TCDD zrušilo verejnú súťaž na obnovu starej prímestskej železničnej trate medzi Sirkeci-Kazlıçeşme po tom, čo zabudlo zahrnúť dielňu údržby do súťažných podkladov. Nedostatočná súťaž v tendri mala vplyv aj na zrušenie tendra.
Sirkeci, ktorý slúžil ako dôležitý prostriedok verejnej dopravy v Istanbule 1955 rokov v rokoch 2013 až 58Halkalı Železničná trať skončila projektom Marmaray. Marmaray, ktorý prešiel cez Bospor tunelom a vynoril sa na povrch v Kazlıçeşme. HalkalıStará linka sa obnovuje na pokračovanie . 8-kilometrová stará trať medzi Sirkeci a Kazlıçeşme zostala nečinná.
VYHLÁSENIE O ZRUŠENÍ PRIŠLO BEZ ČAKANIA NA VÝSLEDKY
Novinky v Habertürku sú nasledovné: TCDD otvorilo 26. júna 2018 súťaž na „stavbu obnovy povrchovej linky Sirkeci-Kazlıçeşme“. Podľa správ Mehmeta Demirkayu bol tender zrušený, kým sa očakávalo vyhlásenie výsledku. V zrušujúcom rozhodnutí zo dňa 6 bolo uvedené:
„Keďže dielňa údržby Sirkeci, ktorá je v pôsobnosti rozhodnutia predstavenstva, nie je zahrnutá v súťažných podkladoch a ponuky do súťaže predložili 2 firmy, jedna z ponúk bola nad približnú cenu, čím nevznikla konkurenčnom prostredí a vzhľadom na verejný záujem bolo rozhodnuté o zrušení súťaže.“
IBB CHCEL PREVZIAŤ LINKU
Po projekte Marmaray bolo na programe premeny historickej železničnej stanice Sirkeci, postavenej v roku 1888, na múzeum. Diskutovalo sa aj o tom, že by sa prázdna oblasť Sirkeci-Kazlıçeşme mala zmeniť na park. Počas predsedníctva Kadira Topbaşa metropolitná samospráva Istanbulu prijala rozhodnutie mestskej rady prevziať predmetnú trať s protokolom od TCDD.
Podľa špecifikácií tendra na obnovu, ktorý vypísalo TCDD, bolo možné posunúť umiestnenie niektorých staníc starej trate. Napríklad stará stanica Kocamustafapaşa by bola presunutá bližšie k nemocnici v Samatya a jej názov by bol „Stanica Samatya“.
zdroj: Aj www.haberturk.co
Buďte prvý komentár