Vzťahy BTK Line-Čína bude ďalej konsolidované s Tureckom

BTK linkové vzťahy s Čínou budú ďalej konsolidované v Turecku
BTK linkové vzťahy s Čínou budú ďalej konsolidované v Turecku

Delegácia pod vedením generálneho riaditeľa TCDD pre dopravu Veysi Kurt, 30, sa v októbri 2018 stretla s delegáciou železničnej delegácie autonómnej oblasti Čína Ningxia hui v sídle zasadacej miestnosti.

Delegácia TCDD, ako člen TASR (Trans-Caspian International Transport Route Association), ktorá naďalej úzko spolupracuje s krajinami v regióne s cieľom ďalej rozširovať oblasť vplyvu železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars, uskutočňuje štúdie uskutočniteľnosti nákladných vlakov, ktoré sa majú prepravovať na čínskych dopravných trasách, colné formality. diskutovali o medzinárodných spolupráci a finančných otázkach.

Veysi Kurt, generálny riaditeľ TCDD Transport, povedal; Ako stály člen Medzinárodnej asociácie pre medzinárodnú dopravu (ICTA) a Trans-kaspickej medzinárodnej dopravy zdôrazňujú a podporujú tieto línie; hovoriť, že riadi železničné vzťahy medzi Čínou a Tureckom, "bude robiť dobrú prácu spolu v oblasti logistiky a dopravy v nadchádzajúcom období." povedal.

Autonómny región Dopravné inšpektor Zhang Chao "One Belt One Road Project" konštatovaním, že Turecko začne cestu, ktorá Turecka Capital radi, že v Ankare. BTK linka s vzťahy medzi Tureckom a Čínou by byť ďalej posilnený s uvedením Chao, železničná doprava je kľúčovým bodom transport s Tureckom, povedal, že vzťah bude aj naďalej zvyšovať v oblastiach, ako je logistika.

Ako je známe, jedna generácia, jednosmerná iniciatíva, iniciovaná Čínskou ľudovou republikou v 2013 pre obnovu historickej hodvábnej cesty; Rozprestiera sa na kontinentoch Ázie, Európy a Afriky a na jednej strane spája východoázijské krajiny s európskymi krajinami. Plynovod cez Turecko, ktoré si kladie za cieľ prepojiť Londýn s Pekingom najdôležitejšia časť železničnej trate foriem Baku-Tbilisi-Kars. Železnica BTK bude integrovaná do projektu vysokorýchlostného vlaku Marmaray a Edirne-Kars, ktorý umožní prepravu čínskeho tovaru do Európy v kratšom čase. železničnej nákladnej dopravy doba medzi Čínou a Tureckom, za mesiac klesol na 10 18 dni pre európsky najextrémnejšie bod môže byť presunutý za deň.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*