Byrokrati İZBAN, ktorí neprijímajú požiadavky svojich zamestnancov na kolektívne vyjednávanie, túto inštitúciu poškodzujú. Štrajk vstúpil do 6. dňa, zatiaľ čo prvé 15-dňové škody na IZBANE sa zhodovali s požiadavkami pracovníkov na jeden rok. Štrajk na predmestskú sieť Izmir (İZBAN), ktorá je najdôležitejšou dopravnou sieťou v Izmire, pokračuje. 40 pracovníkov pracujúcich ako strojníci, technici, technici, operátori staníc a pokladničných pracovníkov štrajkuje počas 136 dní v spoločnosti İZBAN, ktorá poskytuje služby na trase 343 staníc a 12 kilometrov medzi Aliagou a Selçukom. Kým spoločnosť Railroad - İş Union chcela zvýšenie o 34 percent so všetkými svojimi okrajovými výhodami, byrokrati spoločnosti İZBAN, spoločného podniku İzmirskej metropolitnej samosprávy a TCDD, ponúkli v priemere 19-percentné zvýšenie. Zatiaľ čo ponuka pre pracovníkov vstupujúcich v roku 2010 klesla na 12 percent, v prípade pracovníkov, ktorí nedávno vstúpili, je to zhruba 25 percent. Do miery zvýšenia únie je zahrnuté aj postupné zvyšovanie bonusu z 85 dní na 112 dní, prvé podpísanie kompenzácie za vedenie vozidla a zmeny a zvýšenie ďalších sociálnych práv.
Denne stratené 250 THOUSAND CESTUJÚCI
Aj keď štrajk bol obeťou Izmirovcov, od IZBANU sa nepožiadala o nové stretnutie. Byrokrati IZBAN, ignorujúc nároky pracovníkov, zvyšuje škody každý deň. Tréningy so subdodávateľskou mechanikou 7 v tréneroch sú obmedzené. Počet ciest 269 klesol na 48. Počet tisíc cestujúcich 300 je tisíc 50. Počas procesu denného štrajku 15 nebola od İZBAN-u podaná žiadosť o rozhovor.
POŽADOVANÉ DENNÉ POŠKODENIE 6 ZAMMA DENK
V prípade splnenia požiadaviek Únie sú hrubé náklady pre İZBAN 1 miliónov 772-tisíc 893 TL mesačne, zatiaľ čo hrubé náklady na ponuku ZZAN-u sú 1-milión 579-tisíc 350 TL. Patria sem sociálne dávky, ako aj minimálne diéty, rodinné prídavky a prídavky na deti, cestovanie a stravovanie. Ak sú požiadavky odborov akceptované, hrubý mesačný rozdiel je 193-tisíc 543-TL. Ročné náklady sú 2 miliónov 322 tisíc 516 TL. Podľa informácií poskytnutých odborom sa denná strata İZBAN-u pohybuje okolo 400-tisíc TL. Šesťdňová strata spoločnosti IZBAN zodpovedá jednoročným dodatočným nákladom únie. Strata spoločnosti IZBAN sa blíži miliónom miliónov 5 TL.
„ZAČÍNALI SME STRIKE, PRETOŽE JE TO NAJNIŽŠIE V IZMIRE“
V rozhovore pre Evrensel, predseda predstavenstva obchodnej spoločnosti Railroad Hüseyin Ervüz uviedol, že musia pokračovať v štrajku, a uviedol: „Návrat zo štrajku znamená podpísanie kolektívnej zmluvy, to znamená pokračovať v práci s nízkou mzdou.“ Izmir v minulých dňoch starosta metropolitného magistrátu Aziz Kocaoglu, neskorý štrajk odborových zväzov práve v Izmire a ďalších mestách mi vzali viac času, “vysvetľuje hodnotenie Ervüza„ štrajk sme mali najskôr 1995 dní, aby sme štrajkovali na štátnych železniciach v Turecku v roku 23. Áno, urobili sme druhé a tretie v Izmire. Nechajme najskôr Kocaoğlua, aby hovoril o svojich peniazoch. Pretože medzi peniazmi, ktoré dal Kocaoğlu, a miestom, ktoré som podpísal pri stole, kde som uzavrel najbližšiu zmluvu, je rozdiel približne tisíc TL. “.
Ervüz, ktorý uviedol príklady zmlúv, ktoré sa končia v Istanbule a Burse, uviedol: „Podpísali sme aj zmluvy so štátnymi železnicami. Najnižšia zmluva bola uzatvorená v Izmiru pri týchto stoloch. Technik Izmir IZBAN'da zahrnul všetko do čistej mzdy 2 tisíc 714 TL. Tento 3 tisíc 650 TL v Istanbule, 3 tisíc 829 TL v Bursa BURULAŞ. Čistý plat technika pracujúceho v TCDD je 4-tisíc 143-TL. Ak technik pracujúci v İZBAN akceptuje 22, percentuálny podiel z tis. 2 714, o ktorom som hovoril, ak akceptuje XNUMX ponúkané zamestnávateľom alebo ho ani nedostal. To znamená najmenej peňazí, Kocaoğlu. Ideme na štrajk, aby sme získali zisky inde. “(univerzálne)
Buďte prvý komentár