Mesto Izmir Metropolitan Municipality, ktoré sa snaží zhromaždiť odbory a družstvá, ktoré poskytujú služby verejnej dopravy v okresoch mimo centra, pod záštitou ESHOT, vedie tento proces metódami „participácie a zdieľania“ špecifických pre mesto. Nový model bude pre Turecko príkladom osobne vykonanej práce starostu Kocaoglu, s takmer minibüsçü obchodnými rozhovormi „one to one“.
Starosta mesta Izmir Metropolitan Aziz Kocaoğlu začal pracovať na kalendári „dopravného družstva a odborov zahrnutých do systému mestskej hromadnej dopravy“, ktorý bol otvorený novým zákonom uverejneným pred voľbami 24. júna.
Podľa nariadenia v článku 14 zákona o zmene a doplnení niektorých zákonov, podľa článku 5216 zákona o mestských zastupiteľstvách č. 7, na návrh starostu Kocaoğlu, „príjmy súvisiace s tými, ktorým budú zranené zadarmo alebo diskontované z dopravných odborov alebo družstiev, z rozpočtu obcí, z verejných dopravných služieb. podporné platby môžu byť vyplatené “bol pridaný spôsob, aby odbory a družstvá, ktoré poskytujú služby verejnej dopravy v okresoch, pracovali pod záštitou ESHOT.
Metropolitná obec pokračuje v tomto postupe metódami „participácie a zdieľania“, ktoré vyhovujú Izmiru, a naďalej informuje mikrobusov, s ktorými sa často stretáva. Nakoniec, starosta mesta Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu pozval minibusy, ktoré pracujú v regiónoch Urla a Seferihisar, a vysvetlil systém, ktorý chcú implementovať a ako bude tento proces fungovať. Starosta Aziz Kocaoğlu odpovedal na otázky obchodníkov s minibusmi jeden po druhom na stretnutí, ktoré sa konalo v Metropolitnej hale, a povedal: „Tento systém implementujeme. „Všetky provincie, najmä Istanbul a Ankara, budú presunuté do toho istého systému bez toho, aby stratili veľa času.“
Budeme príkladom pre Turecko
Pod metropolitnou strechou odborov a družstiev, ktoré už mnoho rokov vykonávajú verejnú dopravu, s kritériami ESHOT; Starosta Kocaoğlu uviedol, že chce vytvoriť systém, v ktorom sa ich práca nezhorší a že bude pracovať disciplinovanejšie a pravidelnejšie, a do dopravného systému vnesie dych čerstvého vzduchu. Usilujeme sa o systém, v ktorom bude obec viesť bezpečnejšie a pohodlnejšie cestovanie v súlade s pravidlami stanovenými obcou a mnohými vecami od veku a kvality vozidla až po oblečenie a výcvik vodiča. Keď to dosiahneme, Turecko odoberie viac vzoriek na podpisový model, “uviedol.
Smiali sa pod fúzy, ale ...
Starosta mestskej rady Izmir Metropolitan odpovedal na otázky mikrobusov a povedal: „Nemáme v úmysle hrať si s niekým chlebom. To sa nikdy nestalo. Ak ste sa 15 rokov nenaučili našej dobrej vôle a úprimnosti, od tejto chvíle sa to nedozvieme. Vo všetkých doterajších prácach sme povedali „áno“, ak majú naši občania záujem; inak sme povedali „nie“. To isté platí aj dnes. “
Starosta Kocaoğlu pokračoval:
"Keď som povedal, že budem rozvíjať poľnohospodárstvo, nesmiali sa smiechom pod fúzy, ale dnes hovoria:" Ak Aziz sľúbil, urobí to v náš prospech. " To isté platí pre naše projekty mestskej transformácie, ktoré zahŕňajú predovšetkým 5 597 rezidencií. Pracujeme tak, že dávame spravodlivosť každému bez toho, aby sme opustili spravodlivosť. Táto práca bude neskoro skôr. Ak bude skôr, nebudeme zasahovať; občana necháme na pokoji s vami. Budeme len kontrolóri. Ak však bude neskoro, nevyhnutne na tieto trate umiestnime vozidlá. Pretože občan chce verejnú dopravu. Neboli sme zapojení do tohto podnikania, aby sa až do dnešného dňa nehrávalo s vaším chlebom. V prípade potreby začneme výlet do 30 dedín naraz; obec má túto moc. Pri tom si však hráme s chlebom asi XNUMX tisíc ľudí spolu s minibusmi, ich rodinami a tými, ktorí slúžia priemyslu. Je to pravda? Je to svedomité? Hodí sa to starostovi, miestnej samospráve? Najskôr budem konať podľa vlastného svedomia. Chceme spolu chodiť touto cestou. “
Postupné riešenie
Starosta Aziz Kocaoğlu poznamenal, že najväčšou prekážkou pred novým systémom, ktorý chcú zaviesť, sú „cestujúci, ktorí sú prepravovaní bezplatne podľa zákona“, „vďaka novej právnej úprave sme schopní„ vyplácať podporu na podporu príjmov pre tých, ktorí budú profitovať z bezplatných alebo znížených úrazov z rozpočtu miest, služieb verejnej dopravy “. , Chceme integrovať vozidlá kooperatívnych a jednotných vozidiel do nášho dopravného systému s maximálnou účinnosťou. Masovú dopravu necháme mimo 11 centrálnych okresov celkom na družstvá a odbory. Zabránime tak „plytvaniu zdrojmi“ v dôsledku paralelných prác mesta a obchodníkov. “
Správa „Sme pripravení“ od mikrobusov
Predstavitelia družstiev verejnej dopravy, ktorí sa zúčastnili zasadnutia, uviedli, že sa budú čo najviac snažiť o podporu nového systému, ktorý chce metropolitná obec zriadiť. Značný počet minibusov vyhlásil, že sa chceli „okamžite“ zapojiť do systému.
Buďte prvý komentár