Svet, Türkiye a Bursa nechali za sebou ďalší celý rok.
Všetci sme počas 365-dňového obdobia nepochybne zažili veľa radosti i smútku.
Dnes je začiatok nového roka a nových nádejí.
V prvom rade dúfame, že sa v prvý deň roku 2019 naplnia všetky nádeje a očakávania našich čitateľov.
Zatiaľ čo niektoré z našich očakávaní ako mesta sa v roku 2018 naplnili, väčšina z nich bola odložená až do tohto roku.
Ako mesto boli projekty, ktorých ukončenie sme očakávali v roku 2018.
Hoci je Bursa 4. najväčšie mesto Turecka, titulu mesta bez vlakov sa doteraz nepodarilo uniknúť.
Vysokorýchlostný vlak bol jedným z najväčších očakávaní tohto mesta. Žiaľ, v roku 2018 sa ho nepodarilo uviesť do prevádzky. Aj rok 2018 strávil Bursa bez rýchlovlakov. Spustenie prevádzky v roku 2019 sa nezdá možné.
Takže, je toto všetko, čo Bursa očakáva?
Samozrejme, že nie.
Na rozšírenie našich mestských železničných tratí je potrebná podpora z rozpočtu ústrednej vlády. Odtiaľ však nie je vidieť žiadne svetlo.
Najdôležitejšou etapou je napojenie na areál mestskej nemocnice v Doğanköy, ktorého uvedenie do prevádzky je oznámené v tomto roku.
Je známe, že metropolitná samospráva Bursa sa vzdala nádeje na Ankaru pre toto miesto a hľadá modely postavenia, prevádzky a prepravy so zárukou pre cestujúcich.
Podobne sa očakáva financovanie metra Yıldırım z Ankary. Umožnila by finančná recesia začať tu v roku 2019?
Aj to je nejasné.
Najväčším tohtoročným očakávaním linky T-2, ktorej výstavba na Istanbulskej ulici je čoraz dlhšia, je spustenie systému do prevádzky.
Teraz je zrejmé, že so súčasným dodávateľom to nepôjde.
Dá sa prípadný dodávateľský (dokončovací) tender rýchlo sfinalizovať a uviesť do prevádzky do konca roka?
Rozhodnutie administratívy o tejto otázke môže byť nakoniec účinné.
Pre uzol Acemler medzi projektmi mestskej dopravy v Burse je potrebný zdroj 500 miliónov lír.
Zdá sa, že je ťažké realizovať všetky projekty s peniazmi, ktoré sú tu vyčlenené z rozpočtu metropolitnej samosprávy na rok 2019.
Navyše, ak sa to podarí dokončiť, dopravná záťaž regiónu sa ešte zvýši so Štátnou nemocnicou Ali Osman Sönmez, ktorej uvedenie do prevádzky je ohlásené koncom roka.
Jedným z nádejných mestských projektov bol opäť južný okruh, o ktorom Bursa chvíľu veľa hovorila, ale predpokladá sa, že bola odložená kvôli hospodárskej recesii.
Projekt novej trasy, ktorá prepojí mesto od horných kódov, úpätia Uludağu a z východu na západ, zrejme aj tento rok zostane na zaprášených poličkách.
Ďalším očakávaním spoločnosti Bursa je kompletné uvedenie diaľnice Istanbul-Bursa-Izmir do prevádzky. Tá dobrá správa bola oznámená.
Uvidíme, či to stihne do konca roka.
Konkrétna výstavba v projekte Bursa-Ankara Highway v tomto roku patrí medzi najväčšie očakávania mesta.
Existujú pokusy, ale z nejakého dôvodu sa naše letisko Yenişehir nepodarilo otvoriť letom, ktoré by spájali Bursu so všetkými mestami Turecka a sveta.
Konkrétny pokrok v Auto Test Center, ktorého výstavba bola oznámená v Yenişehire, patrí medzi očakávania v tomto roku.
Očakávanie konkrétneho pokroku v dopravných projektoch týkajúcich sa horských okresov na juhu Bursy v roku 2019 je na najvyššej úrovni.
Zatiaľ čo výstavba tunela, ktorá sa začala v Doğancı, oživila stratené nádeje obyvateľov regiónu, obavy o dátum dokončenia pretrvávajú.
Očakáva sa, že mnohé projekty, od infraštruktúry po dopravu, od zavlažovania, poľnohospodárstva a chovu zvierat po vidiecku turistiku, budú dokončené v roku 6360 v starých dedinách na vidieku, ktoré sa teraz stali štvrťami centra so zákonom o celom meste č. 2019.
Bezprostredne po voľbách do VÚC o 3 mesiace musia naše samosprávy aj centrálna vláda všetkým týmto očakávaniam otvoriť peňaženku.
Samozrejme, máme aj iné potreby a projekty, ale náš priestor je obmedzený.
Uvidíme, koľko očakávaní, ktoré sme spomínali, sa po roku naplní?
Zdroj: İhsan Aydın - Olay
Buďte prvý komentár