Trať ľahkého železničného systému Samsun sa zväčší na 36,2 km dokončením kampusovej linky Ondokuz Mayıs University (OMÜ). Dokončilo sa 130 percent z približne 87 miliónov TL investície.
Samsun bol predstavený do systému ľahkých železníc v roku 2010. Najprv bola postavená 17 km dlhá trať medzi stanicou a univerzitou. V roku 2016 bola do okresu Tekkeköy vybudovaných ďalších 14 km, čím sa celková dĺžka zvýšila na 31 km. V roku 2017 sa začali stavebné práce na železničnom systéme, ktorý vedie k vchodu do kampusu OMU Kurupelit a má vstúpiť do areálu. Stavebné práce na linke kampusu OMU, ktoré rýchlo pokračujú, sa blížia ku koncu. OMU, ktoré má jeden z najkrajších areálov v Turecku, získalo novú tvár výstavbou trate železničného systému.
„PROBLÉM S MEŠKANÍM ŠTUDENTOV NA SKÚŠKY A HODINY BUDE ODSTRANENÝ“
Starosta metropolitnej samosprávy Samsun Zihni Şahin uviedol, že stavba bude čoskoro dokončená a električky sa teraz dostanú do univerzitného kampusu s 11 novými vlakmi, ktoré sa majú kúpiť. Zihni Şahin uviedol, že vyriešia problém meškania študentov na skúšky a vyučovanie: „Študenti študujúci na OMU potrebujú verejnú dopravu. OMU je jednou z najdôležitejších hodnôt Samsun. Aby univerzita prispela k lepšiemu vzdelaniu, rýchlo pokračuje prevádzka 5-tisíc 200 metrových koľajníc. Stavba bude dokončená o niekoľko mesiacov. Po zakúpení nových vlakov odstránime problémy s MHD študentov. Električka bude prechádzať všade, vrátane interiéru kampusu, pred fakultami a internátmi. Túto službu považujem za veľmi zmysluplnú. Študenti sa budú cítiť bezpečne, keď električka vstúpi do univerzity. Budú vedieť, kedy vlaky prídu a podľa toho sa prispôsobia. Nebudú čakať, kým sa minibus naplní. Nebudú cestovať preplnení v ringoch. So železničným systémom ušetríme študentov od stresu z meškania na vyučovanie a skúšky. Po dokončení trasy budú môcť naši študenti prísť do mesta kedykoľvek budú chcieť a ísť na svoje univerzity kedykoľvek budú chcieť bez výmeny vozidiel. "To umožní študentom veľmi pohodlné," povedal.
ŽIACI SÚ SO SITUÁCIOU SPOKOJNÍ
Študenti, ktorí uviedli, že predtým museli prestupovať na univerzitu, povedali, že sú veľmi radi, pretože po prejazde vlakov po univerzite nebudú strácať čas vystupovaním z električky a nastupovaním do iného vozidla.
DOKONČENÝCH JE 87 PERCENT PROJEKTU
Podľa vyhlásenia metropolitnej samosprávy bolo vynaložených 130 miliónov TL investičných nákladov, ktoré budú stáť približne 100 miliónov TL, pričom 87 percent projektu je dokončených. Na obojsmernej trase boli vybudované 2 viadukty, 1 hĺbený tunel a 3 mimoúrovňové križovatky, bolo zriadených 6 bezdrôtových základňových staníc a 3 transformátorové centrá. K dnešnému dňu sa v rámci prác zrealizovalo 140-tisíc kubických metrov výkopu, 62-tisíc kubických metrov výplne a 53-tisíc kubických metrov betónového odliatku. Okrem toho bolo použitých 4 tisíc 600 ton výstuže, 435 ton ocele a 194 trolejových stĺpov. Projekt má za cieľ dokončiť práce na trati do konca augusta. Po príchode 11 nových vlakov bude linka OMU otvorená pre dopravu.
Buďte prvý komentár