Vedenie IZBAN naďalej ignoruje požiadavky pracovníkov železnice-Is a vedie štrajkovacie kampane so strojmi subdodávateľov.
Zatiaľ čo málo strojníkov, ktorí boli uvedení na prelomenie štrajku v İZBANe, beží 11-12 hodín denne, bezpečnosť obyvateľov Izmiru sa ignoruje.
Štrajok na predmestskej trati medzi Aliaga a Selcuk, jedným z najväčších systémov mestskej železničnej dopravy pripojeným k letisku, je štrajk v IZBAN 10. V nasledujúcich dňoch. Štrajk sa začal v decembri v 10e kvôli zablokovaniu rokovaní o byrokratoch v rámci štvrtého funkčného obdobia medzi byrokratmi a Demiryolsko-izomskou úniou v metropolitnej samospráve v Izmiru a İZBAN, čo je spoločná organizácia TCDD. Pracovníci 343, ktorí pracujú ako mechanik, technik, technik, prevádzkovateľ staníc a pracovník pokladne, sú v štrajku v İZBAN.
Na druhej strane postup subdodávateľa administratívy İZBAN-u, ktorý neutralizuje štrajk, stále prebieha. Medzi stanicou Çiğli a letiskom Adnan Menderes prevádzkujú 06.00 a 11.00 a 16.00-22.00 subdodávateľov 7 v polhodinových intervaloch. Približne 24 tisícov ľudí je denne prepravených s expedíciou 269 pred štrajkom.
POČÚVANIE STANÍC POČAS DŇA
Denný pracovný čas mechanikov, a to aj v intervaloch, celkový počet hodín 12 za deň s prípravou a odchodom vlaku. Čas príchodu a odchodu je kratší. Počas dňa sa mechanici, ktorí nemôžu ísť domov, pokúsia odpočívať na staniciach. Mechanici dodávateľa, ktorí odišli do dôchodku z TCDD a sú v rámci inštruktorského personálu v İZBANe, pracujú takmer dvakrát viac ako strojní pracovníci v İZBANe. Trasa, ktorú používa İZBAN, využíva aj medzimestské vlaky počas dňa.
SÚD BUDE ROZHODOVAŤ ŠTVRTOK
Okrem toho, pracovný súd zodpovedný za štrajkujúci, ktorý súdnemu dvoru priniesla únia Railroad-Is, dnes oznámi svoje rozhodnutie. Ak súd zistí, že odbor je oprávnený, tieto lety sa úplne zastavia. Ak sa lety zastavia, očakáva sa, že administratíva İZBAN bude sedieť pri stole a akceptovať požiadavky pracovníkov İZBAN.
MACHINERY YAVUZ: SÚ ZNEPOKOJENÉ
Mücahit Yavuz, pracujúci ako mechanik v İZBAN, vysvetlil možné dôsledky dlhých pracovných podmienok. Prelomový ťah IZBAN-u bol provokačný. 269 je okolo veku a otázka, ako dlho dokážu zvládnuť toto tempo. Machinizmus nie je podceňovaný. Teraz pracujúci priatelia odchádzajú z domu v 142 ráno a 7 je najskorší čas na check-in večer. Teraz sa bojíme, obávame sa závažnej udalosti ako v Ankare. Tento krok na prerušenie štrajku môže viesť k horším výsledkom. Táto situácia by sa nemala ignorovať. Má sa niekde vypuknúť, aby to zastavilo? Obyvatelia Izmiru by to mali vziať do úvahy. Štrajk, ktorý sme priniesli pred súd, je tiež v prospech obyvateľov Izmiru. “ (Zdroj: univerzálne)
Buďte prvý komentár