Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan predniesol dôležité vyhlásenia o železničných projektoch v televíznom programe, ktorého sa zúčastnil. Minister Arslan uviedol, že železnica BTK je veľmi dôležitou súčasťou koridorov našej krajiny aj medzinárodnej dopravy. „Marmaray stále obsluhuje 14 km dlhú linku, fontánu Kazlıçeşme-Ayrılık.
„Keď bude Marmaray dokončený, bude slúžiť aj pre nočné nákladné vlaky“
Dúfam, že na konci roka v Európe HalkalıSlúži jednému miliónu cestujúcich za deň ako povrchové metro na trati 77, vrátane Gebze v Anatólii, a integruje sa s ostatnými železničnými systémami, aby sa zabezpečil ľahký prístup do všetkých častí Istanbulu. Je to tiež 3. HHTs do Haydarpaşa, Halkalıdosiahne. Takto sa YHT z Ankary, Konyi, Sivasu od budúceho roka dostanú na tieto miesta. V noci bude slúžiť nákladným vlakom. Účinnosť ICTA sa teda ďalej zvýši. “
„Pokračujeme v postupných štúdiách vysokorýchlostnej vlakovej linky Kars-Edirne.“
Arslan zdôraznil, že práce na rýchlej železničnej trati z Edirne do Karsu pokračujú: “Halkalı- Výberové konanie na projekt vysokorýchlostnej železnice Kapıkule pokračuje, takže sa k Európe pripojíme vysokorýchlostným vlakom. Výstavba trate YHT medzi Ankara a Sivas pokračuje a plánujeme ju obsluhovať budúci rok. Uskutočnili sme výberové konanie na časť trate medzi Sivas a Erzincan a výberové konanie na zvyšné časti pokračuje. Erzincan-Erzurum-Kars fáza výberového konania na študijné projekty, projekty sa pripravujú. Nákladná železničná spoločnosť BTK môže ísť až do Edirne. V súlade s našimi cieľmi 2023 však pokračujeme v postupnom úsilí o implementáciu vysokorýchlostnej vlakovej linky Kars-Edirne. Na vysvetlenie rozdielu medzi vysokorýchlostnou vlakovou traťou a vysokorýchlostnou vlakovou traťou môžu vysokorýchlostné vlakové linky prevádzkovať vysokorýchlostné aj nákladné vlaky. Nákladný vlak však nemôže jazdiť na vysokorýchlostnej vlakovej linke. “
Bin V prvom 5 mesiaci tohto roku cestovalo East Express tisíckam ľudí. “
4 je v posledných rokoch na programe sociálnych médií a medzi milovníkmi cestovného ruchu patrí medzi desať najlepších vlakových trás na svete. Keď už hovoríme o East Express uvedenom v nasledujúcom Arslan, „Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa Eastern Express dostal na program rokovania. Po prvé, cesta vlakom má iný vkus. Keď to ľudia objavia, je to návykové. Najskôr sme obnovili cesty a obnovili vlaky. Naše vozne boli kvalitnejšie a pohodlnejšie. Akoby ľudia boli doma, môžu teraz cestovať v pohodlí hviezdneho hotela 5. Skutočnosť, že Kars je centrom kultúry, histórie a viery, zvýšila záujem o vlak. Pridanie Ani Orena Yeriho do zoznamu svetového kultúrneho dedičstva tiež zvýšilo záujem o Kars. Obnovili sme veľa diel v Karse. Keď cestujúci zdieľali svoje cesty vlakom na sociálnych médiách a médiá ich uvádzali na televíznych obrazovkách, vlak upútal veľkú pozornosť. 5 tisíc ľudí v prvom mesiaci 160 tohto roku, 272 tisíc ľudí v máji minulého roka až do septembra tohto roku, 360 tisíc ľudí od mája minulého roka do mája tohto roku vlakom. Cesta je zábavná a krásna. Ľudia majú veľa zábavy pri cestovaní. Títo ľudia nielen cestujú, ale aj tí, ktorí prichádzajú do Karsu, aby navštívili mesto; Chodí do Ardahanu, Igdiru a paláca Ishaka Pashu. Cestujúci nechávajú horúce peniaze do Karsu a okolitých provincií. Naši obchodníci sú týmto záujmom veľmi spokojní. Sme veľmi radi ako ministerstvo
Buďte prvý komentár