vysoké, a preto sa obracajú na lokalizačné štúdie.
Salmaz uviedol, že bandáž kolies spolupracuje s miestnymi spoločnosťami, a zdôraznil, že chcú diskutovať so spoločnosťami, ktoré prispejú k SAMULAŞ v otázkach lokalizácie.
Serkan Salmaz uviedol, že lokalizačné práce sú dôležité z hľadiska udržateľnosti a ekonomických služieb, a uviedol: iz Vozidlám systému 11 dodáme model SİP. Turecko bude ako prvý. "Povedal.
Var Existuje domorodec? je potrebné myslieť “
Predseda ASO Nurettin Özdebir uviedol, že súčasné hospodárske problémy je možné prekonať použitím miestnych a národných produktov. Özdebir povedal: „Je na to miestna osoba pri nákupe 81 miliónov jednotlivých položiek? Musím premýšľať. “ povedal.
Özdebir poukázal na väčšiu produkciu na riešenie súčasného problému s deficitom a uviedol, že domáca požiadavka 51 je v mnohých aukciách kladená ako minimálna požiadavka.
Özdebir dôrazom na úspech v obrannom priemysle, dôvera, s akou štúdie zdôraznila, že Turecko je znovu získať. Özdebir pokračoval vo svojich slovách nasledovne: „V tejto krajine musíme robiť viac domorodých vecí. Schopnosť našich ľudí je veľmi, veľmi horlivá. Neprodukujúce krajiny sú odsúdené na vládu ostatných. Pretože niekedy vám ani nedávajú peniaze. Dávajú vám inú cenu, aj keď to nemôžete urobiť. 10 libier do Nemecka na predaj tovaru nám 15 libier, Afrika sa snaží predať 20 libier. Tieto stretnutia sú pre nás tiež veľmi dôležité, aby sme tomu zabránili. “
Bozankaya, Thajsku kapitál Özdebir pripomínať jeho metrom do Bango, zdôraznil, že kvalita vozidiel sa vyberie neporovnateľne vozidiel metra v Turecku. Özdebir tiež pripomenul, že domáce spoločnosti by mali vynaložiť maximálne úsilie na lokalizačné práce.
Ponuky Toplu by sa mali zhrnúť “
Generálne riaditeľstvo ministerstva priemyslu a technológií, oddelenie pre dopravu a priemysel, nástroje pre dopravu Ismail Aktas, uviedlo, že pracuje na rozvoji priemyslu a na medzinárodnej súťaži. Aktas tiež povedal, že má v úmysle použiť pre prvé produkty vyrobené v Turecku.
Aktaş vyhlásil, že verejné obstarávanie je najdôležitejším nástrojom pre konkurencieschopnosť tohto odvetvia. Aktaş povedal: uz Chceme zlepšiť naše odvetvie prostredníctvom verejného obstarávania a zvýšiť dostupnosť týchto systémov v našom inventári. “
Aktaş vyjadril, že zistil nedostatok plánovania v železničných systémoch, pokračoval: alebo si myslíme, že ponuky by sa mali konsolidovať. Pracujeme ako verejnosť. Verejné obstarávanie je pre nás vynikajúcou príležitosťou. Na vyhodnotenie tohto stavu je jedným z najdôležitejších nástrojov nášho ministerstva SİP. Tento 2018 bol úradne schválený vládou vo februári. Bol schválený prezidentom a nadobudol účinnosť. “
Podiel MSP určuje SIP
Hande Ünal, vedúci odboru SIP ministerstva priemyslu a technológie, poskytol informácie o implementácii a zásadách projektov priemyselnej spolupráce. Zdôraznil, že SIP je model obstarávania stanovený z výnimky v zákone o verejnom obstarávaní, Ünal uviedol, že celý proces verejného obstarávania za normálnych podmienok sa uskutočňuje v rámci príslušnej správy.
Ünal uviedol, že ministerstvo priemyslu a technológií v súčasnosti realizuje časť každého odvetvia zúčastňujúceho sa na priemysle a technológiách pri implementácii SIP. V prípade tohto výberového konania, ak ide o domáci produkt, či bude existovať rozmer vývozu a technologickej spolupráce, ako sa bude zúčastňovať pododvetvie, koľko pracovného podielu sa pridelí našim MSP.
Úradníci ministerstva priemyslu a technológie informovali členov ARUS o SIP. Členovia ARUS potom viedli rozhovory o bilaterálnej spolupráci. (Ostim)
Buďte prvý komentár