Keď štrajk v İZBAN, záchranný kruh dopravy v Izmíre, vstúpil do jeho 13. dňa, pracovníci informovali verejnosť na paneli organizovanom o štrajku. Pokiaľ ide o dôležitosť údržby vlakov İZBAN na paneli, zástupca zamestnancov Berkant Arda uviedol, že všetci pracovníci údržby pokračovali v štrajku: „Ako sa udržiavajú vlaky, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke?“ pripomenul otázku.
Zamestnanci spoločnosti İZBAN sa zúčastnili rozhovoru, ktorý sa konal v kultúrnom stredisku Nazım Hikmet, aby sa vysvetlili ľuďom z Izmiru a poskytli účastníkom informácie. Demir Yol İş, hlavný predstaviteľ Únie Ahmet Güler, povedal: „Pokúsili sme sa dosiahnuť kompromis pri stole. Ponúkli sme veľa alternatív, aby sme predišli zanechaniu zamestnávateľa v ťažkej situácii, ale naše požiadavky boli ignorované. Poplatky, ktoré účtujeme, sú veľmi nízke. To spôsobuje problémy, pokiaľ ide o životnú úroveň.
NEJNIŽŠÍ POPLATOK 1453 LIRA
Pracovník zaregistrovaný v roku 2010 dostane čistú 85 liru s pripočítaním svojho 2154-dňového bonusu k platu. Zdôrazňujúc, že mechanici na dôchodku, ktorí sú povolaní pracovať na „chrastení“, sú vo veku 60 - 65 rokov, pracovník İZBANU Mücahit Yavuz povedal: „Aj keď môžeme pracovať iba 25 - 35 hodín s problémami s používaním vlakov vo veku medzi 7 - 8 rokov, inžinieri na dôchodku môžu byť v spánku 6- "Pracujú 12 hodín."
Na otázku účastníkov: „Ste v štrajku, aby ste metropolitnú obec Izmir dostali do zložitej situácie?“ Pracovníci odpovedali, že s politikou nemajú žiadne vzťahy a že za takúto vec nebudú hrať so svojím chlebom.
KEDY UKONČI IZBAN STRIKE?
Keďže štrajk İZBAN vstupuje do 12. dňa, neexistujú jasné informácie pre občanov, ktorí sa pýtajú, kedy štrajk skončí a vyšetrujú sa. 342 İZBAN pracovníkov pridružených k Zväzu pracovníkov železníc naďalej štrajkuje s podporou svojich rodín a tvrdí, že ich prípady sa nevzdajú bez získania svojich práv.
Zdroj: Mert ALPDUNDAR – Yeniasir
Buďte prvý komentár