Najvýkonnejší turecký železničný systém so sieťou mesta Izmir sa má stať novou linkou metra. Starosta metropolity Aziz Kocaoğlu navštívil stavenisko metra F. Altay-Narlıdere, ktoré bolo vysúťažené na 1 miliardu 27 miliónov TL, a preskúmal tunelové práce. Starosta Kocaoglu zostupujúci 30 metrov pod zemou „realizujeme jeden z mála pripravených na zásobovanie stavieb v Turecku. „Zvýšime počet pracovných tímov na 6 a budeme pokračovať dvoma smermi s dvoma obrími bagrami.“
Sieť železničného systému v Izmire, ktorá dosahuje 180 km, sa naďalej rozrastá. Mestské mesto İzmir pridáva nové spojenie s investíciami do železničného systému, v ktorých pokračuje už 14 rokov. Stavebné práce na linke F. Altay-Narlıdere, ktorej základ bol položený v júni a súťažná cena vo výške 1 miliardy 27 miliónov TL, začali naberať na intenzite dokončením prípravnej fázy. Starosta Aziz Kocaoğlu, ktorý sa išiel na stavbu metra pozrieť na mieste stavby na 7.2 kilometra dlhej trati a získať informácie, preskúmal prebiehajúce tunelové práce.
Merač 30 zostúpil hlboko
Prezident Aziz Kocaoğlu uviedol, že sú spokojní s plynulým priebehom prác, „povedal:„ Po dokončení výstavby metra Üçyol-Üçkuyular sme dokončili projekt a pozemné štúdie na predĺženie trate do Narlıdere a uskutočnili sme stavebnú súťaž. Dokončili sme tiež pôžičky. „Stavenisko je zriadené, tunel sa začal raziť.“ Prezident Kocaoğlu, ktorý dostal informácie od projektového tímu v hĺbke 30 metrov na stavbe, ktoré navštívil prvýkrát, povedal: „Stavby tunelov napredujú riešením problémov, s ktorými sa stretávate kvôli veľkému počtu neistôt, a prostredníctvom vytvárania riešení. V súčasnej dobe realizujeme jednu z najväčších stavieb pripravených na dodávky vzácnych v Turecku. „Ak sa nič nepokazí, začneme o 3,5 roka prepravovať cestujúcich z Üçkuyular do Narlıdere.“
Tím 6 bude pracovať náhle
Turecko nedávno v metre zažilo tímy na trhu z dôvodu spomalenia výstavby Prezident Aziz Kocaoglu, ktorý naznačil, že pracuje na tomto projekte, pokračoval slovami: „Využívame túto príležitosť a v nadchádzajúcich dňoch dostaneme 6 rôznych tímov. To znamená, že urýchlime našu prácu. Budeme pokračovať v našej činnosti z dvoch smerov s dvoma obrími bagrami, ktoré sa medzi ľuďmi nazývajú TBM alebo krtko. To prispeje k rýchlosti práce a bude dokončené za o niečo kratší čas. Snažíme sa vyrábať naše metro pomocou najnovšej technológie, vedenej mysľou a vedou. Mestské mesto Izmir získalo veľa skúseností s výstavbou metra. Výsledky z toho zhromaždíme v našich ďalších projektoch. ““
„Podzemné monštrum“ bude kopať 20 metrov denne
Použitím TBM (stroj na razenie tunelov) sa minimalizujú možné problémy v doprave, spoločenskom živote a infraštruktúre na trase metra dlhej 7,2 kilometra, ktorá bude prechádzať cez „hlboký tunel“. V tuneli Narlıdere sa uskutoční 20 metrov výkopových prác denne pomocou strojov, ktoré sa v tomto sektore nazývajú aj „podzemné monštrum“. Na konci stavebného procesu plánovaného na 42 mesiacov bude linka metra Narlıdere pozostávať zo 7 staníc: Balçova, Çağdaş, Univerzitná nemocnica Dokuz Eylül, Fakulta výtvarných umení (GSF), Narlıdere, Siteler a okresný guvernér.
V rámci prebiehajúcich prác sa začali raziť tunelové práce v šachte v regióne Balçova. Prostredníctvom NATM (nová rakúska metóda) bude región až po prvú stanicu, stanicu Balçova, napojený na existujúcu trať. Výroba šachty otvorenej pre TBM na križovatke Balçova Ata Caddesi pokračuje v plnej rýchlosti. Koncom roka sa TBM chystá spustiť z šachty a začať s razením. V stanici Çağdaş pokračuje výroba hriadeľov pre spojovacie a platformové tunely, ktoré sa majú otvárať metódou NATM, plnou rýchlosťou. Začali sa stavebné práce v staniciach Çağdaş, Stanica výtvarného umenia, Stanica Narlıdere, Stanica Siteler a v oblastiach šachty. Výroba šácht bude zahájená na ďalších staniciach v najbližších dňoch a budú pokračovať práce so 6 samostatnými tímami pre celkovú výrobu tunelov a šácht NATM.
Buďte prvý komentár