Zástupkyňa CHP Manisa Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, ktorá prišla do Aksaray minulý týždeň, aby oznámila návrhy na ekonomické riešenie, niesla na program zhromaždenia vlakovú trať Aksaray-Ulukışla, ktorá nebola uvedená v navštívených mimovládnych organizáciách.
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU položil otázku ministrovi dopravy a infraštruktúry a požiadal o začatie výstavby železnice.
Počas návštevy delegácie KVET pozostávajúcej z provinčných a okresných prezidentov KVET, starostov, komoditnej burzy Aksaray, obchodnej a priemyselnej komory, únie remeselníkov, poľnohospodárskej komory, zväzu chovateľov hovädzieho dobytka a zväzu dodávateľov sa dostavila výstavba železničnej trate 86 km Aksaray-Ulukışla a Zástupca KVET bol požiadaný o pomoc.
Zástupca KVET Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, ktorý uviedol, že ak sa vybuduje železnica, na ktorú čaká roky Aksaray, prispeje k rozvoju priemyslu a obchodu v regióne, k návrhu zhromaždenia; Hoci poslanci AKP uviedli, že pred prvou vykopávkou v železničnom projekte zostalo niekoľko dní a bolo povedané, že boli zahrnutí do investičného programu 2018, nedošlo k zlepšeniu v čase, ktorý spôsobil opätovné odloženie projektu.
86 km Železnica Aksaray-Ulukışla Skutočnosť, že priemyselné a poľnohospodárske výrobky vyrobené a vyvezené v Aksaray a okolitých provinciách poskytnú ľahký prístup k prístavom Mersin a Samsun, urobí z tohto regiónu centrum príťažlivosti pre investície.
Organizovaná priemyselná zóna Aksaray (OIZ) I a II. obsadenosť dosiahla 100%, III. viac ako je počet priemyselných pozemkov.
Pretože najväčšou priemyselnou investíciou v regióne v Turecku sú tureckí manažéri spoločnosti Mercedes-Benz v logistických problémoch v dôsledku prepravy nákladných vozidiel určených na vývoz v dôsledku diaľkového ovládania a problémy s železničnou traťou Aksaray'a budú do značnej miery vyriešené.
Návrh tiež obsahoval otázky o tom, či bol železničný projekt Aksaray-Ulukışla zahrnutý do investičného programu 2018, ak áno, koľko rozpočtových prostriedkov bolo pridelených z rozpočtu a koľko boli vypočítané náklady projektu.
PREDSEDNÍCTVO Veľkého národného zhromaždenia Turecka
Chcel by som, aby na nasledujúce otázky odpovedal písomne pán Mehmet Cahit TURHAN, minister dopravy a infraštruktúry. S pozdravom
Príklad: Ahmet BAKIRLIOĞLU
Zástupca Manisy
Ľudia v Aksaraye netrpezlivo očakávajú, keď sa začne železničný projekt Aksaray-Ulukışla, o ktorom sa hovorí, že sa koná už mnoho rokov, ale ešte sa nezačal dodnes.
Hoci poslanci AKP uviedli, že pred prvou vykopávkou v železničnom projekte zostalo niekoľko dní a bolo povedané, že boli zahrnutí do investičného programu 2018, absencia akéhokoľvek zlepšenia v intervenčnom období spôsobila opätovné odloženie projektu.
86 km Železnica Aksaray-Ulukışla Skutočnosť, že priemyselné a poľnohospodárske výrobky vyrobené a vyvezené v Aksaray a okolitých provinciách poskytnú ľahký prístup k prístavom Mersin a Samsun, urobí z tohto regiónu centrum príťažlivosti pre investície.
Organizovaná priemyselná zóna Aksaray (OIZ) I a II. obsadenosť dosiahla 100%, III. viac ako je počet priemyselných pozemkov.
Vzhľadom na najväčšiu priemyselnú investíciu v regióne tureckí vedúci pracovníci spoločnosti Mercedes-Benz uviedli, že trpia nedostatkom v logistike a že majú problémy s prepravou vyvážaných nákladných automobilov, pretože boli ďaleko od prístavu a že problémy by sa do veľkej miery vyriešili, keby sa železničná trať dostala do Aksaray.
Ak bude vybudovaná železnica, na ktorú Aksaray čaká roky, prispeje to k rozvoju priemyslu a obchodu v regióne.
Podľa týchto;
Je železničný projekt 1-Aksaray-Ulukışla zahrnutý do investičného programu 2018?
Ak je 2-Acquisition, koľko rozpočtových prostriedkov je pridelených z rozpočtu?
3 - Koľko sa vypočítavajú náklady na projekt?
Kedy sa začne výstavba železničnej trate 4 a kedy bude dokončená a uvedená do prevádzky?
zdroj: www.sultanhani.gen.t je
Buďte prvý komentár