Areál vlakovej stanice Ankara vzhľadom na univerzitu Medipol?

ankara gari bola daná na univerzitu medipol
ankara gari bola daná na univerzitu medipol

Komora architektov a BTS vzniesli tvrdenie, že oblasť Ankara bude poskytnutá Univerzite Medipol, kde je zakladateľom ministra zdravotníctva Koca.

Komora architektov Ankara Branch a United Transport Employee Union (BTS) oznámili, že zmeny plánu boli vykonané pre stanicu Ankara Station a poznámky stanice sú považované za súkromnú univerzitnú oblasť. Odborné komory povedali vládnym predstaviteľom: „Je toto miesto dané Univerzite Medipol, kde je zakladateľom minister zdravotníctva? Proti tomuto plánu podáme žalobu, ktorá je v rozpore s verejným záujmom, v historickej oblasti sa predpokladá výstavba 300 tisíc metrov štvorcových. Na druhej strane, keď povieme, že nemocnice v meste nie sú potrebné spolu s mestskými nemocnicami, prečo je nemocnica postavená v centre mesta? Čakáme na vysvetlenie “.

Eti Okolie 29216 Island 2,19 parcely a Çankaya District Eti District 29216 Island 10,11,12 a 16 balíčky, ktoré boli pozastavené v provinčnom riaditeľstve pre environmentálnu urbanizáciu TCDD Ankara v areáli Komory architektov Ankara Branch a United Transport Employee Union (BTS) na tlačovej konferencii. 1 zmenil implementačný plán Change.

Predpokladá sa precedens 1.5 a non-precedent a výstavba 300 tisíc m2

Komora architektov Prezident pobočky Ankara Tezcan Karakuş Candan povedal: „Keď sa hodnotia plány plánu, predpokladá sa výstavba budovy 300 tisíc metrov štvorcových s tým, že v tejto oblasti dôjde k zvýšeniu. Pri zmene plánu sa uvádza, že táto oblasť je súkromnou univerzitnou oblasťou. To znamená, že táto oblasť bola pridelená nadačnej univerzite Univerzita Hacı Bayram Veli University bola zakázaná ako verejná vysoká škola. Kým debaty o prístupoch k pokladnici v tej dobe boli na jednej strane, tam boli vyhlásenia, ako je zdravotný kampus, ktorý sa má dať Medipol. Uvádza sa, že toto miesto bude o lekárskej fakulte a uskutočnia sa aj nemocničné práce. Ak by nám to vláda vysvetlila, je to dané Univerzite Medipol ?.

13 registrovaná štruktúra v tejto oblasti, máme obavy

Candan pokračoval v slovách takto:

„Zakladateľka Medipolovej univerzity, ministerka zdravotníctva. Je to pridelené univerzite niekoho, kto robí ministerstvo zdravotníctva? Musia to vysvetliť. V tejto oblasti sa predpokladá výstavba v ekvivalente 116 tisíc metrov štvorcových. Všetky podlahy v suteréne sú zobrazené ako bezprecedentné. V prípade konštrukcií, ktoré nie sú rovnocenné, dôjde k precedentnému zvýšeniu nad 1,5. Plocha areálu Gar v hodnote 2 tisíc metrov štvorcových bola predtým presunutá do štátnej pokladnice. Plocha s malými pozemkami v pláne je asi 49 tisíc metrov štvorcových. Pri tejto zmene plánu čelíme stavebnej ploche 78 tisíc metrov štvorcových, zatiaľ čo stavebnej ploche je 116 tisíc metrov štvorcových. Výška budov bude 300 metrov. Toto je jeden z najdôležitejších bodov Ankary. Ankara Gar Campus je hlavnou bránou do republiky. Nepovažujeme za správne rozdeliť to a dať to súkromnej univerzitnej nadácii. V tejto oblasti sa nachádza 35,5 registrovaných budov. Múzeum TCDD a práca architekta Kemalettina majú druhé regionálne riaditeľstvo. Týchto 13 budov je pridelených aj nadácii. Máte obavy o registrované budovy tu. V konštrukciách, ktoré sa majú robiť vedľa registrovaných budov, nie je žiadna vzdialenosť. To znamená, že to môže byť až na dno. Neexistuje nič také, ako je vzdialenosť ťahania od zaregistrovanej konštrukcie. Projekt, ktorý uzatvára registrované budovy, môže prísť pred nás. Vykonáme zmenu plánu do právneho procesu a so zrušením protokolu, ktorý sme predtým uzavreli, očakávame ochranu stanice Ankara ako celku. Dôležitá je aj oblasť prepravy, ktorá bude zabezpečená v Ankare. “

V blízkosti je nemocnica 10, prečo to bolo potrebné?

Candan uviedol, že tento región nepotrebuje nemocnicu ani zdravotnú školu a povedal:

„Keď sa na to pozrieme z tohto uhla, vidíme, že okolo stanice sú nemocnice 1,5-2. Tento kampus je 10 kilometrov od Lekárskej fakulty Univerzity Gazi, 2 kilometrov od Numune Hospital, 1 kilometrov od lekárskej fakulty Hacettepe, 1,3 kilometrov od Ibn-i Sina a Lekárskej fakulty Univerzity v Ankare a 1,5 1,5 kilometrov od iných nemocníc. Myslíme si, že to nie je realistické. Kým prepravujete všetky nemocnice do Bilkentu a Etlik City nemocnice, hovoríte, že potrebujeme takúto vec. Táto potreba znamená osobné očakávania a potreby formované inými druhmi vzťahov. Toto je potrebné zverejniť. Ak sa táto oblasť dostane na univerzitu ministra zdravotníctva, je to vážna situácia. V pláne sa tento názor posilňuje. “

Ankarská doprava sa stane neoddeliteľnou

Candan tiež varoval, že doprava v Ankare sa stane nerozlučnou, ak sa zmení plán a povedia: „Tu je balík 3,4. Hovorí sa, že všetky plány a projekty súvisiace s prechodom chodcov a vozidiel, ktoré súvisia s týmito balíkmi, môžu byť realizované. TCDD môže prechádzať chodcami a vozidlami nad a pod železničným priestorom. Tento región je už rímskym obdobím. Pri vykopávkach je možné vidieť aj rímske stavby, v priestore, kde sa nachádzajú EGO hangáre, sa nachádza poschodová budova 70. Ankara prevádzka bude zamknutá spolu s jeho nákladom. S zničením areálu Ankara Station a výstavbou lekárskej fakulty a nemocnice to prinesie ďalšiu záťaž. 300 je stavebný priestor s rozlohou tisíc metrov štvorcových, môžete si ho predstaviť ako bombu, ktorá sa hodí do srdca Ankary, keď vezmeme do úvahy vstupnú a výstupnú pohotovostnú službu. Je to dôležité miesto, ktoré sa nachádza v centre Ankary a spája sa s ostatnými okresmi. “

Čelíme podnikateľskej slabosti

BTS Ankara Branch President İsmail Özdemir vykonal nasledovné hodnotenie:

„Stanica Ankara bola formovaná spolu so základom republiky na mieste v centre mesta. Stanica Ankara čelí vlámaniu vládneho priestoru. Stalo sa to na staniciach Kayseri a Istanbul. Oblasti, ktoré zostali v centre miest, sú v snahe o vytvorenie majetku a prilákanie priaznivcov. Kým TCDD funguje už dlhú dobu, železničná správa bola postupne prerušovaná novou železničnou stanicou Ankara. Kým tam bola linka 17 v Ankara Station, 13 chyba bola znížená. Hmotnosť bola v obchodaku. My ako zamestnanci máme problémy s manévrovaním. Tu mali naše železničné vozne zmenu smerovej čiary. Uzavreli sa tu, znížili počet liniek a čelíme vážnej operačnej slabosti. Keď prinesú tieto budovy a umiestnia ich tu, počet obyvateľov a osady sa zvýši. Podali sme súdny proces proti tomuto nesprávnemu kurzu v Kayseri a získali právne aspekty. Opäť sme podali žalobu na Komoru architektov Ankara Branch. Odnesieme ho do svedomia spoločnosti a urobíme krok späť vo svedomí spoločnosti. Budeme pokračovať v legálnom a operačnom boji. “

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*