Dohoda o strategickej spolupráci medzi TCDD a Kazachstanskými železnicami

Podpis dohody o preprave v TCDD v Kazachstane
Podpis dohody o preprave v TCDD v Kazachstane

12 septembra 2018 začala v Ankare dňa Turecku a Kazachstanu investičné fórum v Kazachstane dráh národnej spoločnosti s TCDD Transport Inc. (KTZ) podpísali dohodu o strategickej spolupráci.

Veysi Kurt, generálny riaditeľ TCDD Transportation Inc. a Kanat Alpıspayev, generálny riaditeľ Národnej spoločnosti Kazachstanskej železnice (KTZ), zastupovali Kazašskú republiku.

„Cieľom je pokračovať v spoločnom úsilí o zlepšenie železničnej dopravy.“

Kazašskej republiky s dohodou a Tureckej republiky, Trans-Caspian International Transport Route (TITAN) (Central Corridor) v rámci činností, na Kaukaze a spoločným dielom k rozvoju rastú a železničnú prepravu tranzitnej dopravy potenciálu v Európe je zameraná na udržanie.

S určovaním nových taríf v rámci dohody; vytvorenie spolupráce so spoločným záujmom založenej na úzkej súčinnosti v oblasti rozvoja a inovačného prístupu v oblasti železničnej dopravy a zvyšovania viacsmernej dopravy na ázijsko-európskych transkontinentálnych trasách; Železničná trať Baku-Tbilisi-Kars má za cieľ eliminovať problémy na transkaspickej medzinárodnej dopravnej ceste a zvýšiť rýchlosť prepravy.

Birçok Mnohí priemyselníci, podnikatelia a výrobcovia chcú pokračovať v rade BTK. “

Na stretnutí medzi delegáciami 2018-2 násobil nárast miery nákladnej dopravy v 2,5 v porovnaní s prvými ôsmimi mesiacmi minulého roka; Veysi Kurt, generálny riaditeľ TCDD Transportation, zdôraznil významný nárast kontajnerovej dopravy, zdôrazňujúc dôležitosť železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars. S cieľom uspokojiť tento dopyt by mala vytvoriť tarifu v koordinácii a spolupráci; Musíme pracovať na tom, aby sme okamžite presunuli svoje bremeno nad rámec Kaspického mora. V tomto bode TCDD Transportation Inc. vynakladá maximálne úsilie a sme otvorení spolupráci. “

Kurt tiež poukázal na to, že transkaspická medzinárodná dopravná trasa (TITR) je veľmi dôležitým dopravným koridorom medzi Áziou a Európou, a že krajiny musia vytvoriť kontajnerové bazény a tarify pre ďalšiu dopravu v tomto koridore.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*