Projekty miestnej, národnej a medzinárodnej dopravy, ktoré pripravil starosta mesta Canik Osman Genç s porozumením dopravy ako kľúča k ekonomickému rozvoju, prinesú Samsun do novej éry. Projekty Samsun-Irak Samsun-Batum, Železná hodvábna cesta, diaľnica Canik-Asarcık, Diaľnica Vezirköprü-Bafra a Transfer Port priťahujú pozornosť ako projekty, vďaka ktorým sa Samsun stane centrom Anatólie.
Projekty miestnej, národnej a medzinárodnej dopravy pripravené starostom Osmanom Gençom, ktorý svojou knihou „Samsun v blízkej budúcnosti“ predložil projekty, vďaka ktorým bude Samsun hovoriť vo svete, boli veľmi ocenené. V rámci vizionárskych projektov dopravné projekty pripravené s porozumením „Doprava je kľúčom k ekonomickému rozvoju“ spoja Samsun so Strednou Áziou, Blízkym východom, Ruskom a krajinami Čierneho mora. Starosta Genç, architekt projektov, povedal: "Naše projekty sú pripravené urobiť zo Samsunu centrum Anatólie a medzinárodné mesto dnes, ako tomu bolo v histórii."
DOPRAVA JE KĽÚČOM K ROZVOJU
Starosta Genç poukázal na to, že jedným z najdôležitejších ukazovateľov civilizácie je doprava, povedal: „Najzákladnejšou infraštruktúrou priemyslu, obchodu, cestovného ruchu, zdravotníctva, poľnohospodárstva, chovu zvierat a ďalších rozvojových oblastí, na ktoré môžeme myslieť, je doprava. Rozvoj mestskej, medzimestskej a medzinárodnej cestnej siete bude veľkým prínosom pre ekonomiku a rozvoj nášho mesta. Samsun by mal mať predovšetkým efektívnu dopravnú sieť so svojimi štvrťami a centrom mesta. "Dopravné projekty, ako je diaľnica Canik-Asarcık, Vezirköprü-Bafra Highway, východný okruh, by sa mali urýchlene realizovať," povedal.
IRON SILK ROAD
Starosta Genç uviedol, že Samsun má vo svojom regióne významnú výhodu v oblasti námornej a leteckej dopravy, povedal: „Samsun, ktorý integruje svoj prístav a letecký náklad s inými dopravnými sieťami, sa môže vydať na cestu a stať sa medzinárodným svetovým mestom. Geografia Hodvábnej cesty, ktorá dnes stratila svoj vplyv, je na pokraji transformácie. Historická Hodvábna cesta je v predvečer opätovného prebudenia so svojimi vlakovými sieťami, pozemnými a leteckými dopravnými trasami, energetickými koridormi a plynovodmi. Musíme začleniť Samsun do Železnej hodvábnej cesty. „Naše mesto môžeme napojiť na Železnú hodvábnu cestu železnicou zo Samsunu do Karsu,“ povedal.
SAMSUN-IRAQ, SAMSUN-BATUM ŽELEZNICE
Starosta Genç uviedol, že Samsun je vstupnou bránou Anatólie do Európy a Ruska: „Turecko má príležitosť rýchlo sa stať hlavným centrom obchodu medzi ázijským, európskym a africkým kontinentom. Samsun je tureckou bránou medzinárodného projektu vikingskej železnice, ktorý pred 7 rokmi uviedli do prevádzky pobaltské krajiny, ktoré sa chcú cez Turecko dostať na trhy krajín Blízkeho východu a južného Kaukazu. Železnica Samsun-Severný Irak (Zaho) a železnica Samsun-Batumi urobia z tohto mesta opäť medzinárodné mesto. Vysokorýchlostná vlaková trať Samsun - Batumi spojí Samsun s Kaukazom pre nákladnú aj ľudskú dopravu. "Objem obchodu medzi Gruzínskom a Ruskom, ktorý má v našom objeme obchodu dôležité miesto, sa zvýši," povedal.
NEBUDÚ ŽIADNE PROBLÉMY S PRÁCOU A S STRAVOU
Starosta Genç zdôraznil, že Hub-Port, ktorý bude spĺňať potreby prístavu Samsun, o ktorom sa tvrdí, že je logistickým centrom, by mal byť v súlade s priemyselnou formáciou v Tekkeköy: „Okrem prestupného prístavu je jordánska Aqaba City. , ktorá má dôležité miesto vo svetovom obchode So zriadením zóny voľného obchodu ako v roku bude mať Samsun slovo vo svetovom obchode. Projekty, vďaka ktorým sa Samsun stane centrom Anatólie a medzinárodným mestom dnes, ako tomu bolo v histórii, máme k dispozícii. Keď ako mesto zrealizujeme tieto projekty, v Samsun nebudú žiadne problémy s prácou a jedlom. Nezamestnanosť skončí. "Naši mladí ľudia nepôjdu do zahraničia a v skutočnosti bude Samsun preferovanou provinciou pre prisťahovalectvo."
Buďte prvý komentár