Vančania, ktorí neustále požadujú električky a opakujú požiadavku na trvalé riešenie v MHD, majú ďalší problém. Napriek súkromným autobusom, mikrobusom a smart autobusom, ktoré začali premávať v posledných rokoch, občania čakajú na riešenie nepravidelných spojov v meste.
Napriek všetkým zlepšeniam v meste, kde sa počet obyvateľov každým dňom zvyšuje a hranice mesta sa rozširujú, verejná doprava zostáva nedostatočná. Napriek úzkym uličkám Vanu poskytujú inteligentné autobusy veľkú úľavu v doprave, občania však stále považujú služby za nedostatočné.
Zatiaľ čo občania žiadajú, aby autobusová doprava pokračovala až do neskorých hodín, najmä kvôli ramadánu, uvádzajú, že doprava do mnohých štvrtí nemôže byť zabezpečená od skorých hodín. Zatiaľ čo niektorí občania sa sťažovali na určité nezrovnalosti v autobusových cestovných poriadkoch, poukázali na to, že hoci niektoré štvrte mali prístup k verejnej doprave do 12:9, v niektorých štvrtiach o XNUMX:XNUMX autobusy nepremávali. "Väčšinou musíme ísť domov pešo." Občania v tomto zmysle vyzvali obec a príslušné organizácie, aby výjazdy boli pravidelné a pokračovali do neskorých hodín.
Obyvatelia Vanu sa sťažujú, že autobusy a mikrobusy končia začiatkom mesiaca ramadán. Obyvatelia dodávky, ktorí chcú, aby verejná doprava (autobus-mikrobus) slúžila až do neskorých hodín po iftare, sa sťažujú, že vozidlá v mnohých štvrtiach končia skôr. Občania, ktorí chcú zmeniť otváracie hodiny počas mesiaca ramadán, požadujú, aby v oblastiach, kde nie sú žiadne služobné vozidlá, boli minibusy v službe. Ľudia z Vanu povedali: „Pred ramadánom neboli žiadne problémy. Po ramadáne, najmä po iftare, však ľudia idú von. Pri návrate domov sú však problémy. Keďže v neskorých hodinách nejazdia žiadne vozidlá, ľudia musia ísť domov pešo. Pred iftarom ani počas neho nie je problém, no veľké problémy nastávajú v noci po iftare. V tomto zmysle musia orgány vykonať štúdiu.“ Hovorí.
POĽOVNÍK: VEĽMI NEPRAVIDELNÉ HODINY
Harun Avcı, ktorý chcel mať problémy s dopravou a nočnými autobusmi, povedal: „Vo Van má verejná doprava vážne problémy. Najväčším príkladom je, že kým vozidlá jednej štvrte sú k dispozícii do 12:9, vozidlá inej štvrte končia o 10:XNUMX. Sú to veľmi nepravidelné hodiny. Ľudia žijúci v spomínaných štvrtiach pracujú v centre. Keď po určitej hodine nie sú žiadne vozidlá, ľudia musia ísť domov pešo. "Samospráva musí v tejto veci urobiť krok."
„TREBA UROBIŤ JEDEN KROK“
O práci, ktorú by samospráva mala robiť, Avcı povedal: „Musí existovať autobusy, aby ľudia mohli ísť domov večer alebo neskoro v noci. Riešením je podľa mňa mať v službe minibusy alebo autobusy. Minibusy namiesto autobusov by mali veľký zmysel. Momentálne sa nachádzame v mesiaci ramadán. Tento problém sa vyskytuje väčšinou počas ramadánu. Ľudia prichádzajú do centra po iftare, no s návratom je veľa problémov. Keďže čas iftar je neskoro, ľudia, ktorí prídu do centra, môžu zostať 1 hodinu alebo nie. "Očakávame, že samospráva a ďalšie orgány podniknú kroky v tejto otázke." Prehovoril nasledovne.
İŞCEN: NESMIE BY SA STAŤ ZVYKOM
Emrullah İşcen, jeden z občanov, ktorí Shahrivanovi povedali o svojich problémoch s verejnou dopravou, povedal: „Samozrejme, vo Vane je problém s verejnou dopravou. Nehovorili by sme pravdu, keby sme povedali nie. Tento problém však nespôsobujú len autobusy a mikrobusy, ktoré zabezpečujú dopravu. Naši ľudia môžu myslieť na seba len vtedy, keď používajú verejnú dopravu. Preto sa neustále vyskytujú problémy. Zaviedol sa napríklad kartový systém. Väčšina ľudí vo Vane však ešte kartu nedostala. Stále sú ľudia, ktorí platia peniaze za to, aby ma zobrali do autobusu. Samozrejme, mala by sa poskytnúť pomoc, ale nemyslím si, že by sa to malo stať zvykom.“
“VAN NIE JE MALÉ MESTO”
Keď hovorili o tom, že autobusy a mikrobusy končia skôr, İşcen povedal: „Áno, končia veľmi skoro. V štvrti, v ktorej bývam, sa vozidlá míňajú o 10. Toto je veľmi skoro. Van už nie je malé mesto. Najmä teraz ľudia chodia von po iftar. Mám svoje vozidlo. Napríklad prídem športovať po iftare. Cítim sa pohodlne, pretože mám auto, ale ďalší ľudia prichádzajú do salónika okolo 8.30:1, do hodiny ukončia cvičenie a snažia sa chytiť susedné auto. Okrem športu sú ľudia, ktorí pracujú do neskorých večerných hodín. Títo ľudia buď odídu z práce skôr, alebo odídu domov. "Obec musí popracovať na týchto hodinách vozidiel." Povedal.
DEMİR: PO IFTAR JE PROBLÉM
V rozhovore pre naše noviny Nurcan Demir povedal: „Pred ramadánom neboli žiadne problémy. Po ramadáne, najmä po iftare, však ľudia idú von. Pri návrate domov sú však problémy. Keďže v neskorých hodinách nejazdia žiadne vozidlá, ľudia musia ísť domov pešo. Pred iftarom ani počas neho nie je problém, no veľké problémy nastávajú v noci po iftare. V tomto zmysle musia orgány vykonať štúdiu. Pretože, nehovoriac o tých, ktorí prichádzajú do centra len na návštevu, počet ľudí, ktorí prichádzajú za obchodom, je príliš vysoký. Takže toto všetko treba vziať do úvahy."
TUĞRUL: NAŠA PRÁCA POKRAČUJE
Emin Tuğrul, prezident Van Chamber of Drivers and Automobiles, s ktorým sme sa stretli ohľadom sťažností, povedal: „Máme vozidlá v službe. Sú štvrte, kde sú vozidlá do 11.-12. V tomto smere budeme pokračovať aj pred dovolenkou. Niekedy sa služobné vozidlá nestretnú, pretože sú v službe. Keďže ceny pohonných hmôt neustále rastú, kamaráti v službe niekedy nemusia robiť svoju prácu veľmi ochotne. V tomto zmysle vykonávame kontroly ako komora. Existujú problémy, pretože nastal ramadán. Na túto tému znova vykonáme audit a štúdiu. Pracujeme na tom, aby sa naši ľudia nestali obeťami. "Dúfam, že predídeme problémom."
zdroj: Aj www.sehrivangazetesi.co
Buďte prvý komentár