Zástupca AK Party Malatya a člen MKYK Öznur Çalık vyhlásili, že proces CED projektu vysokorýchlostného vlaku Sivas-Malatya bol zahájený a že projekt vysokorýchlostného vlaku bol navrhnutý ako dve linky, jedna zo súčasnej železničnej trate a druhá železničná cesta 4 medzi Malatya-Sivas. 40 povedal, že pôjde o niekoľko minút.
Námestník Çalık, projekt vysokorýchlostného vlaku Sivas-Malatya vo svojom písomnom vyhlásení; „Trasa trasy; Začína na stanici Çetinkaya Village v okrese Kangal v Sivas a končí v Malatyi prechodom cez okresy Hekimhan, Yazihan a Battalgazi v hraniciach Malatya. Dĺžka trasy je 132 kilometrov a približne 38 kilometrov zostáva v rámci hraníc Sivas a 94 kilometrov zostáva v rámci hraníc Malatya. Projekt sa plánuje používať v nákladnej aj osobnej doprave v súlade s normami obojsmerných a vysokorýchlostných vlakových príchodov a odletov.
Çalık uviedol, že existujúca železnica zostane rovnaká, pretože sa zistí, že na existujúcej trati nie je možné zabezpečiť počet najazdených kilometrov za hodinu a projekt vysokorýchlostného vlaku bude postavený nezávisle od existujúcej trate.
MP Çalık povedal, kapsamında V rámci projektu boli ako poľnohospodárske podchody plánované tunely 34, viadukty 17, mosty 19, podchody 44 a 15 týchto podchodov. Boli naplánované 22 overpassy a 14 on-off. Tieto čísla sa budú vo fáze implementácie meniť. Projekt zahŕňa stanice 4. Stanice Hekimhan, Yazihan a Cetinkaya budú prestavané. V stanici Malatya sa nebude robiť žiadna práca a bude sa používať tak, ako je. Bežná trasa medzi mestami Sivas a Malatya trvá približne 4 hodín. S realizáciou projektu vysokorýchlostného vlaku Sivas-Malatya bude tento čas približne 40 minút. Osobné vlaky, ktoré budú slúžiť na trase, boli navrhnuté tak, aby vyhovovali vozňom 9 a ľuďom 540. Proces výstavby sa začne po ukončení projektov realizácie projektu, právnych postupov a stavebných tendrov. Naším cieľom je spojiť Malatya a 2023 vysokorýchlostný vlak spolu
Buďte prvý komentár