Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan, 23 Máj 2018 v stredu Halkalı-Kazlıçeşme vykonávajúci testovaciu jazdu medzi štúdiami pokračovali na tomto riadku.
„Projekt je veľmi dôležitý z hľadiska prímestských liniek do metra“
Tlačové vyhlásenie členov projektu Arslan HalkalıUviedol, že je veľmi dôležité doviesť existujúce prímestské linky z Gebze do štandardu metra a trasu dlhú 77 kilometrov prekonať za 115 minút bez prestupu pomocou vozidiel Marmaray.
Arslan uviedol, že dnes projekt prešiel 20-kilometrovú vzdialenosť na európskej strane skúšobnou jazdou a vysvetlil, že prímestské linky sú pre obyvateľov Istanbulu a ich hostí veľmi dôležité, pretože sú chrbticou železničných systémov na osi východ-západ.
Pripomínajúc, že súčasný systém vzdialený 13,5 km od Kazlıçeşme k Separačnej fontáne bol vybudovaný pod morom, Arslan uviedol, že vozidlá Marmaray slúžia už 5 rokov.
Arslan uviedol: „Proces úplného zrušenia prímestských liniek na európskej a anatolskej strane a ich odstránenia na 3 trate a modernizácie existujúcich prímestských liniek na štandard metra pokračoval.“ poznamenal.
Minister Arslan povedal: „Rád by som však vyjadril potešenie, že sme dosiahli 20-percentný pokrok na oboch tratiach, 43 kilometrov na európskej strane a 82 kilometrov na strane Anatolian. Odteraz sme dosiahli 81-percentný pokrok v celom podnikaní. Našim cieľom je dokončiť hrubú stavbu do konca augusta a v nasledujúcich 2 mesiacoch dokončiť elektrifikačné a signalizačné práce, na ktorých sme už začali pracovať. Potom sú do konca roka dokončené testovacie jazdy a celá linka je uvedená do prevádzky do konca decembra. povedal.
„440 znamená, že 300 z nich bolo vyrobených v Turecku“
Arslan uviedol, že v práci nedošlo k prerušeniu práce, že sa dosiahol dobrý bod, koľajnice sa začali klásť na obe strany a koľajnice objednané zo zahraničia sa kládali už skôr a teraz sa používajú koľajnice pre domácnosť vyrobené v Karabüku.
Procesy prebiehajú tak v Gebze, ako aj v Gebze HalkalıArslan, ktorý uviedol, že v Istanbule budú skladové oblasti, centrum riadenia prevádzky celého systému bude v Maltepe a tu sa práce budú vykonávať podľa plánu, HalkalıUviedol, že v Turecku zriadili záložné operačné stredisko a toto miesto bude aktivované v prípade akejkoľvek poruchy.
Arslan uviedol, že vozidlá Marmaray v súčasnosti obsluhujú 5 súprav od Ayrilikovej fontány po Kazlıçeşme a že sa prepravuje súčasne asi 1530 osôb, ktoré budú prevádzkovať 10 súprav v špičkách, keď bude otvorená celá linka, a že s týmito súpravami môžu prepravovať naraz 3 56 XNUMX osôb. zdôraznil.
Marmaray bude použitý v celom vozidle 440, ktoré zadali pred dovozom a výrobou hotového Arslanu, informoval, že tieto nástroje sa v Turecku vyrábajú v 300 z nich.
„Budeme schopní prepraviť 1 miliónov 200 tisíc ľudí denne s vozidlami Marmaray“
Arslan uviedol, že vykonajú 28 letov za hodinu, a povedal: „Prepravíme 75 tisíc ľudí jednosmerne za hodinu. Dúfam, že budeme schopní prepraviť 1 milión 200 tisíc ľudí s vozidlami Marmaray po celý deň. “ Hovoril vo forme.
Halkalı-Všetky stanice 43 sa nachádzajú v prímestskej linke, kde bude zároveň zaregistrovaná stanica Arslan, stanica 43 7 XNUMX a zároveň budú zastavené stanice hlavných vlakov, vysokorýchlostné vlaky budú zastavené.
Stanice Arslan, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy a 7 Halkalı uvádza, že tieto stanice budú slúžiť hlavnej vlaky, stanice Yenikapi slúžiť vysokorýchlostné vlaky, transfer stanice, ako sa predpokladalo, ale historické artefakty tu neumožňuje, povedal niektoré z historických prác nemožno odstrániť tu.
Stanica stanice ministra Arslan, 77 a 43 13 6 v diaľke Cestujúci 6,5 môžu preniesť rôzne železničné systémy, železničné systémy XNUMX miliónov cestujúcich za deň, ktoré budú mať možnosť preniesť cestujúcich z Marmaray.
Halkalı od stanice Halkalı-Kaslan môže tiež preniesť cestujúcich do metra Istanbul New Airport. Halkalız Yenikapı-Kirazlı-Halkalı linka, z linky Küçükçekmece na linku Yenikapı-Hacıosman, nazývaná tiež Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, z linky Ataköy na linku İkitelli-Ataköy, z linky Bakırköy-Tunkı z Istanbulu na a jeho železničný systém, z trate Göztepe do trate Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, z trate Bostancı do Bostancı-Dudullu, z Pendiku do trate Pendik-Sabiha Gökçen, z Tuzly KadıköyPoznamenal, že bude integrovaný do línie Kartal-Tavsantepe.
Arslan, Gebze-Halkalı Prímestská linka je tiež z Yenikapı na linku metra Taksim-Hacıosman-Levent, zo Sirkeci do Bağcılar-Kabataş na električkovú trať, z Üsküdaru na trať Üsküdar-Sultanbeyli, z Ayrılık Çeşmesi Kadıköy-Kartal-Tavsantepe uviedol, že bude pripojený k linke.
„Vysokorýchlostný vlak odchádzajúci zo Sivasu budúci rok Halkalımôže prísť do
Arslan uviedol, že na tejto linke pracuje celkovo 3 25 ľudí, z toho je 3 760 pracovníkov, a že trať medzi Üsküdarom a Sirkeci je prekonaná za 4 minúty, vzdialenosť medzi Ayrılıkçeşmesi a Kazlıçeşme za 13,5 minúty a celú linku je možné zložiť za 115 minút.
Minister UDH Ahmet Arslan poznamenal, že vysokorýchlostné vlaky odchádzajúce z Ankary v súčasnosti prichádzajú do Pendiku, a uviedol: „Vysokorýchlostné vlaky prídu do Haydarpasy do konca roka. Dokončujeme reštauračné práce na vlakovej stanici Haydarpaşa. Bude slúžiť našim vysokorýchlostným vlakom. Niektoré z našich vysokorýchlostných vlakov využívajúcich trať Marmaray HalkalıMôže to prísť až. Budúci rok dokončíme zostavu až po Sivas. Vysokorýchlostný vlak odchádzajúci zo Sivasu sa dostane do miest Haydarpaşa a HalkalıMôže to prísť až. Momentálne vo výstavbe Halkalı-Keď dokončíme vysokorýchlostnú trať Kapıkule, naše vysokorýchlostné vlaky budú môcť ísť do Európy. “ hovoril.
Buďte prvý komentár