Kabataş V projekte Martı je nová regulácia

projekt kabatas marti
projekt kabatas marti

Kabataş V projekte Martı je Nové usporiadanie: Navrhol architekt İBB Kıran a bol postavený bez súhlasu rady.Kabataş Hoci oznámil, že projekt Martı nebol zrušený, oznámil, že bude reorganizovaný.

Keďže metropolitná obec Istanbul (IMM) je navrhnutá ako čajka s otvorenými krídlami, verejnosť je známa aj ako „projekt čajky“.Kabataş Tvrdilo sa, že zrušil projekt Transferového centra. Projekt vypracovaný architektom Hakanom Kıranom; Obsahuje móla naplnené morom a betónovú štruktúru vo forme čajok po pobrežnú líniu. Podľa tvrdenia obec zrušila pozemkovú časť projektu, ktorá nebola schválená ochrannou radou. Existovali však otázky, či na námestí vznikol nový projekt.

Hakan Kıran, architekt projektu na túto tému, 'Istanbul je prezývaný,' nezávislý výskumník Cihan Uzunçarşılı Baysal, ktorý podal žalobu s Kıran, Zväz komôr tureckých inžinierov a architektov (TMMOB) Istanbul Branch tajomník Akif Burak Atlar a CHP člen IMM Hakkı Sağlam prehovoril k BirGün.

Dôsledky úspor riadenia

Architekt projektu, Hakan Kıran, povedal, že nevydal oficiálne vyhlásenie. „Momentálne je to len pocit,“ povedal Kır Kıran. „Vlády môžu mať pravidelné úspory. Čo má byť seriózne, je oficiálne vyhlásenie. “ Kıran povedal: im mám rovnaké informácie ako vy. Nedostal som žiadne informácie. Naše projekty sme už dávno pripravili, splnili sme svoju povinnosť. Nebol som informovaný a nevidel som oficiálne vyhlásenie. Nemám žiadne informácie, je to len pocit. Všetci volajú, pýtajú sa. My ako architekti vyrábame a dodávame projekty. Ale vlády môžu mať pravidelné úspory. Je potrebné rešpektovať oficiálne vyhlásenie. Ani sa neukázal. Ak je potrebné vyjadriť sa, ak vysvetľujú dôvod, robím. Práve teraz je to hypotetická konverzácia. “

Topbaş je preč, Kıran je tiež preč

"Kabataş Nezávislý vedec Cihan Uzunçarşılı Baysal, proti ktorému Kıran podal žalobu, kvôli jeho článku s názvom „Projekt Čajka: Istanbulská donucovanie a etika architekta“ povedal: „Vláda nepočúva kritiku. Nemyslím si, že projekt bol s touto obavou zrušený, pretože sme povedali, že sme vstali a urobili Istanbul dabovaný. Topbaş je preč, Kıran bol tiež obľúbeným architektom, teraz je preč. Teraz je starosta daný neďaleko, niet čajky, deje sa niečo iné. Je to také neformálne, že nevieme, o čo ide. “

Súd pokračuje

Akif Burak Atlar od TMMOB, Kabataş Centrum pre prenos móla uviedlo, že súdne spory, ktoré podali v súvislosti s plánom hlavného rozvoja v mierke 1/5000 a zmenami v pláne rozvoja aplikácií v mierke 1/1000, pokračujú. Atlar povedal: „Pretože výstavba transferového centra je podľa verejnej mienky známa ako projekt čajok, pretože architektonický projekt plánovaný pre transferový úrad je vo forme čajok. Ak bol projekt čajky stiahnutý, ako sa uvádza, môže to znamenať zrušenie projektu architektonického prevodu, nie rozhodnutie o pláne prepravného centra. Keďže takéto projektové procesy sa nevykonávajú transparentnými a participatívnymi metódami, máme problémy s prístupom k skutočným informáciám. Avšak, bez ohľadu na to, že výstavba a vyplňovanie projektu pokračuje, v historickej pobrežnej ochrane bohužiaľ došlo k nenapraviteľným škodám. ““

Bude otvorená v marci 2019.

Sağlam povedal, že projekt nebol zrušený. Scott, göre Podľa múdrych som nedostal žiadne zrušenie, projekt pokračuje. Vyskytne sa problém vyplývajúci z vyvlastnenia, čo je vec revízie. Podľa mojich zmyslov je morská časť dokončená, pozemná časť bude spustená a bude uvedená do prevádzky v marci 2019. “

XMUMX otázka z TMMOB do IMM

Tajomník provinčnej koordinačnej rady TMMOB (IKK) Cevahir Efe Akçelik požiadal IMM o päť otázok v rámci práva na informácie. Akçelik požiadal IMM, aby odpovedala na nasledujúce otázky:

  1. Kabataş Bol zrušený projekt nábrežia móla a jeho námestia?
  2. Koľko sa minúlo, vrátane výdavkov na reklamu a reklamu, a poškodenia verejnosti v rámci projektu?
  3. Navrhnuté projektom Kabataş- Ako sa dosiahne integrácia metra Mahmutbey, námornej dopravy, električkovej a pozemnej lanovky?
  4. Aký bude osud pozemnej dopravy Dolmabahçe Fındıklı, ktorá sa má podľa projektu uskutočniť v podzemí?
  5. Aký bude osud mestských autobusových zastávok plánovaných v rámci projektu?

 

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*