Starosta metropolitnej samosprávy Izmir Aziz Kocaoğlu skontroloval stavebné práce na 7-kilometrovej trase pozostávajúcej z najdlhšieho tunela v Izmire, viaduktu a diaľničných križovatiek, ktoré zabezpečia spojenie Konak-Buca-Bornova. Hĺbka tunela, kde pracuje 43 pracovných strojov 7×24, bude až 70 metrov. Táto „expresná“ cesta, ktorá bude stáť 183 miliónov lír, bude novým dychom pre mestskú dopravu.
Starosta metropolitnej samosprávy Izmir Aziz Kocaoğlu skontroloval výkopové práce „hlbokého dvojrúrového tunela“ projektu „expresnej cesty“, ktorý spojí bulvár Homeros v Buca s autobusovým terminálom v Bornovej. Starosta Kocaoğlu, ktorý si obul čižmy a vstúpil do tunela, pri stretnutí so stavebným tímom zdôraznil najmä bezpečnú prácu. Starosta Kocaoğlu uviedol, že 7-kilometrová trasa pozostávajúca z najdlhšieho tunela v Izmire, viaduktu a diaľničných križovatiek je dôležitou dopravnou investíciou, ktorá zabezpečí spojenie Konak-Buca-Bornova.
43 pracovných strojov pracuje 7×24
Zatiaľ čo raziace práce na stavenisku Buca prebiehajú s veľkou starostlivosťou, bolo hlásené, že razenie tunela sa v Bornovej začne čo najskôr. Tunelové práce začaté v smere na Buca sa realizujú v hĺbke 15.50 metra v ľavej rúre a 13.50 metra v pravej rúre. Maximálna hĺbka sa v niektorých oblastiach plánuje znížiť až na 70 metrov. V tuneli pracuje 43 robotníkov so 84 pracovnými strojmi 7×24 v zmenách. Tunel sa stavia pomocou „novej rakúskej tunelovacej metódy“ (NATM). V projekte sú možné pohyby pôdy podrobne monitorované dennými geotechnickými meraniami.
Metropolitná samospráva, ktorá predtým vyvlastnila 75.5 milióna lír pre časť Homeros Boulevard, doteraz vyvlastnila 26 miliónov lír za tunel Buca a 10 miliónov TL za viadukty. Vďaka tomuto projektu sa vozidlá, ktoré prejdú 2.5-kilometrovým „najdlhším diaľničným tunelom v meste“, dostanú na autobusový terminál a obchvat bez toho, aby sa dostali do hustej premávky. V tuneli Buca bude dĺžka pravej rúry 2 tisíc 543 metrov a dĺžka ľavej rúry 2 tisíc 508 metrov.
Dve samostatné staveniská
Pre obrovskú investíciu, ktorá je pokračovaním bulváru Homeros (Flying Road), ktorý bol uvedený do prevádzky v posledných rokoch a rozšíri sa až na autobusovú stanicu v Izmire a poskytne neprerušovanú dopravu vrátane výstavby hlbokých tunelov s dvojitou rúrou-viaduktov-podchodov/nadjazdov a cesty, jedna z nich bude postavená v Buca a druhá bude postavená Metropolitná samospráva, ktorá zriadila dve staveniská, jedno v Altındağ, vyrazilo celkovo 206 vŕtaných pilót vo výstupnej (Altındağ) časti tunela. Nad tunelom sa realizovalo 3-podlažné vyspádovanie. V časti vjazdu do tunela (Buca) bola dokončená výroba pätky a montáž nosníkov diaľničného mosta, ktorý sa bude spájať s ulicou Onat a bol dokončený proces betonáže.
Najnovšia situácia vo výstavbe viaduktov
V rámci tejto významnej investície, ktorá má zásadný význam pre mestskú dopravu, samospráva metropoly Izmir buduje aj dva viadukty na napojenie na autobusovú stanicu, 2 podjazdy pre vozidlá na križovatke ulice Kemalpaşa a bulváru Kamila Tuncu a 1 nadjazd pre vozidlá. pre napojenie obchvatu na autobusovú stanicu. 280 zo 22 vŕtaných pilót pre prvý viadukt, ktorý je dlhý 144 metrov a pozostáva z 50 stĺpov; Pre druhý viadukt, ktorý je dlhý 915 metrov a pozostáva z 35 stĺpov, bolo dokončených 326 z 248 vŕtaných pilót. Viadukty budú napojené na 2.5 km dlhý tunel s dvojitou rúrou a umožnia prístup k autobusovému terminálu.
Kde to pôjde?
Tunel, ktorý bude slúžiť celkovo ako štyri pruhy s 2 odchodmi a 2 príjazdmi, bude prechádzať štvrťami Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merlikkez, Zafer, , Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova a Karacaoğlan K autobusovej stanici bude zabezpečený spoj z ulice Bornova Kemalpaşa.
Náklady na 7 viadukt - podchod 2 - nadchody 2 a cestné zariadenia budú predstavovať viac ako TL 1 miliónov, pričom tunel bude postavený na trase 183 kilometrov.
Najdlhší tunel
Dvojprúdový tunel s hĺbkou 2.5 km, ktorý sa začala otvárať metropolitná obec Izmir, medzi okresom Buca Ufuk a Bornova Çamkule, má tiež charakter „najdlhšieho diaľničného tunela, ktorý je v rámci mestských limitov“. Obyvatelia Izmiru ich stále používajú Bayraklı 1 tunel je 320 metrov, tunel Konak je 1674 metrov, Bayraklı 2 tunely sú dlhé 1865 metrov.
Buďte prvý komentár