CHP Serdal Kuyucuoğlu, Burhanettin Kocamaz Starosta metropolitnej samosprávy nad projektom železničného systému bol naložený. Kuyucuoğlu uviedol, že projekt 3 bol v projekte zanechaný, povedal, že projekt bol predložený ministerstvu, hoci bolo známe, že nebude prijatý.
Hlavná inžinierka pre dopravu, odborníčka na dopravu Serdal Kuyucuoğlu, ktorá bola 26. volebným obdobím pre Mersin z CHP a oznámila svoju kandidatúru na kandidáta na starostu mestskej časti Mersin z jeho strany, navštívila noviny Mersinhaberci. Chvíľu s Yükselom Ekicim, hlavným koordinátorom novín sohbet Pán Kuyucuoğlu odpovedal na naše otázky týkajúce sa procesu nominácie kandidátov a prác metropolitného mesta. Zdieľajúc svoje vyhodnotenia finančnej štruktúry metropolitného magistrátu, dopravných a terénnych plánov, bol Kuyucuoğlu nahraný starostovi MHP Burhanettinovi Kocamazovi, najmä pokiaľ ide o projekt železničného systému. „Na konci trojročného prípravného ministerstva odišlo do Turecka systém, ktorý nebol nikdy testovaný. Aj keď poznali prístup ministerstva k rôznym systémom, predstavili projekt, “uviedol Kuyucuoğlu a svoju reakciu vyjadril nasledujúcimi vetami. „Turecko má v meste železničný systém už 3, nie každý si inštaluje nový systém na základe svojej hlavy. Pretože tu existuje rozvíjajúci sa priemysel, čo sa týka systémov. Ak nainštalujete rôzne systémy, zabránite rozvoju tohto odvetvia. Navyše je urobených toľko chýb a potom sa hovorí, že mi prekáža byrokracia. Nikomu by to však nemalo byť ľúto, mali ste podľa toho dôsledne preskúmať a vyhodnotiť a podľa toho vyvinúť systém. ““
„SME V NOVOM KONEČNOM SYSTÉME“
Spoločnosť Kuyucuoğlu uviedla, že magistrát mesta Mersin vyhodnotil finančnú štruktúru a najnovší stav prebiehajúcich projektov, a uviedol, že ich programy sú pripravené v prípade, že budú vybrané. Kuyucuoğlu uviedol, že najväčším problémom mesta je v prieskumoch verejnej mienky doprava. „K ľuďom, ktorí sú už roky starostami, dávame veľa návrhov na riešenie ich dopravných problémov. Počas obdobia, v ktorom sme sa nachádzali, sme vydávali dôležité varovania, najmä pokiaľ ide o úpravy križovatiek. Metropolitan robí nejaké práce, za tie vám ďakujeme. Stále sme však boli neskoro, tak ako v predchádzajúcich obdobiach, najmä pri výstavbe systému železníc hromadnou dopravou. Svoje prvé myšlienky o zavedení systému železníc som odovzdal nášmu starostovi v roku 1989. Ale bohužiaľ, tomuto projektu nebol daný potrebný význam, a to ani v tomto období, ani v nasledujúcich obdobiach. Napokon starosta, ktorý prišiel v tomto období, predložil túto otázku, ale po 4 rokoch časovej straty mohol uskutočniť iba výberové konanie na projekt. “
PROJEKT PROJEKT JE PREDSTAVENÝ, KTORÍ VEDELI, ŽE MINISTERSTVO NENÍ AKCEPTOVAŤ “\ t
Metropolitná obec starosta Burhanettin Kocamaz'a naložený bez mena o železničný systém Kuyucuoğlu, Kocamaz nebude prijatá, aj keď projekt predložený ministerstvu a projekt nebol prijatý, povedal. Kuyucuoğlu kritizoval Kocamazov vrhanie viny na byrokratov a povedal: „Byrokratické problémy môžu vždy prísť, ale existujú spôsoby, ako ich vyriešiť. Ak chcete vyriešiť problémy, vyriešite ich v dobrej viere. Ak použijete zdroje užitočným spôsobom a prejdete na dobrý a presný projekt, nebudete mať žiadne problémy. Povedal, že urobíme netestovaný Monorail systém v našej krajine, pokiaľ ide o súčasný systém riadenia železníc. Hoci poznali prístup ministerstva k rôznym systémom v tejto oblasti, prezentovali projekt a projekt nebol prijatý. Turecko má teraz železničný systém, ale nie všetci v 10 zavádza nový systém na vlastnú päsť. Pretože tu existuje rozvíjajúci sa priemysel. Ak inštalujete rôzne systémy, budete brániť rozvoju tohto odvetvia. Preto sa ministerstvo nevyhnutne zapojilo a projekt nebol prijatý. Ak by sme konzultovali s ministerstvom pred prípravou projektu, nestratili by sme toľko rokov, keby boli podmienky dobre zavedené. Okrem toho sa urobilo toľko chýb a potom hovoria, že byrokracia stavia pred mňa prekážku. Je mi však ľúto, že ste museli urobiť dôkladný výskum a hodnotenie a vytvoriť pre neho systém. Z tohto dôvodu jednoducho rozbijú vaše neúspechy na byrokraciu a uniknú na trošku ľahkosti. “
Neskorý termín v štúdiách
Kuyucuoğlu povedal, že mesto je ďaleko za projektmi v oblasti životného prostredia a územného plánu, ktoré zabránia neplánovanej výstavbe a poskytnú príležitosť na zdravotnú urbanizáciu, a povedal: „Mersin by mal teraz rásť ako plánované mesto. Aby sa toto mesto mohlo zdravo rozvíjať a rásť, tieto plány museli byť dokončené čo najskôr. Ale 4 / 1 tisíce plánov pre centrálnu oblasť 5, ktorá sa skončila počas predchádzajúcej administratívy, boli re-zvažované od začiatku a mesto 4 zostalo po roku. V predchádzajúcom období už bol 5 rok funkčný, v tomto období bol opäť spracovaný 4 rok spolu v tomto pláne náklady 9 rok. Ale počas tejto doby mesto naďalej rástlo o 30 percent. Pripravia sa tisíce plánov a plánov okresov. Plánovacie práce by sa mali dokončiť čo najskôr “.
„FALSE PROJECTS ZVÝŠTE DEBT LOAD“
Mersin Metropolitan Municipality zvýšil dlhové zaťaženie s nesprávnymi a nevhodnými projektmi, povedal Kuyucuoğlu, Mersin Metropolitan Municipality 400 miliónov libier, MESKI'nin 85 miliónov eur dlh, povedal. Ak nie je rozpočet vyhodnotený správne, Kuyucuoğlu varuje, že dlh sa zvýši, ak nie je dogru Dlhové zaťaženie metropolitnej obce nie je v pozícii, ktorá sa nedá zaplatiť pri pohľade na iné obce. Je tu však problém, že nebudeme môcť používať rozpočet na správnom mieste, v správnom čase a so správnymi projektmi. Ak robíte nesprávne projekty, nemôžete získať peniaze a zvýšiť svoje dlhové zaťaženie. V Mersine sa takáto práca vykonáva tak, že sa nevyhnutne diskutuje o potrebe a potrebe. Napríklad demontovali a zrekonštruovali 8 kilometrov pobrežia, ktoré vlastnil Mersin. Toto pobrežie by mohlo byť revidované pre menšie rozpočty, ale celé pobrežie bolo demontované a prestavané. Sme taká bohatá krajina? Ak by sme mali veľa peňazí, mohli by ste robiť takéto projekty, ale nie sme taká bohatá krajina “
„CHCEME HRAŤ KAŽDÝ SEKTOR“
Kuyucuoğlu, ktorý poskytol informácie o štúdiách kandidatúry, uviedol, že sa snažia dosiahnuť každý segment a povedal: „Mersin je veľmi odlišné mesto, v ktorom žijú rôzne kultúry a rôzne politické štruktúry. Žiadame o hlasovanie zo všetkých týchto sekcií bez ohľadu na politické myslenie. Pretože miestne voľby sú veľmi odlišné od všeobecných volieb. Pýtame sa na právo, ľavicu, konzervatívny hlas. Žiadame nielen hlasy našej strany, ale aj hlasy každého segmentu. Veríme, že sa nám to podarí. Osobne si myslím, že Mersin urobí lepšie s dobrým manažérom, mestom, ktoré je viac obývateľné, bohatšie a kde sa zakladá demokracia.
zdroj: Aj www.mersinhaberci.co
Buďte prvý komentár