Ayvalık, jedno z najdôležitejších centier tureckého cestovného ruchu s jeho svetoznámou plážou Sarımsaklı, ostrovom Cunda, ostrovom Sofrası a mnohými ďalšími jedinečnými krásami, sa konečne vyriešilo. Starosta mestskej časti Balıkesir Zekai Kafaoğlu povedal: „Niektorí starostovia okresu kritizujú metropolitný zákon. Keby to nebolo zákonom, ich sila by nestačila len na to. Ako metropolita sme do Ayvalıku investovali iba 100 miliónov libier. “
Problém cesty Ayvalıka, ktorý sa roky nevyriešil a zmenil sa na gangrénu, zmizol, pretože cestná a dopravná činnosť, ktorú inicioval primátor Balıkesir Metropolitan Zekai Kafaoğlu. V smere okresného vstupu bol otvorený smer jednosmerného príjazdu a odchodu z Balikesiru, otvorený bol dvojitý smer a dvojitý príchod a odchod.
VSTUP AYVALIK OTVORENÝ POKOJNOU CESTOU
Asfaltovacie práce mestskej časti Balıkesir v celej provincii pokračujú plnou rýchlosťou a vybudované cesty sa postupne otvárajú. Nakoniec bol 7 dodaný dodávateľovi v júni a jednosmerná cesta pri vchode do Ayvalıku bola otvorená ako dvojitá cesta so slávnostným ceremoniálom, ktorý sa konal včera. Slávnostného ceremoniálu sa zúčastnili starostovia mestského zastupiteľstva Zekai Kafaoğlu, poslanci Adil Çelik a Mustafa Canbey, starosta mesta Havran Emin Ersoy, primátor mesta Burhaniye Necdet Uysal a mnohí občania Ayvalıklı. Prezident Kafaoğlu odpovedal na otázky novinárov po ceremónii, ktorá sa konala pri príležitosti otvorenia cesty 3.5 mesačne.
PRÁCA S POSTAVENÍM POŠKODENIA DAM
Vyhlásil, že práce na dvojitej ceste pri vchode do Ayvalıku trvali dlho a práce sa vykonávali v letných mesiacoch, uviedol prezident Zekai Kafaoğlu; „Ayvalık je jedným z našich najdôležitejších okresov. Naša turistická oblasť. Jeho sláva sa šírila po celom svete majú nielen okres v Turecku. Investície do turistiky v Ayvalıku sa každým dňom zvyšujú. Samozrejme, rovnako ako všetky naše okresy, aj toto miesto je náš žiak. Cesta do okresu bola jednosmerná cesta z 1970u. Ayvalik nevyhovoval našej štvrti. Rozhodli sme sa, že vstup do Ayvalıku by mal byť dvojitou cestou a začali sme potrebné práce. 7 V júni sme dodali priestor dodávateľovi. 25 Od septembra otvárame cestu pre servis. Trvalo to približne 3,5 mesiacov. Dôvodom, prečo 3,5 trval niekoľko mesiacov, boli tu oporné múry. Sledoval som cestu vo výstavbe. Podlaha je taká mäkká, že som videl vykopávky metra 4-5. Bol som prekvapený a povedal: „Čo to robíš?“ Pri stavbe priehrady sa vykonáva toľko práce. Museli ísť dole do hĺbky, aby sa oporné múry nezhroutili.
Pozdĺž cesty stála oporná stena metrov 1.130. Použilo sa 150 ton železa. Boli použité betónové metre 2.900. Pri stavbe cesty som videl vykopávky metra 4-5. Bol som prekvapený a povedal: „Čo to robíš?“ Pri stavbe priehrady sa vykonáva toľko práce. Museli ísť dole do hĺbky, aby sa oporné múry nezhroutili. “
PRENÁJOM MATERIÁLU 1.130 METER
Starosta Kafaoğlu zdôraznil, že sa vykonala veľmi citlivá práca s cieľom zabezpečiť dlhú životnosť vozovky a zabrániť problémom, ktoré sa môžu vyskytnúť počas používania. Použilo sa 1.130 ton železa. Boli použité betónové metre 150. Pri stavbe ciest sa uskutočnil výkop kubický meter 2.900. Použilo sa 48.000 tisíc metrov kubických výplňového materiálu. Bol položený základný materiál tónovej infraštruktúry 28.000. Použil sa materiál 10.000 ton TMT. Cesta bola tiež dokončená pomocou horúceho asfaltu v tonách 11.000. Čiary cesty boli nakreslené na cestu predchádzajúci deň a dnes ju ponúkame.
Pýtajú sa, prečo cesta nebola predtým vybudovaná. Ako každý vie, cesty sa môžu stavať v lete. Aj tu sa dali dokončiť práce na infraštruktúre, iba ak sa vykonávali dažďové odvodňovacie práce v rovnakom čase. Chceli sme, aby to čo najskôr skončilo. Dôležité je vybudovať cestu. “
INVESTÍCIE V MILIÓNE 100 V AYVALIKU
Starosta Rahmi Gencer, ktorý nedávno kritizoval metropolitný zákon o mestských zastupiteľstvách v reakcii na otázku členov tlače, starosta Zekai Kafaoglu po započítaní investícií do Ayvaliku uviedol: tisíc libier. Takže so starou postavou okolo bilióna 98. Keď sa pozrieme na toto číslo, vidíme, že je to viac ako iné okresy. Prečo? Toto je naša turistická oblasť. Turecko a jeden z našich bránou do svetového cestovného ruchu poznámky. Toto je, samozrejme, práca metropolitnej samosprávy. Niektorí z našich starostov okresu kritizujú metropolitné právo. Bolo by možné uskutočniť tieto investície z vlastného rozpočtu? Uskutočňujú sa prostredníctvom zariadení, ktoré poskytuje metropolitné právo. Iba investícia spoločnosti BASKI do mesta Ayvalık predstavuje 439 miliónov TL. TLAČ tu vyrobená 100 tonová nádrž na vodu. Predtým tu bola vodná nádrž 47-ton. Vodou vyvolané hnačky. Aby sa predišlo znečisteniu zálivu, spoločnosť 10.000 investovala celkovo milión TL s hlbokými výbojmi. Naše oddelenie mestskej estetiky má investíciu vo výške 3.000 miliónov TL. Investície majú 47 miliónov TL pre plánovanie dopravy, 3 miliónov TL pre vedecké záležitosti, 3 miliónov TL pre ochranu a kontrolu životného prostredia a ďalšie jednotky. Inými slovami, v okrese Ayvalık sa investovalo 36 miliónov TL. “
Starosta Zekai Kafaoğlu, ktorý uviedol, že existuje šanca, že Balıkesir je mestskou samosprávou, povedal: olarak Viem, že niekto, kto slúžil ako predseda provincie osobitnej provinčnej správy 70, mal biliónový rozpočet. S týmto biliónom 70 sa 900 snažil slúžiť našej vidieckej štvrti. Ale ako Metropolitan investujeme ročne do našich vidieckych štvrtí viac ako 200 miliónov TL. Ako mestská časť Balıkesir Metropolitan Municipality tu pracujú zamestnanci spoločnosti 292. Disponujeme personálom 292, niektorí z nich v BASKI a niektorí z dopravných, policajných a iných jednotiek. Čísla, ktoré som práve spomenul, sú čísla investícií. Mzda a ďalšie prevádzkové náklady zamestnancov tu samozrejme nie sú zahrnuté v tomto údaji. Keď ich vložíte, jasne vidíme, že tento počet dosahuje milión TL 200. “
OBEC METODOLITÁNU NOBODY NEVYKONÁVA INVESTÍCIU
Prezident Zekai Kafaoğlu zdôraznil, že ich cieľom nie je nikdy bojovať, ale slúžiť ľuďom v regióne. Svoje slová ukončil týmito vyhláseniami: „Naším cieľom nie je nikdy boj. Naším cieľom je slúžiť ľuďom, ktorí tu žijú. Nejde o špekulácie. Ľudia, bohužiaľ, čas od času, keď sa voľby blíži, okresné obce nemôžu vyplácať mzdy svojim zamestnancom, pretože nemôžu robiť svoju prácu, začali špekulovať zo strachu zo straty. Kritizuje metropolitnú obec. Ayvalık sa nachádza v opozičnej obci. Máme tiež starostov Burhaniye a Havranu. V ich prítomnosti vám hovorím, že tieto čísla sú vyššie ako čísla uvedené v týchto okresoch. Nikto neslúži metropolite, metropolitná strana tu neinvestuje, pretože by sme nemali byť opozičnou stranou. Čísla sú jasné. Prajem si, aby táto cesta bola prospešná pre Ayvalıka. Náš okres cestovného ruchu bol spôsob, ktorý si zaslúži Ayvalık. “
PRVÝ PRECHOD Z PREDSEDNÍCTVA KAFAOĞLU
Po prejavoch bola symbolickým pásom strihaná s členmi protokolu obrad za kolesom autority vozidla prechádzajúceho okolo kolesa starostu Balikesir Zekai Kafaoğlu. Po slávnostnom otvorení bola dvojitá cesta otvorená pre dopravu. občania poďakovať mestu Balikesir Metropolitan Municipality za ich službu neunikli pozornosti.
Buďte prvý komentár