Priemerný vek autobusového parku s mikrobusom 26, ktorý je súčasťou spoločnosti Burulaş pre mestskú dopravu Bursa Metropolitan Municipality a priemerný vek súkromnej verejnej autobusovej dopravy s novo zakúpeným autobusom 6, klesá na 50 a rastie počet občanov, ktorí uprednostňujú pohodlnú dopravu.
Popri fyzických investíciách, ako sú napríklad križovatky a rozširovanie jazdných pruhov v rámci urgentného akčného plánu na výrobu zakorenených riešení pre dopravu, čo je najdôležitejším problémom Bursy, Metropolitná samospráva začala omladzovať autobusový park pre pohodlnejšiu dopravu. Vzhľadom na to, že dopravný problém bude okrem fyzických investícií vyriešený rozširovaním kultúry verejnej dopravy, mesto Metropolitan integrovalo do systému mikrobus 26, ktorý zakúpila Burulaş. S týmito novo zakúpenými vozidlami, Burulaş flotila vzrástla z 383 na 408, zatiaľ čo priemerný vek klesol z 7 na 6. Okrem toho, 300, ktorý je starým modelom a bez klimatizácie, bol zo systému odstránený zo súkromného verejného autobusu 25 prevádzkovaného v Burulaş a do systému boli pridané nové klimatizované a prístupné autobusy 50 50. Priemerný vek súkromného verejného autobusového parku dosahujúci 325 sa tak znížil z 4 na 3.
„Iba investície nie sú riešením“
Vzhľadom na zaradenie nových vozidiel do systému sa v areáli Burulaş uskutočnil slávnostný ceremoniál. Na slávnostnom ceremoniáli sa zúčastnili aj primátor Alinur Aktaş, generálny tajomník İsmail Yılmaz, generálny riaditeľ Burulaş Mehmet Kürşat Çapar a poslanecká snemovňa autobusov Bursa Ramazan Çalan. Starosta Aktaş uviedol, že v rámci havarijného akčného plánu poskytujú až 40 percentuálny podiel v premávke s inteligentnou aplikáciou križovatiek, rozšírením jazdných pruhov, pridaním jazdných pruhov a spojovacími cestami. Povedal však: „Hovoríme však o Burse, kde počet registrovaných vozidiel presahuje 3 tisíc a počet obyvateľov dosahuje 865 miliónov. Preto nie je možné vyriešiť problém dopravy len fyzickými investíciami. Preto je naším hlavným cieľom podpora kultúry verejnej dopravy. To sa dá dosiahnuť len poskytovaním úspornejších a pohodlnejších služieb vo verejnej doprave. Akonáhle sme nastúpili do úradu, znížili sme medzi železničnou dopravou 10 a 17. Sme tiež presvedčení, že železničná doprava sa stane atraktívnejšou so zľavou medzi 4 a 10, ktorá bude realizovaná v pondelok. Okrem toho sa snažíme nájsť riešenia pre intenzitu železničnej dopravy s dodatočnými letmi do špičkových hodín. Naším cieľom je znížiť časový interval z 20 minút na 3,5-2 minút so signalizačným systémom, ktorý vyžaduje investíciu približne 2,5 miliónov eur “.
Uz Naša pretínajúca sa inštitúcia “
Starosta Aktaş uviedol, že zlepšovacie práce sa neobmedzujú len na linky metra, ale neustále sa snažia zdvihnúť servisný bar vo vozidlách verejnej dopravy s gumovými kolesami. “Dnes pridávame autobus 26, ktorý je privážaný súkromnými verejnými autobusmi s mikrobusom 50 do flotily Burulaş. Hoci táto transformácia práve začala, naši občania ju privítali a dokonca priviedli nových cestujúcich do verejnej dopravy. Napríklad na linke B / 38 bola častejšia služba poskytovaná mikrobusmi, ktoré boli aktivované počas posledného týždňa 2, a priemerný denný počet cestujúcich, ktorým je 937, sa zvýšil na 83 s nárastom 1718. Sme stretnutie. Ráno privádzame našich ľudí do práce, večer k jeho manželke a domovu. Nepozerajte sa na skreslené správy o niekoľkých nezávislých podujatiach. Naše normy pre dopravu sú veľmi dobré. V tomto bode chcem, aby všetci naši občania dôverovali a chránili Burulaş, dopravný systém v Burse a verejné aj súkromné verejné autobusy. Samozrejme, ak niekto urobí chybu, vydrží to. Nikdy sa nepozeráme na vek oka. “
Manažér predaja spoločnosti Karsan Adem Ali Metin a predseda Koçaslanlar Mahmut Koçaslan odovzdali prezidentovi Aktaşovi plaketu za preferencie svojich vozidiel.
Prvá jazda vozidiel uvedených do prevádzky rezacou páskou prezident Aktas urobil. Prehliadka s novým mikrobusom v areáli Burulaş Prezident Aktaş, obnovené vozidlá si priali byť prospešné pre Bursalılar.
Buďte prvý komentár