V projekte Nové letisko v Istanbule s celkovou investíciou 10 miliárd 247 miliónov EUR v 4 etapách je ministerstvo dopravy a infraštruktúry v dôsledku revízií poškodené zaplatenie administratívy za rozdiely, ktoré sa majú určiť v prospech zmluvnej spoločnosti a verejnosti. Uvádza sa, že neexistuje nič také, ako by dodávateľská spoločnosť dosahovala zisk.
Ministerstvo uviedlo vyhlásenie týkajúce sa obvinení poslanca KVET Aykuta Erdoğduho, že na novom letisku v Istanbule došlo k korupcii.
Ako sa zmenili nadmorské výšky a súradnice vo vyhlásení Erdoğduov „Projekt nového letiska v Istanbule“ Pripomínalo sa, že súťažné podklady a prílohy k projektu, ktoré boli zadané 3. mája 2013, sa môžu zmeniť so súhlasom vedenia úrovne, koordinácie a pôvodného hlavného plánu. Po podpísaní zmluvy so spoločnosťou založenou víťazom tendra sa zistilo, že na letisku sa uskutočnili veľmi podrobné geologické štúdie podporované univerzitnými správami, v dôsledku štúdií sa považovalo za povinné vykonať revízie v súlade s podmienkami a administratíva podliehala podmienkam.
Celková výška investície 10 miliárd 247 miliónov 4 fázy projektu v dôsledku revízie, náklady na dodávateľa v prospech dodávateľa môže byť určená spôsobom platby, ktoré majú byť stanovené správou, vyhlásenie vyhlásené správou, verejnosť v tomto prípade je poškodená alebo dodávateľ firmy, aby sa zisk situácia sa nespomína.
Erdoğdu, „došlo k situácii a verejnej strate v prospech prevádzkovateľa v dôsledku dodania stránky 2 roky po podpísaní zmluvy?“ V odpovedi na otázku sa v článku nazvanom „Dodanie zmluvy“ uviedlo, že dodanie na mieste sa odloží, ak existujú rozhodnutia úradných orgánov o zabránení dodávok pôdy.
Keďže proces získania potrebných lesných povolení potrebných na začatie práce po podpísaní zmluvy na nové letisko v Istanbule 19. novembra 2013 sa nemohol dokončiť, zistilo sa, že na prípravu projektu sa uskutočnila spoločnosť zodpovedná za dodávku staveniska, meranie máp, zemné prieskumy a seizmické štúdie. ,
„Banky poskytli celkom 4 miliardy 480 miliónov EUR pôžičky“
„Podmienky záruky financovania spoločnosti Erdoğdu sa po výberovom konaní zmenili a v prípade nezaplatenia úverového dlhu sa prevedú na verejnosť?“ Vo vyhlásení, že prevod "Build-Operate-Transfer" je mimorozpočtovým modelom financovania a že celá investícia je financovaná súkromným sektorom mimo štátneho rozpočtu, vyhlásenie príslušnej spoločnosti je majetkové podiely minimálne 20 percent z výšky investície, Zdôraznilo sa, že zvyšok musí uhradiť úverom.
Orgán pre cenné papiere a trhy je oprávnený vykonávať externé financovanie poskytnuté na účely financovania investície a služby, ak ich prevzali príslušné správy pod názvom „Úverový podnik“ zákona o implementácii niektorých investícií a služieb v rámci modelu prevodu stavieb. . “ V tejto súvislosti, v súvislosti s ukončením zmluvy o aplikácii projektu Istanbulské nové letisko, 36. článok nazvaný ukončenie zmluvy, ak sa ukončí zmluva pred ukončením zmluvy, ak sa zariadenie vezme bezplatne, ale bolo pridelené na investíciu, Náklady na istinu a úroky v prípade ukončenia pôžičiek, ktoré neboli splatené úverovým inštitúciám až do obdobia investovania a operácie počas obdobia investovania a prevádzky, istiny a všetky náklady na financovanie v prípade ukončenia, ktoré nie je vinou spoločnosti, zaplatí správa úverovým inštitúciám v rámci podmienok a lehôt stanovených v súčasnej úverovej zmluve. ““ Bolo uvedené, že ustanovenie bolo zahrnuté.
Podľa podmienok zmluvy a príslušných článkov zmluvy podnik vykonáva záväzok spoločnosti voči dotknutým bankám a priamym záväzkom spoločnosti. Generálne riaditeľstvo DHMİ sa tiež zúčastnilo na rokovaniach o zmluvách a boli zaznamenané strany uvedených zmlúv.
Na financovanie projektu Nové letisko v Istanbule, jedného z najväčších investičných projektov v histórii republiky, vytvorila skupina bánk na čele so Ziraat Bank celkom 4 miliardy 480 miliónov pôžičiek, na ktorých sa zúčastnili súkromné banky ako Vakıfbank, Halk Bank, ako aj súkromné banky ako Garanti Bank, Denizbank a Finansbank. Konštatovalo sa, že v projekte vybudovanom v rámci projektu Build-Operate-Transfer neexistovala žiadna záruka na pokladnicu.
„Pôda, ktorá stratila kvalitu lesa, bola rehabilitovaná“
Erdoğdu, „Zohľadnili sa pri výbere umiestnenia letiska zem, hodnoty vetra a vplyv tohto letiska na životné prostredie?“ V odpovedi na otázku bolo zdôraznené, že blízkosť plánovanej oblasti pre projekt k moru a do centra mesta, náklady na vyvlastnenie pre projektovú oblasť tejto veľkosti sú pomerne nízke a neschopnosť letiska Atatürk uspokojiť súčasnú kapacitu patrí medzi najdôležitejšie faktory pri výbere lokality.
Zdôraznilo sa, že umiestnenie letiska bolo skôr banským miestom a stratilo sa na lesnom charaktere, bolo zdôraznené, že pôda plná jám bola sanovaná a transformovaná do zelene, ktorá je veľmi zelená a ekologicky citlivá.
Uvádza sa, že sa vykonávajú podrobné štúdie pred výberovým konaním, získa sa schválenie posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) pre oblasť projektu, merania vetra, správy o pozemnom prieskume sa predkladajú a predkladajú uchádzačom. Bolo zistené, že sa uskutočnili štúdie o flóre a faune regiónu, starostlivo sa uskutočnili štúdie pozorovania vtákov a projekt bol ukončený, energeticky efektívny, ekologicky nezávadný, ekologicky nezávadný, ekologický a ekologický certifikát (Leadership in Energy and Environment-Friendly Design).
Erdoğdu je „Bude otváranie letísk oneskorené, pretože zariadenie İGA nemôže vybudovať zariadenia potrebné pre TÚ?“ V odpovedi na otázku sa uviedlo, že otvorenie nového letiska v Istanbule sa uskutoční 29. októbra podľa plánu.
Okrem toho, problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť v tomto rozsahu a po prechode, môžu spôsobiť značné problémy všetkým stranám a sektoru leteckej dopravy.
Okrem toho „Erdoğdu je„ Sú materiály odstránené z iných miest, ktoré sa používajú pri výstavbe letiska? “ Otázka bola zodpovedaná s dôrazom na použitie najmodernejších systémov a zariadení v projekte a na používanie materiálov odstránených z iného miesta.
zdroj: http://www.dhmi.gov.tr
Buďte prvý komentár