Trojstupňový medzinárodný konzultačný tender organizovaný Izmir Metropolitan Municipality v rámci „Projektu obnovy zálivu a prístavu“ bol ukončený. Artı Proje Danışmanlık vyhral tender, kde 6 spoločností, z toho 12 zahraničných, predložilo 9 ponúk. Spoločnosť do jedného roka určí spôsob vybagrovania pre otvorenie kanála v severnej osi Perzského zálivu a pripraví projekt obnovy územia a prirodzených biotopov a presunu vybagrovaných materiálov do týchto oblastí.
Ďalšia dôležitá etapa zostala pozadu v „Projekte obnovy zálivu Izmir a prístavu“, ktorý bol pripravený s cieľom zabrániť plytčine v zálive a dosiahnuť cieľ „plávania v zálive“. Generálne riaditeľstvo metropolitnej samosprávy Izmir İZSU, ktoré ukončilo prípravy po získaní povolenia EIA na projekt a spustilo medzinárodnú konzultačnú súťaž, uzavrelo verejnú súťaž, z ktorej prvá sa konala 27. apríla, druhá 5. júla a tretí 14. augusta. Do druhej fázy výberového konania bolo pozvaných 6 firiem, ktoré splnili kvalifikačné kritériá, do ktorého sa zapojilo 12 firiem, z toho 9 zahraničných, vrátane Holandska, Belgicka, Talianska a Anglicka s 5 ponukami. Po tretej etape, kde sa hodnotili technické skóre a finančné ponuky, vyhrala konzultačná súťaž "Artı Proje Danışmanlık İnşaat Turizm ve Ticaret Limited Şirketi", ktorá mala najvyššie technické skóre a predložila najnižšiu finančnú ponuku, s cenou 7 miliónov 950. tisíc lír.
Spoločnosť otvorila 1 kilometra dlhý, 13.5 metrov široký a 250 metrov hlboký cirkulačný kanál na severnej osi zálivu v priebehu 8 roka, previezla 24 miliónov kubických metrov vybagrovaného materiálu, ktorý by vyšiel z kanála, do recyklačnej oblasti vedľa čistiareň odpadových vôd Çiğli a prenesie vybagrované materiály do prirodzeného prostredia najvhodnejšou metódou a pripraví návrhy ostrovov aj projekty ostrovných aplikácií. V súlade s pripravenými projektmi vyhlási İZSU stavebnú súťaž. Generálne riaditeľstvo TCDD bude vykonávať bagrovacie práce Navigačného kanála v južnej osi Perzského zálivu, kde sa odoberie 12 miliónov metrov kubických materiálu s dĺžkou 250 kilometrov, šírkou 17 metrov a hĺbkou 22 metrov.
Vyhrá tak životné prostredie, ako aj hospodárstvo
Zatiaľ čo čistá voda vstúpi do zálivu s navigačným kanálom, ktorý otvorí TCDD pozdĺž južnej osi, cirkulačný kanál, ktorý vytvorí metropolitná samospráva na severnej osi, zvýši prietok v tomto regióne. Zlepší sa kvalita vody a biodiverzita. Zároveň sa zvýši kapacita prístavu Izmir, ktorý začne slúžiť lodiam novej generácie a získa štatút hlavného prístavu. Vyhrá regionálne a národné hospodárstvo.
Keď sa dokončí práca, ktorú vykonala metropolitná samospráva Izmir, jeden z najväčších projektov ekologickej recyklácie na svete, záliv sa vráti do obdobia pred 80 rokmi. Najdôležitejšie je, že kým sa týmto projektom dosiahne cieľ „plávateľný záliv“, posilní sa aj úloha Izmiru v Stredozemnom mori.
Buďte prvý komentár