Minister dopravy a infraštruktúry Cahit Turhan, Turecko, v rámci dopravných projektov v hodnote okolo 150 miliárd libier (BOT) uviedol, že tieto štruktúry sú modelované, “pán prezident, naša verejnosť, šialený projekt Recepa Tayyipa Erdogana, označovaný ako Channel Istanbul a 3 Floor Big Istanbul V nasledujúcom období vyhlásime verejné súťaže na nové projekty BOT vrátane tunelov. “ povedal.
Minister Turhan, rozvoj a zdokonalenie tureckej dopravnej infraštruktúry, bezpečnejšia, vysoko kvalitná a ekonomická doprava, ktoré uskutočnili s cieľom poskytovania tejto služby veľa projektov a ktorí povedali, že budú aj naďalej platiť.
Turhan povedal, že projekt 385 bin 3, ktorý má v celej krajine celkovo 443 miliárd libier, pokračuje v projekte a že realizuje významnú časť týchto projektov s modelom BOT.
Turhan v Turecku vo všeobecnosti upriamením pozornosti na to, čo urobili s dopravnými projektmi BOT vo výške asi 150 miliárd libier, „financovanie tohto projektu z 15 miliárd eur vo forme pôžičiek bolo poskytnuté zámoriu“. hovoril.
Rezolúcia uviedla, že centrom krajiny v doprave bude jeden po druhom projekty Turhan zdôraznil, že realizácia, BOT projekty na začiatku Projekt hrdosti situovaného Turecka Istanbul Nové letisko pripomínal uvedenie do služby 29. októbra.
Turhan poukázal na to, že pokračujú práce na diaľnici Malkara-Gelibolu-Lapseki, ktorej súčasťou je aj priechod úžinou Çanakkale, a uviedol, že most Çanakkale z roku 1915, ktorý bude tvoriť kruh pre dopravu v regióne Marmara, bude uvedený do prevádzky v roku 2022.
Turhan uviedol, že diaľnica Ankara-Niğde, ktorá zabezpečí nepretržitú dopravu z Edirne do Şanlıurfa, je jedným z dôležitých projektov realizovaných modelom BOT. Turhan uviedol, že tento projekt intenzívne pracuje aj v roku 2020 na službách občanom.
Turhan, Istanbul-Izmir, Severná Marmara, diaľnica Izmir-Candarli pokračovali v práci s rovnakým modelom.
„Hlavným cieľom je povzniesť sa nad úroveň súčasných civilizácií“
Turecko teraz zdôrazňuje, že samofinancovanie našej ekonomickej dôveryhodnosti s cieľom dosiahnuť výhodu dopravných projektov, ktoré poskytujú model BOT, využíva Turhan, budú v nových projektoch BOT uchádzať do budúcnosti a dôležité projekty povedali, že urobia touto metódou.
Pán Turhan uviedol, že budú hodnotiť rozpočtové prostriedky v iných oblastiach bez použitia verejných financií a budú pokračovať vo svojich investíciách.
„Realizujeme kanálovú časť projektu Kanal Istanbul, ktorý verejnosti predstavil ako„ bláznivý projekt “náš prezident Recep Tayyip Erdogan v roku 2011, pomocou modelov BOT alebo build-lease-transfer. V rámci projektu Kanal Istanbul, ktorý je zahrnutý aj do prezidentského 100-denného programu realizácie, sa mosty, ktoré má postaviť na kanáli Generálne riaditeľstvo diaľnic, postavia z verejných zdrojov. Súčasťou rovnakého programu je aj trojpodlažný Grand Istanbulský tunel, ktorý patrí medzi mega projekty, ktoré sa majú realizovať s modelom BOT. “
Turecko pre verejnosť v dôsledku niektorých externých útokov uskutočnených v posledných rokoch, najmä s cieľom vytvoriť negatívne vnímanie toho, ktoré časti investícií sa oneskorili a dokonca zastavili v smere uvádzania Turhanových štrajkových obvinení, ktoré odrážajú pravdivosť týchto tvrdení.
Turhan uviedol, že prioritou ministerstva je, aby bolo efektívne a efektívne pri využívaní investičného rozpočtu, a uviedol: „Ako dopravná komunita je naším hlavným cieľom poskytovať kvalitnejšie a užitočnejšie služby, pripraviť našu krajinu na budúcnosť, v budúcnosti sa povzniesť nad úroveň súčasnej civilizácie.“ povedal.
Buďte prvý komentár