Občan Second Cicibaşoğlu sa pýtal na nedostatočné vlakové služby ... TCDD reagovala ako priznanie: „Vagóny sa nezmestia na nástupište“
Vlaky, ktoré cestujú medzi Zonguldak-Karabük, sa premenia na úplné utrpenie kvôli nadmernej intenzite, riešeniu problému, bolo pochopené, že ľahké plánovanie nie je vôbec ľahké. Po tom, čo 5 zostal v službe už niekoľko rokov, v 2016, bolo zistené, že železnica, ktorá bola otvorená vtedajším ministrom dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, Binali Yildirim, s fantáziou, bola naplánovaná s extrémne nízkou nosnosťou. uznané environmentálne boj uvedené v Zonguldak, Turecka Združenia na ochranu prírody Zonguldak Reprezentatívny sekúnd Cicibaşoğl vagónu vlaku, hovorí, že je nedostatočná kapacita vlakov prevádzkovaných v Zonguldak-Karabük dobe bol prijatý do Číměř, ktoré sa dopĺňajú. Riaditeľstvo TCDD Ankara pre osobnú dopravu, ktoré hodnotí žiadosť, reagovalo na Cicibaşoğlu, durumunda V prípade, že vozne sú pridané do regionálnych vlakov, vozeň nemožno pridať, pretože sa nehodí do nástupíšť pre cestujúcich a existujúce nástupištia, ako napríklad İnağzı-Kapuz, sa vzhľadom na terénne podmienky nemôžu rozšíriť.
Reakcia na linku Irmak-Zonguldak, ktorá bola iniciovaná na obnovenie práce, Karabük-Zonguldak ohraničila odstránenie letov Ankary a zároveň znížila nosnosť Zonguldaklılar odhalila, ako obeť.
zdroj: www.halkinsesi.com.t je
Buďte prvý komentár