3 Tisíce ľudí a 9 Experiment so skutočnými lietadlami

29 október Prípravy na nové letisko v Istanbule, najväčšie letisko na svete, sa v 2018u skončia. H. Kadri Samsunlu, generálny riaditeľ a generálny riaditeľ letiska IGA, ktorý uviedol, že premýšľajú o všetkých detailoch pre dokonalú prepravu, povedal: X Veľkú skúšku 3 vykonáme v čase prípravy na operáciu v priebehu nasledujúceho mesiaca. Celkovo 9 použije tisíc ľudí a skutočné lietadlá 10. Budeme svedkami pohybu, ktorý nikdy predtým nebol urobený. Vďaka tejto akumulácii a skúsenostiam môžeme povedať, že najlepší Turci to robia. “

Nové letisko v Istanbule, pripravené na to, aby sa stalo srdcom svetového letectva, zostáva už niekoľko dní na prevádzku. V leteckom sektore pokračuje prevádzková pripravenosť a letiskový transfer nazývaný prevádzková pripravenosť a letisková doprava.

Pri zdieľaní najnovších informácií o spoločnosti ORAT výkonný riaditeľ a generálny riaditeľ letiskových prevádzok İGA H. Kadri Samsunlu uviedol, že úsilie o otvorenie letiska 29. októbra v súlade s plánom a harmonogramom rýchlo pokračuje; „Presun na nové letisko v Istanbule bude zatiaľ najväčšou letiskovou dopravou na svete. Na svete neexistuje žiadne iné letisko, ktoré by sa presunulo o 45 km ďalej. Od roku 2016 pracujeme na postupe presunu na nové letisko veľmi opatrne. V štádiu, ktoré sme dosiahli, sme počas prípravy na operáciu absolvovali školenia, ktoré sme absolvovali pre letecké spoločnosti, pozemné služby a ďalšie zainteresované strany, najmä pre THY, aby si zvykli na letisko. ““ hovoril.

Turecký tím a zahraniční konzultanti 2 pracujú už roky!

Generálny riaditeľ Kadri Samsunlu uviedol, že od novembra 2016 v Kodani a na letisku Incheon v rámci projektu ORAT sa s nimi konzultuje. Tím ORAT so skúsenosťami z letectva; Poradca 8, tím 60 a prevádzkový personál 100 oznámili túto úlohu.

Samsunlu slová pokračoval takto: "S ohľadom rastový potenciál Turecka a silu, bude prechod sa otvorí novú stránku v histórii letectva letiska. Dokončili sme všetky prípravy na presťahovanie sa na nové letisko v Istanbule. Značný pokrok sme dosiahli najmä v prvej kapitole ORAT v časti Prípravná prevádzka. V budúcom mesiaci bude 3 robiť veľkú skúšku. Pracujeme na našich scenároch týkajúcich sa rôznych tém a udalostí 102. “

Názov nového istanbulského letiska sa určí rozhodnutím, ktoré sa má prijať na základe hodnotení, ktoré sa majú vykonať s príslušnými orgánmi, pokiaľ ide o výskumné činnosti, ktoré vykonávajú členovia našej rady po celom svete.

Bude experimentovaných tisíc, tri tisíce a päť tisíc ľudí!

9 tisíc cestujúcich, 18 tisíc kufrov a 10 skutočné lietadlá!

Proces ORAT na novom letisku v Istanbule sa začal v 2016e. Pod vedením generálneho riaditeľstva DHM THY, HAVAŞ, ÇELEBİ a TGS Ground Services manažéri a zamestnanci v časti odbornej prípravy v rámci procesu ORAT, ktorý pozostáva z etáp 4; Boli odovzdané tisíce školení 27 tis. Triedy 522 a terénnych školení 28 tis. 225. Po tréningu v triede a teréne v prúde ORAT nasledujú skúšobné procesy. 31 Scenár 46 bol testovaný v skúšobnej prevádzke od mája. Tieto scenáre sú; zostane obdobie pred otvorením tisícok, tritisíc a päťtisíc ľudí za účasti veľmi odlišných udalostí, ako sú skutočné testy.

1. Skúšobná prevádzka (posledný septembrový týždeň): falošný cestujúci 1000, batožina 2, približne personál 800 patriaci prevádzkovým zainteresovaným stranám a verejným inštitúciám, skutočné lietadlá 2 (THY), pozemné služby 50.
2. Skúšobná prevádzka (prvý októbrový týždeň): falšované pasažierov 3, tisíc falšovaných batožín 6, približne personál 1000 patriaci zúčastneným stranám a verejným inštitúciám, skutočné lietadlá 3, pozemné služby 150.
3. Skúšobná prevádzka (druhý októbrový týždeň): falšované pasažierov 5, tisíc falšovaných batožín 10, IGA, približne personál 1000 patriaci zúčastneným stranám a verejným inštitúciám, skutočné lietadlá 5, pozemné služby 200.

V pokusoch tzv. Cestujúci, ktorí vstupujú na letiská, aby im odovzdali batožinu a palubné lístky s palubnými vstupenkami, vybranú zmenu sedadla a opätovnú tlač leteniek, presunuli cestujúcich, aby našli nové letové dvere s navádzacími značkami, batožinu do lietadla a cestujúci zahŕňajú mnoho scenárov. Počas skúšok sa testujú aj havarijné plány, ktoré sa majú vykonať v prípade zlyhania systémov na letisku.

Infraštruktúra informačného systému je pripravená na otvorenie!

V rozsahu IT, štrukturálnych vlákien a medených káblov, bezdrôtovej siete, fyzického bezpečnostného systému, letového informačného systému, systému riadenia terminálov, odbavovacích a nástupných systémov, plánovania podnikových zdrojov, prevádzkového kontrolného strediska letiska, párovania batožiny, oddeľovania a lokálnych systémov riadenia odletov. prípravy pokračujú.