Informačné centrum Kriymskiy Most (Krymský most) dokončilo výstavbu konečnej hromady železničného úseku mosta, ktorý spojí Rusko s Krymom cez Rusko.
Počas stavebných prác na železničnej trati mosta boli na spodok úžiny položené celkom tri druhy hromád 6-tisíc 694. Stávky, ktoré sú upevnené v šikmej a zvislej polohe, sú chránené proti morskej vode vystuženým betónovým jadrom. V hornej časti potrubia bola postavená železná kostra naplnená hydro betónom.
Medzitým, pretože sú špecifikácie profilu železníc prísnejšie, sa železničná trať mosta zdvíha pomalšie na úroveň, v ktorej bude pevne stanovená. Pretože chodidlá železničnej časti boli mohutnejšie, na základ sa položili hromady 2. Na spodnej časti úseku diaľnice je počet pilotov 788-tisíc 2.
Stavebné práce na moste sa začali v máji 2015. Cieľom projektu je uľahčiť prepravu medzi Ruskom a Krymom, ktoré boli predtým navzájom spojené iba trajektovou dopravou.
Nachádza sa v Kerčskom prielive a je najdlhším mostom v Európe s dĺžkou 19 kilometrov. Stavebné práce na moste boli ukončené 6 mesiacov pred obchodným kalendárom. Ruský prezident Vladimir Putin otvoril most 15. mája. Prvé vlaky by mali začať prechádzať cez most budúci rok.
zdroj: Aj tr.sputniknews.co
Buďte prvý komentár