Burhanettin Kocamaz, starosta mestskej samosprávy Mersin a kandidát na dobrú stranu, Servet Koca a jeho delegácia navštívili združenie priemyselníkov a podnikateľov Mersin (MESİAD). Starosta Kocamaz, ktorý počas návštevy poskytol informácie o investíciách, uviedol, že projekty námorných autobusov a železníc sa zastavili z dôvodu ekonomických ťažkostí.
PRVÉ OBCHODNÉ PLÁNY!
Starosta Kocamaz uviedol, že sľuby, ktoré sľúbil, keď prišiel do kancelárie v 2014, boli do veľkej miery splnené. Ale v obci, ktorú sme prevzali, sme videli, že neexistujú žiadne plány 2014 / 5 tisíce a hlavný plán prepravy. Začali sme pracovať okamžite. Na prípravu plánov samozrejme nestačí iba vaša práca. Získate názory od inštitúcií a organizácií blízkych 1. Získate stanoviská ministerstiev, ktoré ministerstvo nakoniec schváli. 100 / 90 tisíce plánov boli schválené v dôsledku dlhodobého úsilia. Potom sme spustili tisíce 1 / 100. V súčasnosti máme problémy s poľnohospodárstvom a štátnymi záležitosťami v oblasti vody v tisíckych plánoch 1 / 5. Prvá fáza plánov 1 / 5 prešla parlamentom. 1. Úsek od križovatky pódií k diaľničnej križovatke. Východná časť je však hlavným prispievateľom k zamestnanosti. O tejto otázke rokujeme s ministerstvom. “
PROJEKT 2, ŽE NEMÔŽE BYŤ REALIZOVANÝ!
Starosta Kocamaz uviedol, že sa pripravujú na projekt námorných autobusov, čo bol jeden zo sľubov, ktoré dali pred príchodom do kancelárie, ale že tento projekt uviazol v hospodárskej kríze. Sľuby, ktoré sme v tom čase prijali, sa do určitej miery splnili. Existujú dva projekty, ktoré sa nedali zrealizovať, ale nejde o prerušenia, ktoré sme spôsobili. Prvý z nich sme pripravili projekt námorných autobusov pre cestovný ruch. Urobili sme náš výskum a vyjednávanie. Zastavila však investície z dôvodu tejto hospodárskej krízy. Z neho vzniká situácia.
„ŽELEZNIČNÝ SYSTÉM ZARADENÝ NA HOSPODÁRSKU KRÍZU“
Starosta Kocamaz uviedol, že ďalším projektom, ktorý sa nedal zrealizovať, bol projekt systému železníc a povedal: „Urobili sme všetky druhy príprav týkajúcich sa systému železníc. Našli sme pôžičku, ale opäť, táto vláda uviazla v obehu, aby zastavila investície. Najpraktickejšia vec na systéme železníc bola jednokolejka. Takže tento vlak opustí vzduch bez toho, aby sa dotkol infraštruktúry. To malo pre nás výhodu. byť prvý v Turecku vidieť, že ľudia ani prísť do Mersin. Otvorilo by to cestu na účely cestovného ruchu. Pán Binali Yildirim, zatiaľ čo minister dopravy a predseda, sme však veľa prediskutovali. Povedal, že nevyzeral horúco a musel sa vrátiť do metra. Najprv to začalo ako ľahká koľajnica, potom sa však zmenila na metro. Bude to úplne v podzemí. Pripravili sme pôžičku.
V súčasnosti je projekt v schvaľovacej fáze ministerstva “. (mersinhaberc)
Buďte prvý komentár